Famosos lamentam queda de avião com equipe da Chapecoense

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O Vila Nova anunciou na tarde desta segunda-feira (4) a saída do diretor de futebol Frontini. Em comunicado, o time colorado explicou que a decisão foi em comum acordo e faz parte do planejamento do clube para a temporada de 2025.

O dirigente de 43 anos ocupava o cargo desde maio de 2021, logo após pendurar as chuteiras pelo Vila Nova depois da disputa do Goianão daquele ano. Frontini é um dos ídolos do clube colorado, mas nas últimas temporadas se tornou alvo de críticas por parte dos torcedores pelos elencos montados.

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Em nota, o Vila Nova frisou que Frontini “se dedicou ativamente ao processo de reconstrução da imagem do clube com o mesmo profissionalismo que teve enquanto defendia as nossas cores em campo”. O clube ainda pontuou que o dirigente ajudou na mudança de patamar do Tigre.

A divulgação da saída de Frontini foi comemorada por alguns torcedores. Em uma publicação, um colorado disse que “o acesso vem”. Em outra, um torcedor do Vila Nova agradeceu Frontini e frisou que “estava na hora” da saída do dirigente.

A principal crítica dos torcedores é em relação aos elencos montados pelo dirigente nos últimos anos. Na última temporada e na atual, o Vila Nova brigou pelo acesso à Série A, mas perdeu força nas rodadas finais da competição.

Como dirigente, Frontini não conquistou títulos. Ele pendurou as chuteiras após o vice-campeonato de 2021, para o Grêmio Anápolis. Já como diretor de futebol, montou os elencos vice-campeões da Copa Verde em 2021, 2022 e 2024. Além do vice do Estadual deste ano e que disputou o acesso à Série A em 2023 e 2024.

O Vila Nova deve oficializar nas próximas semanas o novo diretor de futebol, que vai atuar na montagem do elenco para a temporada de 2025.

Confira a nota publicada pelo Vila Nova: 
O Vila Nova Futebol Clube e o diretor de futebol Frontini chegaram a um entendimento para encerrar o ciclo do profissional no clube.

A decisão faz parte do processo de reformulação e planejamento no futebol para o ano de 2025.

Frontini, ídolo e jogador histórico do Vila Nova, dedicou quatro temporadas à Diretoria de Futebol. Durante esse período, se dedicou ativamente ao processo de reconstrução da imagem do clube com o mesmo profissionalismo que teve enquanto defendia as nossas cores em campo, sendo mais uma vez peça significativa na mudança de patamar desta instituição.

Pelo profissionalismo, dedicação e por contribuir sempre para o desenvolvimento do clube, agradecemos os serviços prestados por Frontini ao Vila Nova e desejamos todo o sucesso em seus futuros projetos.

Obrigado, Frontini!

Vila Nova anuncia saída do diretor de futebol Frontini

Mudança

A youtuber, influenciadora digital e apresentadora Patrícia Ramos, de 24 anos, resolveu interagir com os mais de 5 milhões de seguidores do Instagram.Ao responder uma caixinha de perguntas, a gata revelou que o romance com Luiz Fernando, ex-jogador do Fluminense, começou após ele lhe enviar uma mensagem pela rede social. Os dois começaram então a conversar. Ele vive no Kuwait, país árabe no Golfo Pérsico, onde joga pelo Al-Tadamon e atualmente Patrícia está lá visitando o crush.“Ele respondeu a um story meu e, por acaso, eu vi, em meio a centenas de mensagens que recebo toda hora. Eu respondi, começamos a conversar e umas três semanas após, ele foi para o Brasil, saímos para jantar e estamos juntos desde então”, resumiu a gata.O casal assumiu o relacionamento No Dia dos Namorados deste ano. Antes disso, ela teve uma relação conturbada com Diogo Vitório. O casamento acabou em agosto 2023. Pouco depois disso, Patrícia entrou com processo contra ex-marido por estelionato, perseguição e violência física, psicológica, moral e patrimonial. &nbsp;<div attr-cid="policy:1.2802241" attr-version="policy:1.2802241" class="p-smartmidiabox">-<a class="p-smartembed" data-onecms-id="policy:1.2802241" data-onecms-type="image" href="javascript:window.parent.actionEventData({$contentId:'1.2802241', $action:'view', $target:'work'})" polopoly:contentid="policy:1.2802241">Imagem (1.2802241)</a></div><div attr-cid="policy:1.2802240" attr-version="policy:1.2802240" class="p-smartmidiabox">-<a class="p-smartembed" data-onecms-id="policy:1.2802240" data-onecms-type="image" href="javascript:window.parent.actionEventData({$contentId:'1.2802240', $action:'view', $target:'work'})" polopoly:contentid="policy:1.2802240">Imagem (1.2802240)</a></div><div attr-cid="policy:1.2802237" attr-version="policy:1.2802237" class="p-smartmidiabox">-<a class="p-smartembed" data-onecms-id="policy:1.2802237" data-onecms-type="image" href="javascript:window.parent.actionEventData({$contentId:'1.2802237', $action:'view', $target:'work'})" polopoly:contentid="policy:1.2802237">Imagem (1.2802237)</a></div><div attr-cid="policy:1.2802236" attr-version="policy:1.2802236" class="p-smartmidiabox">-<a class="p-smartembed" data-onecms-id="policy:1.2802236" data-onecms-type="image" href="javascript:window.parent.actionEventData({$contentId:'1.2802236', $action:'view', $target:'work'})" polopoly:contentid="policy:1.2802236">Imagem (1.2802236)</a></div>

Patrícia Ramos abre o jogo sobre a relação com o novo namorado

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O cantor Matheus, da dupla com Kauan, contou em suas redes sociais que passou por um susto, junto com a equipe da dupla, após um dos pneus do jatinho em que estavam estourar, no último domingo (18).Na postagem, o sertanejo revelou que eles já haviam pousado e tranquilizou os fãs. “Susto depois do pouso agora, um pneu do avião estourou, mas graças a Deus estamos todos bem! #livramento”, escreveu ele.Antes do susto, a dupla se apresentou no palco da Festa do Peão de Barretos pela quinta vez. Os dois a já tinham se apresentado em 2013, 2016, 2019, 2023 e 2024.&nbsp;Completando 15 anos de carreira este mês, eles levaram seus maiores sucessos para o evento.&nbsp;“Barretos é muito importante para nós, sempre tivemos o sonho de estar presente nessa festa. Agora, aqui pela quinta vez, é indescritível.&nbsp;Trazer um show exclusivo já representa a comemoração dos nossos 15 anos de carreira, que completamos neste mês. Estar aqui é celebrar de maneira especial”, afirmou Kauan na ocasião.

Matheus, da dupla com Kauan, desabafa após pneu de avião estourar

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As imagens da queda de um avião em Vinhedo (SP) nesta sexta-feira (9) mostram que a aeronave perdeu sustentação no ar e foi descendo em queda livre. De acordo com a Voepass Linhas Aéreas, antiga Passaredo, as 61 pessoas a bordo morreram.Nas primeiras horas após o acidente, especialistas em aviação ouvidos pela reportagem levantaram duas hipóteses principais para o caso com base nos primeiros detalhes, ressaltando que é cedo para determinar as causas.Vários vídeos do momento da queda mostram que a aeronave desceu em queda livre girando levemente no ar, manobra conhecida como "parafuso chato". Essas condições indicam que o piloto havia perdido o controle da aeronave e as condições de arremeter -ou seja, apontar o nariz da aeronave para baixo e usar os motores para ganhar novamente sustentação no ar.O especialista em segurança de voo Roberto Peterka levanta a possibilidade de que gelo tenha se acumulado nas asas da aeronave, o que apontaria para uma falha no sistema de degelo. Já o engenheiro Hildebrando Hoffman, professor aposentado de Ciências Aeronáuticas da PUC-RS (Pontifícia Universidade Católica do Rio Grande do Sul), levanta a hipótese de que tenha ocorrido uma falha na posição das hélices.Ambas as hipóteses teriam afetado a capacidade de tração da aeronave. Eles descartam a possibilidade de falha elétrica ou no motor, pois há sistemas auxiliares que normalmente não fariam com que o avião caísse em queda livre, como se vê nas imagens. A pane seca também está descartada, uma vez que o combustível queimou no solo, após a queda.O avião era um turboélice modelo ATR-72, fabricado pela empresa franco-italiana ATR (Avions de Transport Régional). Foi fabricado em 2010, segundo o registro aeronáutico da Anac (Agência Nacional de Aviação Civil). Operado pela Voepass, ele levava 57 passageiros e quatro tripulantes."Esse avião voa num nível [de altitude] onde tem muito gelo, então pode ser que o gelo tenha se acumulado nas asas e alterado o perfil de sustentação. Assim, ele perde a velocidade e a sustentação, e vem abaixo ", diz Peterka.O nível em questão é uma altitude entre 15 mil e 20 mil pés. Aviões de maior porte costumam alcançar alturas mais elevadas, até 40 mil pés. As condições do tempo, que estava nublado, podem ter contribuído para a formação de gelo, segundo Peterka."O piloto tem as suas medidas de segurança para tirar o avião dessa situação [de perda de sustentação no ar], e numa dessas [manobras] ele passa pelo 'parafuso chato'. E se ele entrar no parafuso chato, é muito difícil de sair", ele diz.Aviões do modelo ATR-72 têm sistemas para prevenir a formação de gelo, ressalta o engenheiro Hildebrando Hoffman. Um dos recursos antigelo, ele afirma, permite injetar ar quente que sai dos motores em câmaras de borracha em partes críticas do avião para evitar a formação de gelo. Segundo ele, a formação de gelo faria com que o avião perdesse eficiência, mas acha pouco provável que resultasse na queda em "parafuso chato".Hoffman também diz que chama atenção o fato de que asas e estabilizadores aparecem nas imagens aparentemente íntegros, ou seja, nenhum pedaço importante do avião parece ter se quebrado antes da queda. Isso, segundo ele, afasta a hipótese de um problema aerodinâmico."Essa situação [o modo como o avião caiu] se deve fundamentalmente porque por algum motivo ele deixou de ter tração, os motores deixaram de funcionar em regime normal", diz Hoffman. "Ele perdeu a tração e veio em queda livre praticamente na vertical, girando. Isso pode ter ocorrido porque algo aconteceu com o sistema de hélices, que precisa estar numa posição correta para causar tração."Ele diz que uma série de motivos pode explicar a mudança de posição das lâminas das hélices, como uma manobra ou uma falha no motor que obriga o piloto a mudar a carga. "Tudo que nos estamos conversando é num estágio de hipóteses", diz o professor.A FAB (Força Aérea Brasileira) disse, em nota, que "o voo ocorreu dentro da normalidade até as 13h20" desta sexta e que a aeronave deixou de responder respondeu às chamadas do Controle de Aproximação de São Paulo a partir das 13h21.A tripulação não declarou emergência e nem reportou estar sob condições meteorológicas adversas, segundo a FAB. "A perda do contato radar ocorreu às 13h22."

Hipóteses para queda de avião em Vinhedo vão de falha em hélices a formação de gelo nas asas