SÃO PAULO, SP (FOLHAPRESS) - A A24 está desenvolvendo um filme sobre o empresário Elon Musk, dono das empresas Space X e X, o antigo Twitter. De acordo com o portal americano Variety, o diretor Darren Aronofsky, de "A Baleia" e "Réquiem para um Sonho". O longa vai partir da biografia autorizada escrita por Walter Isaacson, que já teve outro de seus livros, "Steve Jobs", adaptado para as telas.De acordo com a Varitey, estúdios e cineastas disputaram os direitos do livro, mas o maior lance foi da A24. Aronofsky é conhecido por seu estúdio surreal. Em 2011, ele foi indicado ao Oscar por "Cine Negro", filme que rendeu o prêmio de melhor atriz para Natalie Portman. Neste ano, encaixou o ator Brendan Fraser" na competição pelo prêmio de melhor ator com "A Baleia".Isaacson é ex-chefe da CNN e da revista Time e um jornalista e historiador com décadas de trânsito nas altas esferas de poder dos Estados Unidos. Em sua obra, apresenta Musk como um anarcocapitalista hipercompetitivo, pai fisicamente presente e emocionalmente ausente de dez filhos, um homem workaholic, messiânico e desconhecedor da empatia.

Elon Musk vai virar tema de filme feito por Darren Aronofsky, de 'A Baleia'

Famosos

Famosos - título

Matéria - Famosos Daqui

Cultura

Em processo de reformulação, o Goiás negocia as rescisões antecipadas com o zagueiro David Braz, o meia Régis e o atacante Edu. O trio tem vínculo para a próxima temporada, mas não deve permanecer no clube goiano em 2025.

Os contratos de Edu e Régis são mais longos e vão até o final da temporada. Já o vínculo de David Braz é até o final do Goianão.

Dos três, apenas Régis vinha sendo utilizado pelo técnico Vagner Mancini. Edu jogou pela última vez no dia 13 de outubro, enquanto David Braz entrou em campo pela última vez no dia 7 de outubro.

Edu não vinha sendo utilizado por opção técnica, enquanto David Braz foi um dos atletas “punidos”, assim como Luiz Henrique e Thiago Galhardo, por terem ido a Brasília assistir um jogo da seleção brasileira pelas Eliminatórias da Copa do Mundo. Isso ocorreu na véspera de uma viagem para uma partida da Série B, contra o América-MG, em outubro.

Pelo Goiás, Régis jogou 17 partidas e conviveu com lesões desde sua chegada ao clube em abril. Edu também teve problemas físicos e só atuou em 14 oportunidades. David Braz foi o que mais atuou com 25 participações em duelos do time goiano.

Goiás avalia rescisões de trio com contrato para 2025

Esporte

Esporte - título

Matéria - Esporte Daqui

Negociações

O Autódromo Internacional de Goiânia deve ficar fechado, por cerca de seis meses, para reforma em 2025. Em dezembro, em data a ser confirmada, o governador Ronaldo Caiado pretende anunciar os detalhes das obras que o local receberá, a princípio, entre janeiro e junho do ano que vem.

Com isso, o equipamento esportivo não deve receber nenhuma competição durante o primeiro semestre de 2025.

A possibilidade de fechamento e reforma ocorre em meio à negociação do governo de Goiás para sediar uma etapa da Motogp entre os anos de 2026 e 2028, o que ainda não está oficializado. Em julho, foi assinado um protocolo de intenções entre o Estado e a Dorna, promotora da categoria, para que o autódromo goiano receba as corridas. O documento foi firmado em Madri, na Espanha.

Há a expectativa que o desfecho sobre sediar a Motogp seja anunciado em dezembro.

A Secretaria de Estado de Esporte e Lazer (Seel) já comunicou, verbalmente, que o autódromo estará indisponível no primeiro semestre de 2025 para a Federação Goiana de Automobilismo (Faugo), alguns organizadores de eventos, como a Vicar (da Stock Car), e alguns grupos de ciclismo e triatlo que fazem treinos no autódromo.

“A intenção é que o autódromo fique fechado de janeiro a junho ou julho do ano que vem. Sentei com a Faugo e já informei isso para eles. Devo comunicar oficialmente até o dia 15 (de dezembro). Estamos fazendo o planejamento e alguns trabalhos de infraestrutura para organizar a licitação e iniciar as obras. Nossa intenção é dar mais segurança ao autódromo”, comentou o secretário de esportes, Rudson Guerra.

As obras no autódromo serão recapeamento completo da pista, construção de mais pontos de caixas de brita ao longo do traçado, acréscimo no número de boxes (de 22 para 30), nova pintura, reparos elétricos e melhorias nas arquibancadas e no posto médico.

A data do início das obras ainda não foi divulgada, assim como o custo da ampla reforma. O valor pode variar de R$ 14 a R$ 20 milhões, de acordo com apuração do jornal.

“O autódromo está próximo de completar dez anos sem reforma no asfalto, tivemos a instalação das caixas de britas e melhorias de segurança em 2020, mas não foi no traçado completo. Hoje, o autódromo nos atende, mas podemos melhorar em segurança e fazer ajustes que deixarão o autódromo apto para receber provas internacionais”, acrescentou Guerra.

O desejo do secretário da Seel é que a reabertura do autódromo seja durante uma etapa da Stock Car, que teria sinalizado que isso pode ocorrer em agosto de 2025, além de garantir que Goiânia continuará sede de pelo menos duas etapas da principal categoria do País - neste ano, foram três etapas.

O jornal procurou a Faugo para entender o impacto do fechamento do autódromo, mas a federação informou que só vai se pronunciar após o anúncio oficial do Estado.

“Eles (Faugo) estão com planejamento para realizar as competições em outros locais, vão conversar com autódromos mais próximos (em outros estados na região Centro-Oeste) e trabalham com a possibilidade de corrida de rua (em Goiânia). O autódromo precisa ser recuperado, para isso precisa fechar um período. A ideia inicial era um ano, mas não podemos atrapalhar a dinâmica anual do autódromo”, completou o secretário Guerra. (Colaborou Fabiana Pulcineli)

Autódromo de Goiânia deve ser fechado para reforma nos primeiros meses de 2025

Velocidade

O Botafogo deu um passo importante, na noite de terça-feira (26), na tentativa de obter seu primeiro título do Campeonato Brasileiro em quase 30 anos. A equipe carioca derrotou o Palmeiras por 3 a 1, no Allianz Parque, em São Paulo, e retomou a liderança da competição a duas rodadas do final.

A formação alvinegra agora tem 73 pontos, contra 70 da alviverde. E espera evitar a repetição do filme visto na temporada passada, quando esteve em primeiro lugar durante boa parte do certame, antes de cedê-lo ao próprio Palmeiras, na 34ª rodada. 
O caminho parecia ser o mesmo em 2024, com a perda da ponta na 35ª rodada, mas o time de General Severiano reagiu na sequência. E voltou a ocupar o topo da tabela em um momento crucial.

O Botafogo terá pela frente, nas duas rodadas derradeiras, Internacional (fora) e São Paulo (em casa) -antes, no sábado (30), decidirá a Copa Libertadores contra o Atlético Mineiro, em Buenos Aires. Já o Palmeiras enfrentará o Cruzeiro (fora) e o Fluminense (em casa), na esperança de buscar seu terceiro título seguido no Brasileiro.

Na noite de terça, o jogo não fluiu da melhor maneira para os comandados de Abel Ferreira. Eles até começaram bem e tiveram duas chances, com Gustavo Gómez e Rony -o primeiro cabeceou livre, quase sem goleiro, e errou. Mas viram a noite azedar em escanteio do qual reclamaram muito, aparentemente com razão, pois a bola pareceu ter tocado por último em Gregore.

O próprio Gregore apareceu livre na área, após cobrança curta de Alex Telles e passe rasteiro de Almada. "Não era para eu estar ali. Achei que fosse outra jogada ensaiada. Mas fui feliz", reconheceu, sorrindo, o autor do gol que abriu caminho para a vitória alvinegra.

O lance mudou o jogo e deu confiança ao Botafogo, mas o Palmeiras teve ainda duas oportunidades claras no primeiro tempo. Rony, em sobra de lateral cobrado na área, acertou o poste. Marcos Rocha cabeceou bem após cruzamento de Estêvão e parou em ótima defesa de John.

A etapa final era tensa até Marcos Rocha ser expulso, aos 25 minutos, por agressão a Igor Jesus. Pouco depois, aos 28, John bateu tiro de meta, Igor Jesus ganhou de cabeça de Caio Paulista e Savarino saiu na cara de Weverton para matar a partida. Adryelson ainda ampliou de cabeça, aos 44, e Richard Ríos descontou nos acréscimos, em belo chute de fora da área.

Botafogo vence o Palmeiras e retoma a liderança do Campeonato Brasileiro

Brasileirão

Em 2025, os veículos de turistas que chegarem a Caldas Novas, no Sul de Goiás, vão precisar pagar à prefeitura para entrar na cidade. A Taxa de Preservação Ambiental (TPA), apelidada de Taxa do Turismo, terá um custo variável por veículo e cobrado apenas uma vez por permanência, em período indeterminado. O valor varia de R$ 5, para as motocicletas e motonetas, a até R$ 183, para os ônibus com turistas. Os veículos de passeio terão de pagar R$ 36,50, enquanto que as caminhonetes terão um custo de R$ 54,50.

Ainda não há previsão de uma data certa para o começo da cobrança, mas a expectativa é que não ocorra antes de maio. A prefeitura também fará uma licitação para a aquisição de equipamentos de monitoramento eletrônico, com uso de inteligência artificial, para a fiscalização e cobrança das taxas.

A princípio, como conta o diretor da Procuradoria Municipal, Tiago Moreira, o projeto de lei aprovado nesta terça-feira (26) ainda será regulamentado, com a definição e regras da fiscalização e cobrança das taxas. Pela lei aprovada, os turistas terão 30 dias para o pagamento, que poderá ser feito por aplicativos ou em lojas conveniadas, enquanto que a cobrança se dará a partir do monitoramento das placas ao entrar na cidade.

Moreira conta que todas as saídas da cidade serão monitoradas, assim como as principais avenidas da cidade. “Vai ser impossível passar sem ter a cobrança, o que vai ser ótimo também para a segurança pública, com serviço de monitorar veículos roubados, por exemplo”, diz.

A aprovação da lei se deu em duas votações, ambas por 15 votos a 2 nesta terça-feira (26), um dia depois do envio do projeto para a Casa. Moreira relata que o prefeito Kleber Marra (MDB) não tem pressa para a implantação da taxa. Vale lembrar que Marra foi reeleito prefeito de Caldas Novas. Após a regulamentação, que tem de ocorrer em até 30 dias da publicação da lei, Moreira conta que ainda é preciso observar o período da noventena, com que a taxa só poderá ser aplicada após 90 dias de regulamentada.

Após isso, também é previsto um período educativo de no mínimo 30 dias. “Vamos fazer uma grande campanha publicitária quando estiver em período de educação para orientar os turistas e não pegar ninguém de surpresa.”

Em sua justificativa para a proposição da lei aos vereadores, Marra afirmou que “Caldas Novas recebe turistas o ano inteiro, com picos nos períodos de alta temporada e feriados prolongados”. Ele complementa que “não temos períodos sazonais de turismo, e, por isso, o desgaste da infraestrutura, o gasto com serviços públicos e o impacto ambiental ocorre o ano inteiro”.

“Nosso intuito não é de maneira alguma frear a entrada do turista no município, e sim lutar pela preservação do município para que eles, turistas, possam desfrutar melhor e por mais tempo, diminuindo transtornos para todos, viabilizando a solução para o problema de saneamento, estrutura viária, saúde, e principalmente criar ações que preservem nosso patrimônio natural, nossas águas termais, nossa serra, nosso lago, enfim, nossa rica natureza”, argumenta.

Presidente em exercício da Associação Regional das Águas Quentes (Aqua) e vice-presidente Regional da Associação Brasileira da Indústria de Hotéis (ABIH) Goiás - Caldas Novas, Rosangela Marçal, não acredita que haverá inibição dos turistas a Caldas Novas. Ela lembra que outras cidades goianas, como Pirenópolis e na Chapada dos Veadeiros, aprovaram taxas semelhantes.

“Mesmo os turistas considerando o valor veículo e permanência de uma semana, o período total é, em média, R$ 5,30 por pessoa, por período. É a menor taxa que tenho conhecimento no Brasil. Aqui nosso destino é de lazer com permanência que vão de 3 dias a uma semana. O turista hoje está amadurecido, ele não vê como negativa a cobrança de taxa, vê como seu compromisso com a sustentabilidade e o destino está em busca de proporcionar o melhor”, diz.

Para Rosangela, a implementação da TPA é positiva para a cidade e para o setor de turismo, o que corrobora com o relato de Moreira, ao contar que não houveram manifestações contrárias de empresários na cidade, em sua maioria. “Foram poucos os que criticaram. A gente não é um destino, ainda, de classe A, e isso pode ajudar”, diz.

Caldas Novas terá taxa de R$ 5 a R$ 183 para turistas

Geral

Geral - título

Matéria - Geral Daqui

Pague para entrar

Daqui