O ator&nbsp;Alec Baldwin&nbsp;foi preso nesta sexta-feira, 2, em Nova York, por socar um homem por causa de uma vaga de estacionamento. Baldwin desferiu o soco depois que o motorista passou à frente dele, que também buscava vaga nas proximidades de sua casa, e estacionou.&nbsp;Baldwin foi preso e notificado por agressão, enquanto sua vítima teve que ser levada a um hospital, segundo um porta-voz da polícia de Nova York.&nbsp;Conhecido pelas&nbsp;imitações de Donald Trump no "Saturday Night Live", que lhe renderam um Emmy em 2017, o comediante de 60 anos&nbsp;recebeu "apoio" do presidente. Jornalista na Casa Branca relataram o caso a Trump, que desejou "boa sorte" a Baldwin.&nbsp;Apesar das imitações, Alec Baldwin faz&nbsp;críticas frequentes a Trump e, em mais de uma ocasião, insinuou que ia&nbsp;parar de imitá-lo, mas até agora não concretizou a ideia.

Alec Baldwin é preso por socar homem em briga de trânsito em NY

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Confusão

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Alagamento registrado no Jardim Ana Lúcia, em Goiânia (Wesley Costa)

Uma forte chuva que caiu em Goiânia na manhã desta terça-feira (12) deixou várias ruas alagadas e o trânsito lento&nbsp;na BR-153, entre o Jardim Novo Mundo e Aparecida de Goiânia.&nbsp;Os bairros da capital com alagamentos registrados foram na Avenida C-107 no Jardim América,&nbsp;Rua T5 com T-14 no Setor Bueno,&nbsp;Praça Tamandaré, Jardim Atlântico, Parque Amazônia e&nbsp;Jardim Ana Lúcia.&nbsp;

Na tarde de segunda-feira (11), a chuva chegou a transbordar uma ponte que passa por cima do Rio Taquaral, no Setor Goiânia Viva.&nbsp;De acordo com o&nbsp;Centro de Informações Meteorológicas e Hidrológicas de Goiás (Cimehgo), a chegada de uma nova frente fria pode provocar chuvas mais volumosas&nbsp;entre a próxima quinta-feira (14) e sábado (16).&nbsp;

O Cimehgo emitiu um novo alerta para risco de chuvas intensas para Goiás nesta terça-feira (12) com rajadas de ventos que podem chegar a 60km por hora. Em Goiânia, a temperatura mínima deve ser de 19°C e a máxima de 31°C.&nbsp;

Média histórica&nbsp;

Goiânia registrou o&nbsp;maior volume de chuva do Brasil no mês de outubro, segundo o Inmet. Conforme os dados, o total de chuva acumulado no mês foi de 336,7 milímetros, uma quantidade quase três vezes maior que a média normal para a capital em outubro, que é de aproximadamente 144 milímetros.&nbsp;

De acordo com o Instituto, esse foi o quarto outubro mais chuvoso desde 1961 em Goiânia, sendo o maior registrado em 1965, há 59 anos, com 401,6 milímetros. Além disso, em comparação ao mesmo período do ano passado, choveu mais que o triplo neste ano, já que em outubro de 2023 o volume total foi de 105,8 milímetros.&nbsp;

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Chuva que caiu na manhã desta terça-feira (12) deixou o trânsito lento na BR-153 (Reprodução/TV Anhanguera)

Chuva deixa ruas alagadas e trânsito lento em Goiânia

Tempo

Os radares de Goiânia estão inoperantes desde o fim da primeira quinzena de junho e não há previsão de quando serão religados. Segundo a Eliseu Kopp, empresa que presta o serviço na cidade, a Prefeitura acumula débitos e suspendeu de forma unilateral o contrato dois dias antes de ele ser concluído, em 16 de junho. A Secretaria Municipal de Mobilidade (SMM) nega dívida e afirma que busca orientação do Ministério Público do Estado de Goiás (MP-GO) sobre a viabilidade de renovar emergencialmente o contrato com a empresa.A Eliseu Kopp atua na capital desde 2017. Ao longo desse tempo, o serviço já foi interrompido outras vezes. A empresa sempre argumentou inadimplência por parte da Prefeitura. Para se ter ideia, em 2021, os radares ficaram desligados pelo menos durante outubro e os primeiros dez dias de novembro. Em abril de 2023, o cenário se repetiu. À época, a Eliseu Kopp afirmou que estava sem receber a contraprestação mensal da Prefeitura havia mais de nove meses.Em junho de 2022, foi feito um aditivo de contrato com a Eliseu Kopp, de 12 meses, assim que o Tribunal de Contas dos Municípios de Goiás (TCM-GO) suspendeu a primeira tentativa da Prefeitura de publicar uma licitação para contratar uma nova empresa para realizar o serviço. Em junho de 2023, após várias tentativas malsucedidas de realizar uma licitação do tipo, foi firmado um contrato com a Eliseu Kopp com duração de 12 meses ou até a finalização de um novo processo licitatório.Conforme o contrato, os repasses mensais deveriam ser na ordem de R$ 1 milhão. Segundo o Portal da Transparência da Prefeitura, em junho foi feito apenas um pagamento de R$ 43,5 mil. Em janeiro, não foi realizado nenhum pagamento. Em fevereiro, foram pagos R$ 2,5 milhões; em março, R$ 878,7 mil; em abril, R$ 834,7 mil; em maio, R$ 784,5 mil.De acordo com nota enviada pela Eliseu Kopp, a empresa ainda tem “expressivos valores a receber” referentes ao contrato iniciado em 2017, além de valores pendentes do contrato de 2023. Mesmo assim, a Eliseu Kopp esclareceu que “o desligamento dos equipamentos ocorreu devido à suspensão da execução do contrato determinada unilateralmente pela SMM”.A empresa ressaltou que tal determinação ocorreu dois dias antes do término da vigência do contrato, previsto para 16 de junho. “Desse modo, a empresa segue com os equipamentos instalados, porém inoperantes, até que sobrevenha ordem da Administração para retomada do contrato”, destaca trecho da nota enviada pela Eliseu Kopp. O jornal questionou a empresa sobre os valores pendentes por parte da Prefeitura de Goiânia, mas não obteve resposta.Em nota, a SMM informou que busca orientação do MP-GO sobre a viabilidade de renovar emergencialmente o contrato com a Eliseu Kopp para manter em funcionamento as 426 faixas monitoradas (medidores de velocidade, monitoramento de faixa de pedestre, avanço de sinal vermelho e fiscalização de faixas exclusivas) e 70 redutores de velocidade. A pasta enfatizou que não há débitos com a empresa em questão.A secretaria comunicou ainda que, excepcionalmente, requereu ao MP-GO que considerasse a possibilidade de continuidade do contrato emergencial a fim de garantir o serviço por mais um ano, “enquanto alternativas são avaliadas”. De acordo com o MP-GO, a solicitação foi protocolada, mas ainda não houve definição sobre para qual promotoria ela será distribuída, o que deve ocorrer nos próximos dias. Vale destacar que, segundo o órgão, a solicitação só foi protocolada em 19 de junho, três dias após o fim da vigência do contrato com a Eliseu Kopp.LicitaçãoA necessidade de aditivos e contratos emergenciais surge do fato de que a SMM não tem conseguido emplacar uma licitação para contratação do serviço de fiscalização eletrônica em Goiânia. Em dezembro de 2023, a licitação, prevista para custar até R$ 251 milhões, foi suspensa pela terceira vez no ano, após medida cautelar do TCM-GO. A justificativa para a decisão do órgão foi a inclusão de um ponto no documento que limitaria a concorrência no certame. Segundo a SMM, a pasta busca a retomada do processo de licitação das lombadas eletrônicas, que está parado no tribunal desde dezembro.Em maio do ano passado, a SMM chegou a publicar um edital que atendia às reivindicações feitas pelo TCM-GO após o órgão suspender a licitação pela primeira vez em 2023. Entretanto, ao assumir o comando da secretaria, Marcelo Torrubia revogou o processo alegando ajustes para atender determinações do tribunal, entretanto sem detalhar o que precisava ser reajustado.Em dezembro de 2023, o novo edital foi lançado. Era a quarta tentativa da atual gestão em fazer a licitação do serviço. Nesse último edital, o valor estimado foi de R$ 251 milhões, o mais baixo até então. O contrato, de cinco anos, envolvia 296 equipamentos contratados, sendo radares fixos, redutores eletrônicos, radares mistos, sistema de monitoramento e 100 equipamentos de videomonitoramento.O processo licitatório publicado em maio tinha um valor estimado de R$ 292,5 milhões e previa a implantação de 862 equipamentos para fiscalizar em torno de 430 pontos da capital. No primeiro edital, ainda de 2022, o valor da contratação seria de R$ 289 milhões para a verificação das regras de trânsito em 325 locais da cidade.&nbsp;(Colaborou Márcio Leijoto)

Radares estão inoperantes e sem previsão de religamento em Goiânia

Fiscalização eletrônica

JOÃO GABRIEL PALHARESA entrega da obra no cruzamento das avenidas Perimetral Norte e Goiás Norte foi adiada para a próxima semana. A conclusão estava prevista para esta terça-feira (18). O trecho faz parte do pacote de seis obras para recapeamento asfáltico da Avenida Perimetral. Lançado no Programa 630 km, em 2020, na gestão de Iris Rezende (MDB), o serviço começou em junho de 2023, com previsão para finalização em novembro do mesmo ano.Motoristas e pedestres que passam diariamente pelo local, na altura do Jardim Diamantina, foram consultados pelo&nbsp;jornal e reclamam da falta de fiscalização e arranjos causados no trânsito. Durante a passagem da reportagem pela obra na tarde desta segunda-feira (17), foram identificados carros e motocicletas que realizaram conversões irregulares em sentido ao viaduto da GO-070 e dificuldades entre os pedestres para atravessar a via.De acordo com a Secretaria Municipal de Infraestrutura Urbana (Seinfra), o adiamento da obra se deu pela identificação de umidade no subleito do trecho, o que culminou na necessidade do “trabalho de estabilização das camadas inferiores para dar prosseguimento à colocação da capa asfáltica”. A situação, identificada com a retirada da pavimentação, pode ter ocorrido em decorrência da característica do solo que está bem próximo do Córrego Caveirinha.Conforme anunciado pelo&nbsp;jornal em abril, na época em que foi anunciado a retomada da pavimentação do trecho entre a GO-080 e a Avenida Cunha Gago, a obra na Perimetral Norte chegou a ficar parada por cerca de dois meses. A pausa, entre os meses de dezembro a fevereiro, teria como justificativas a proximidade das festas de final de ano e o fluxo maior de pessoas até um shopping próximo ao local, e o período chuvoso.A obra de recapeamento asfáltico da avenida já está com 43% dos serviços feitos, a porcentagem corresponde a três trechos já finalizados entre a Praça do Expedicionário, no Setor Santa Genoveva, e o Viaduto Iris Rezende Machado. Após a finalização do trabalho atual, entre o viaduto e a Avenida Eurico Viana, no Jardim Diamantina, a Seinfra confirmou que as obras seguirão até a Avenida Hermínio Perné Filho, na Vila Maria Dilce. A obra, licitada no valor de R$ 24,4 milhões, deve ser totalmente concluída quando chegar na GO-070, no Bairro Capuava.TrânsitoEm conversa com a reportagem na tarde desta segunda-feira, o motorista de aplicativo Galenno Ungarelli, de 41 anos, diz estar evitando passar pelo local para não ter que lidar com longos períodos de espera no e desgastes no seu veículo. Ainda assim, diz passar pelo local diariamente entre uma corrida e outra. Nos momentos que percorre a via, ele diz identificar outros motoristas fazendo conversões irregulares entre as pistas, além de irregularidades no asfalto.Com a obra sob o Viaduto Iris Rezende Machado, uma das vias está interditada, ficando o tráfego todo, em mão dupla, em uma das pistas. A diminuição de espaço para trafegabilidade acabou afetando também a vida dos pedestres que passam pelo local. Transeuntes chegam a esperar até 10 minutos para conseguir passar pela via entre um carro e outro que passa. Trabalhadores da região disseram que a sinalização semafórica no local está desativada há dias.Segundo a Seinfra, o local está sinalizado sobre a mudança no trânsito e que a pista reversa se manterá até que o serviço seja finalizado. O fluxo no local, segundo a Secretaria Municipal de Mobilidade (SMM), por um movimento “natural”, deve continuar sendo impactado pelo recapeamento asfáltico. No entanto, para dinamizar a situação, a pasta diz estar deslocando agentes de trânsito para monitoramento viário durante os horários de grande deslocamento.Diante do fluxo livre de veículo sem a intervenção semafórica, a SMM disse que o modelo deve permanecer até a conclusão do trecho “justamente porque não há acesso da Goiás Norte à Perimetral Norte”. Sobre a situação dos pedestres, na disputa da via com os automóveis e maquinários, a pasta pontuou apenas que “quanto mais distante o pedestre ficar de máquinas de grande porte e pouca visibilidade, maior segurança ele terá”.

Conclusão de pavimentação em trecho da Perimetral Norte é adiada

Infraestrutura

Dez cruzamentos de Goiânia, sendo cinco na Avenida T-63, um na Avenida 136 e quatro na Jamel Cecílio, vão passar a ter semáforos inteligentes, em que o tempo de abertura e fechamento vai variar ao longo do dia de acordo com o fluxo de veículos. Atualmente, em toda a cidade, o tempo dos semáforos é feito manualmente por técnicos da Secretaria Municipal de Mobilidade (SMM). A programação segue um padrão semanal, variando apenas aos finais de semana ou horários especiais, por exemplo. Com a implantação da tecnologia, a promessa é que será possível captar a necessidade de cada via para liberar maior tempo de verde ou segurar mais os veículos.A instalação dos equipamentos começou a ser feita na semana passada e a finalização, com funcionamento do serviço, deve ocorrer na próxima semana. Para tal, foi necessária a troca dos semáforos, com a retirada dos aparelhos que continham o temporizador à mostra (aquele em que os motoristas conseguem visualizar o tempo que falta para o sinal mudar), que não são compatíveis com a nova tecnologia. Na semana que vem devem ser instaladas as câmeras que verificam o fluxo de veículos e realiza a contagem do tempo necessário para os sinais dos semáforos naquele cruzamento com o objeto de melhorar a fluidez do tráfego.No caso da Avenida T-63, por exemplo, foram escolhidas duas sequências de cruzamentos. A primeira é da Avenida Couto Magalhães à Rua S-5 e a segunda vai da Avenida T-4, passa pela T-5 e vai até a T-15. Com isso, será possível ter uma melhoria na trafegabilidade entre esses pontos, com a tendência de gerar uma onda verde para os motoristas. Ou seja, o condutor que cruzar a Avenida T-4 no verde vai conseguir passar por pelo menos mais dois semáforos sem necessitar parar. Atualmente, ao passar pela T-4, normalmente, o motorista para novamente na T-5 e só depois passa por este cruzamento e o da T-15, para quem segue pelo sentido Setor Pedro Ludovico ao Jardim América.Segundo a SMM, os “detectores identificam a presença de veículos, quantidade e tempo entre eles, informações necessárias para determinar o tempo de verde ou vermelho para aquele momento”. Com isso, o aparelho envia “um comando para o controlador de tráfego que aumenta ou diminui o tempo semafórico com intuito de manter a fluidez do tráfego de maneira totalmente autônoma”. Nesta primeira fase, serão 30 câmeras utilizadas nos 10 cruzamentos da capital. Ao todo, foram contratados 58 aparelhos capazes de realizar este tipo de leitura e comando. O restante será utilizado em outros cruzamentos que ainda estão em estudo pela SMM.ContrataçãoA contratação do consórcio se deu a partir de uma adesão à ata de registro de preços da Prefeitura de Campos dos Goytacazes (Rio de Janeiro), em outubro do ano passado. Na época, a SMM informou que “decidiu pela adesão a Ata pela celeridade, vantajosidade e economia processual, entre outros fatores”. Informou ainda que Goiânia não tinha contrato para o fornecimento dos materiais e sofria “com ausência de equipamentos controladores semafóricos nos últimos sete anos, causando a ineficiência na manutenção dos semáforos existentes, bem como paralisação das instalações de novos pontos na cidade”.A capital nunca teve o serviço de vídeo-detecção e já havia a previsão de instalação apenas em alguns pontos. O acordo é de R$ 3.270.167,54 e o período contratual previsto é de 12 meses. No documento, havia a obrigação de que o consórcio - formado pelas empresas Dataprom Equipamentos e Serviços de Informática, com sede em Curitiba (PR) e que possui outro contrato com a SMM para instalação de semáforos no BRT Norte-Sul, e Sinalvida Dispositivos de Segurança Viária, com sede em Recife (PE) - deveria ter uma sede na capital com capacidade de execução do serviço em 15 dias. No entanto, apenas seis meses depois os semáforos começam a ser implantados.A Prefeitura já deu dois pagamentos, sendo um em dezembro, no valor de R$ 2.840.050,22 e outro em março, de R$ 369.737. Restam, portanto, cerca de R$ 60 mil a ser pago do contrato. Desde 2022, a SMM tenta emplacar a licitação para a contratação de semáforos inteligentes na capital, mas o certame vem sendo questionado pelo Tribunal de Contas do Estado de Goiás (TCM-GO), que o suspendeu. O último edital foi publicado contendo três lotes e a primeira fase foi no dia 29 de dezembro passado. Os lotes 2 e 3, na segunda fase, teria uma prova conceito marcada para final de janeiro. A primeira colocada do lote 02 não compareceu e a do lote 03 não foi aprovada.O TCM-GO recebeu denúncia sobre o processo e o suspendeu. “Em face desta decisão, o Município de Goiânia ofertou agravo à Corte de Contas, em que demonstrou não só a regularidade do certame, bem como a necessidade de sequenciamento do procedimento licitatório”, informou a SMM. Houve manifestação técnica da Secretaria de Fiscalização de Engenharia do TCM pelo prosseguimento do “procedimento licitatório, se abstendo de adjudicar e homologar o certame até decisão final deste Tribunal”.A SMM aguarda uma decisão do conselheiro relator. Caso ele acate a sugestão da equipe técnica do tribunal e o agravo do Paço, será dada sequência ao procedimento licitatório “que resolverá o maior gargalo de trânsito da cidade hoje que é, por exemplo, a falta de sincronização semafórica”. “Desta forma, ainda que o processo nº 03405/2024 TCM-GO envolva apenas o lote 03, o sequenciamento dos demais lotes encontram-se suspensos até decisão ulterior”, explica a SMM.