O Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro) adiou esta semana a vigência da Portaria 269, que proíbe o uso de cadeiras de transbordo para dar acesso a pessoas com problemas de mobilidade a ônibus rodoviários. No lugar desse equipamento, eles deverão ter uma plataforma de elevação veicular, uma espécie de elevador.A cadeira de transbordo é um tipo de cadeira de rodas menor e mais leve que as tradicionais, onde a pessoa com mobilidade reduzida é colocada para ser transportada, geralmente o motorista, para dentro do ônibus.Inicialmente, os fabricantes teriam que se adequar à norma a partir do 31 de março de 2016. Com a publicação da Portaria 151 de 2016, os fabricantes só serão obrigados a produzir ônibus rodoviários com elevador a partir do dia 1º de julho deste ano. Os ônibus urbanos já são obrigados a virem de fábrica com o elevador.Segundo Leonardo Rocha, chefe da Divisão de Regulamentação Técnica e Programas de Avaliação da Conformidade do Inmetro, os ônibus que já estão em circulação não precisam ser alterados. “Eles vão continuar circulando. O que acontece é que há uma renovação natural dessa frota, que é determinada pelo sistema de trânsito de cada município”.“Em função da inexistência de laboratórios e organismos para conduzir a avaliação das plataformas para certificação, em função da falta de infraestrutura para avaliação, em função de algumas necessidade de alguns reparos na medida manifestadas pelo setor produtivo, a gente acabou sendo obrigado a adiar a vigência”, disseSegundo Rocha, a determinação não leva em conta necessariamente o trecho percorrido pelo ônibus, mas o tipo. Os ônibus de dois andares, que têm uma espécie de rampa, por exemplo, estão dispensados de ter esses elevadores. Ônibus menores, como micro-ônibus, também não são abrangidos por esta norma. Porém, Rocha destaca que cerca de 90% dos ônibus que circulam em rodovias precisarão se adequar à norma.O especialista ressaltou também que a medida é uma demanda vinda da Secretaria Nacional de Promoção dos Direitos da Pessoa com Deficiência e que tem como objetivo tornar esse tipo de acessibilidade menos desconfortável para o cadeirante.

Ônibus rodoviários devem ter plataforma elevatória a partir de 1º de julho

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Quatro empresas de ônibus em Goiânia foram notificadas pelo Procon Goiás desde a última segunda-feira (6) para prestarem esclarecimentos sobre denúncias de má prestação de serviço no atendimento preferencial e na acessibilidade no transporte público coletivo.&nbsp;Segundo o Procon Goiás, usuários do transporte coletivo denunciam defeitos nos elevadores instalados para cadeirantes nos ônibus. O órgão pediu um relatório para verificar a quantidade de veículos com elevadores e quais deles estão funcionando normalmente ou em manutenção.&nbsp;As empresas terão 15 dias contando da data da notificação para apresentarem todos os relatórios e documentos solicitados pelo Procon Goiás. As quatro empresas notificadas são a Rápido Araguaia, HP Transportes, Cootego e Aviação Reunidas.&nbsp;&nbsp;reportagem,&nbsp;a Companhia Metropolitana de Transportes Coletivos (CMTC), que responde pelas empresas envolvidas, disse que até o momento não foram notificados e irão se posicionar somente depois de receberem a notificação.Segundo o superintendente do Procon Goiás, Levy Rafael, os usuários do transporte público preferencial merecem ter a sua dignidade e seus direitos respeitados. "Vamos garantir um transporte digno e adequado que assegure a liberdade de ir e vir desses usuários, e o cumprimento de seus direitos, na prática”, afirmaLevy Rafael afirmou ainda que atuará em conjunto com a Associação dos Deficientes Físicos do Estado de Goiás (Adfego), com Parlamentares da Câmara de Goiânia e da Assembleia Legislativa, para que as empresas cumpram integralmente os direitos dos usuários do transporte coletivo.&nbsp;Cadeirantes sofrem sem elevadores&nbsp;A reportagem&nbsp;já havia publicado uma matéria em janeiro deste ano mostrando as dificuldades de Diego Jesus, 31 anos, morador de Goianira que depende do transporte público diariamente. Ele contou que o problema já é antigo, mas que foi intensificado nas últimas semanas. “Antes era um sim outro não. De algumas semanas para cá se tornou impossível. Passam dois, três e os motoristas sempre apontando para baixo, falando que está estragado”, afirma Diego.O relato de Diego foi protocolado junto à Companhia Metropolitana de Transportes Coletivos (CMTC) por iniciativa do vereador de Goiânia Willian Veloso. À época, a CMTC informou que a linha é atendida por veículos da Metrobus e Rápido Araguaia. Dos dois da Metrobus, um estava com defeitos no equipamento. Dos oito da Rápido Araguaia, quatro não estavam com o elevador funcionando.

Empresas de ônibus em Goiânia são notificadas por má prestação no serviço de acessibilidade

Denúncias

As pessoas que fazem o uso de cadeiras de rodas e dependem do transporte coletivo na Grande Goiânia estão enfrentando a intensificação de dificuldades diante da recorrência de defeitos nos elevadores instalados nos ônibus. Nesta semana, uma denúncia sobre a linha que liga Goianira à capital constatou que de dez veículos que atendem o trecho, cinco estavam sem o equipamento em funcionamento.A denúncia sobre os problemas na linha foi feita por Diego Jesus, morador de Goianira que depende do transporte público diariamente. Ele conta que o problema já é antigo, mas que foi intensificado nas últimas semanas. “Antes era um sim outro não. De algumas semanas para cá se tornou impossível. Passam dois, três e os motoristas sempre apontando para baixo, falando que está estragado”, afirma Diego.O relato de Silva foi protocolado junto à Companhia Metropolitana de Transportes Coletivos (CMTC) por iniciativa do vereador de Goiânia Willian Veloso. Em resposta, a CMTC informou que a linha é atendida por veículos da Metrobus e Rápido Araguaia. Dos dois da Metrobus, um estava com defeitos no equipamento. Dos oito da Rápido Araguaia, quatro não estavam com o elevador funcionando.A Associação dos Deficientes Físicos do Estado de Goiás (Adfego) diz que monitora dezenas de reclamações parecidas. O coordenador de Esportes da entidade, Johnathan Leal, diz que as questões são observadas em todos os tipos de ônibus, tanto nos articulados como nos convencionais. “Hoje a frota está sucateada, com mais de 12 anos e por isso os equipamentos vão estragando”, destaca sobre os elevadores.DificuldadesDiante dos problemas nos elevadores, Diego Jesus relata que em muitas situações os cadeirantes precisam ser embarcados por outros passageiros, o que traz constrangimento. “Só consigo subir e descer com a ajuda do pessoal. Não gosto de subir no ônibus nos braços das pessoas”, reclama Diego.O vereador Willian Veloso, que é usuário de cadeira de rodas há 30 anos, diz que como parlamentar recebe relatos sobre esse problema de forma recorrente. “São equipamentos que estão ficando velhos, que precisam ser trocados. Com chuva, poeira e lama tendem a estragar mais, o que aumenta no período chuvoso”, avalia.Para o vereador, esta questão representa um obstáculo a algo fundamental para as pessoas que dependem desses equipamentos. “Os ônibus têm total importância para essas pessoas. Você só vai ter acesso ao emprego, à educação, à faculdade, na maioria das vezes, por meio do transporte público. É o transporte público que faz com que a pessoa com deficiência seja notada e note as cidades”, diz Willian.Dimensão O Daqui&nbsp;entrou em contato com as duas empresas que tiveram problemas identificados em seus veículos na linha de Goianira. O questionamento principal era o número de outros ônibus com os equipamentos estragados para que o problema pudesse ser dimensionado. No entanto, tanto a Metrobus como a Rápido Araguaia não apontaram esse número.A Metrobus informou que da sua frota em operação, atualmente composta por 52 ônibus, cerca de dez não possuem elevadores, mas não citou se há problemas identificados entre aqueles que são equipados. No entanto, garantiu que há testes regulares. “Todos os veículos em operação dotados de elevadores passam por manutenções periódicas frequentes”, afirma nota.Ao destacar que eventuais problemas são corrigidos e que todos os motoristas são treinados para operar corretamente o sistema de acessibilidade, a Metrobus cita que, “infelizmente, identifica ações de vandalismos durante as viagens”, ao levantar a possibilidade de os problemas estarem também relacionados a esses atos.Já a Rápido Araguaia, que teve o problema identificado em quatro de oito veículos, informou que não iria se posicionar sobre o problema.A CMTC, responsável pela fiscalização, diz que todos seus técnicos realizam, mensalmente, vistorias em toda a frota do transporte público coletivo. “Os defeitos encontrados por nossos fiscais que colocam em risco a segurança dos nossos usuários são imediatamente enviados para as equipes que são responsáveis pela manutenção de cada empresa, tendo imediato retorno quanto ao recolhimento do veículo e execução da ‘Ordem de Serviço’ para o reparo do defeito encontrado. Os demais defeitos encontrados por nossos fiscais nos veículos são inventariados diariamente e após processamento interno notificamos as empresas responsáveis para o devido reparo”, diz.Outros problemas persistem&nbsp;No Brasil, conforme o Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), cerca de 45,6 milhões de cidadãos, ou 23,9% da população, possuem alguma deficiência, sendo que cerca de 13 milhões são deficientes físicos. Em Goiás, o porcentual de deficientes corresponde a cerca de 1,6 milhão de pessoas, sendo que cerca de 600 mil são deficientes físicos.&nbsp;O representante da Adfego, Johnathan Leal, lembra que a Grande Goiânia segue com graves problemas estruturais que inviabilizam o direito à mobilidade das pessoas com deficiência. “Estabelecem lei, mas não há cobrança e por isso poucas pessoas aderem”, diz ao citar a lei que padroniza as calçadas e determina a instalação de piso tátil nas calçadas. “As calçadas estão esburacadas”, sintetiza.&nbsp;Em maio do ano passado, o Daqui mostrou que, seis anos após a instalação de pisos táteis se tornar lei, diversos pontos da capital têm falhas no dispositivo de acessibilidade, o que inclui desgastes e peças quebradas. A deterioração somada a uma adesão lenta faz com que os benefícios da lei, nos moldes em que está, sejam colocados em xeque.Na época, o vereador Willian Veloso destacou a necessidade de discutir a efetividade da lei. O parlamentar afirmou que, além das falhas na fiscalização, o goianiense não abraçou a importância dos pisos táteis. “Achava-se que após a lei haveria empatia, mas está constatado, até o momento, que sem provocação legal, a instalação e a manutenção não são feitas”, disse em destaque.

Cadeirantes sofrem sem elevador em ônibus de Goiânia

Acessibilidade

O Projeto de Lei que permite passageiros do transporte coletivo embarcarem e desembarcarem pela mesma porta foi aprovado nesta terça-feira (2) no plenário da Câmara Municipal de Goiânia. Esta é a segunda e última votação da proposta que segue, agora, para sanção do prefeito Paulo Garcia.Se sancionado, pessoas com dificuldade de locomoção permanente ou temporária poderão entrar e sair dos ônibus pela mesma porta, seja traseira ou dianteira. Sendo excluída, assim, a necessidade de passar pela catraca. Os beneficiados terão apenas que girá-la para a realização da cobrança. &nbsp;A autora do projeto, vereadora Cida Garcêz (PMN), defende que a medida dará mais acessibilidade a grupos com problemas de mobilidade não caracterizados como deficiência.Atualmente, gestantes e portadores de necessidades especiais já possuem o direito de acessarem os veículos do transporte coletivo por meio de elevadores e embarcar ou desembarcar pela porta da frente.

Embarcar e desembarcar pela mesma porta do ônibus pode virar realidade em Goiânia

Transporte público

Esta quinta-feira (21), está recheada de vagas de emprego. São mais de 80 oportunidades, sendo 40 delas exclusivas para portadores de necessidades especiais (PNE).Confira:<ul>	<li>Instalador de som: 3 vagas</li>	<li>Gerente de produção: 2 vagas</li>	<li>Auxiliar de limpeza (PNE): 40 vagas</li>	<li>Pedicure: 10 vagas</li>	<li>Professor de dança: 1 vaga</li>	<li>Funileiro de manutenção: 1 vaga</li>	<li>Corretor de imóveis: 10 vagas</li>	<li>Vendedor pracista: 13 vagas</li></ul>Como se candidatar:&nbsp;Os interessados devem comparecer aos locais de atendimento do Sine em Goiânia e região Metropolitana, instalados nas unidades do Vapt Vupt, munidos de carteira de trabalho, documentos pessoais e comprovante de endereço.