O 'Catraca Livre' está enfrentando uma grande polêmica nesta terça-feira (29). Após a notícia da <a href="http://daqui.opopular.com.br/editorias/esporte/acidente-com-time-da-chapecoense-deixa-ao-menos-75-mortos-1.1187433">queda do avião em que estava o time do Chapecoense</a>, o site publicou uma série de postagens consideradas desrespeitosas e de mau gosto.&nbsp;Os internautas reagiram com revolta em postagens que mostravam fotos dos últimos momentos de pessoas (incluindo os jogadores do Chapecoense) antes de morrer, uma matéria sobre o pânicos durante a queda de um avião, entre outras publicações. Uma chuva de descurtidas e críticas fez o site pedir desculpas nas redes sociais, o que não adiantou muita coisa.&nbsp;Confira abaixo algumas das críticas feitas ao site e responda a nossa enquete:<script type="text/javascript" src="//cdn.playbuzz.com/widget/feed.js"></script><div class="pb_feed" data-comments="false" data-embed-by="ea36bf0e-a82a-4eaf-8c99-0cce02dba287" data-game="/jornaldaqui10/voc-acha-que-as-postagens-do-catraca-livre-foram-de-mau-gosto" data-game-info="false" data-recommend="false" data-shares="false">&nbsp;</div><blockquote class="twitter-tweet" data-lang="pt-br">fala catraca livre  vou falar um negócio aqui na língua de vcs espero q vcs entendam  MIGA PARA QUE TÁ FEIO— Reck (@Reckfm) <a href="https://twitter.com/Reckfm/status/803686013193297924">29 de novembro de 2016</a></blockquote><script async src="//platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script><blockquote class="twitter-tweet" data-lang="pt-br">deus deve olhar pras atitudes ridiculas do catraca livre e querer rasgar a parte da biblia q fala q ele ama todo mundo— maria capitolina (@anttrindade) <a href="https://twitter.com/anttrindade/status/803682616381673472">29 de novembro de 2016</a></blockquote><script async src="//platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script><blockquote class="twitter-tweet" data-lang="pt-br">o ano é 3087  as calotas polares derreteram  208 colonias espaciais ao redor do sistema solar  Catraca Livre: "pessoal erramos"— Codinome Perigo (@oraporra) <a href="https://twitter.com/oraporra/status/803677014788083713">29 de novembro de 2016</a></blockquote><script async src="//platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script><blockquote class="twitter-tweet" data-lang="pt-br">Catraca Livre depois do desrespeito com as vítimas do <a href="https://twitter.com/hashtag/chapacoense?src=hash">#chapacoense</a> perdeu 100 mil curtidas, espero que perca ainda mais.— capeta (@srdeabo) <a href="https://twitter.com/srdeabo/status/803671857090142208">29 de novembro de 2016</a></blockquote><script async src="//platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script><div attr-cid="policy:1.1187696" attr-version="policy:1.1187696" class="p-smartmidiabox">-<a class="p-smartembed" data-onecms-id="policy:1.1187696" data-onecms-type="image" href="javascript:window.parent.actionEventData({$contentId:'1.1187696', $action:'view', $target:'work'})" polopoly:contentid="policy:1.1187696">Imagem (1.1187696)</a></div>

Após infeliz postagem, internautas se unem em campanha contra o 'Catraca Livre'

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O cantor Gusttavo Lima, de 35 anos, exibiu nas redes sociais a pista de pouso particular construída na sua mansão na Grande Goiânia.O sertanejo, que tem um patrimônio de R$ 1 bilhão, filmou a vista aérea do local e contou que as obras estão finalizadas, podendo receber agora voos privados do país inteiro.Nas redes sociais, o artista mostrou o resultado da obra. Com uma pista extensa, o local foi liberado. “Aeroporto 100%. Obra 100%. Operação limitada”, disse o marido de Andressa Suita, sinalizando que tudo está pronto para uso.

Gusttavo Lima anuncia que pista particular está pronta

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As imagens da queda de um avião em Vinhedo (SP) nesta sexta-feira (9) mostram que a aeronave perdeu sustentação no ar e foi descendo em queda livre. De acordo com a Voepass Linhas Aéreas, antiga Passaredo, as 61 pessoas a bordo morreram.Nas primeiras horas após o acidente, especialistas em aviação ouvidos pela reportagem levantaram duas hipóteses principais para o caso com base nos primeiros detalhes, ressaltando que é cedo para determinar as causas.Vários vídeos do momento da queda mostram que a aeronave desceu em queda livre girando levemente no ar, manobra conhecida como "parafuso chato". Essas condições indicam que o piloto havia perdido o controle da aeronave e as condições de arremeter -ou seja, apontar o nariz da aeronave para baixo e usar os motores para ganhar novamente sustentação no ar.O especialista em segurança de voo Roberto Peterka levanta a possibilidade de que gelo tenha se acumulado nas asas da aeronave, o que apontaria para uma falha no sistema de degelo. Já o engenheiro Hildebrando Hoffman, professor aposentado de Ciências Aeronáuticas da PUC-RS (Pontifícia Universidade Católica do Rio Grande do Sul), levanta a hipótese de que tenha ocorrido uma falha na posição das hélices.Ambas as hipóteses teriam afetado a capacidade de tração da aeronave. Eles descartam a possibilidade de falha elétrica ou no motor, pois há sistemas auxiliares que normalmente não fariam com que o avião caísse em queda livre, como se vê nas imagens. A pane seca também está descartada, uma vez que o combustível queimou no solo, após a queda.O avião era um turboélice modelo ATR-72, fabricado pela empresa franco-italiana ATR (Avions de Transport Régional). Foi fabricado em 2010, segundo o registro aeronáutico da Anac (Agência Nacional de Aviação Civil). Operado pela Voepass, ele levava 57 passageiros e quatro tripulantes."Esse avião voa num nível [de altitude] onde tem muito gelo, então pode ser que o gelo tenha se acumulado nas asas e alterado o perfil de sustentação. Assim, ele perde a velocidade e a sustentação, e vem abaixo ", diz Peterka.O nível em questão é uma altitude entre 15 mil e 20 mil pés. Aviões de maior porte costumam alcançar alturas mais elevadas, até 40 mil pés. As condições do tempo, que estava nublado, podem ter contribuído para a formação de gelo, segundo Peterka."O piloto tem as suas medidas de segurança para tirar o avião dessa situação [de perda de sustentação no ar], e numa dessas [manobras] ele passa pelo 'parafuso chato'. E se ele entrar no parafuso chato, é muito difícil de sair", ele diz.Aviões do modelo ATR-72 têm sistemas para prevenir a formação de gelo, ressalta o engenheiro Hildebrando Hoffman. Um dos recursos antigelo, ele afirma, permite injetar ar quente que sai dos motores em câmaras de borracha em partes críticas do avião para evitar a formação de gelo. Segundo ele, a formação de gelo faria com que o avião perdesse eficiência, mas acha pouco provável que resultasse na queda em "parafuso chato".Hoffman também diz que chama atenção o fato de que asas e estabilizadores aparecem nas imagens aparentemente íntegros, ou seja, nenhum pedaço importante do avião parece ter se quebrado antes da queda. Isso, segundo ele, afasta a hipótese de um problema aerodinâmico."Essa situação [o modo como o avião caiu] se deve fundamentalmente porque por algum motivo ele deixou de ter tração, os motores deixaram de funcionar em regime normal", diz Hoffman. "Ele perdeu a tração e veio em queda livre praticamente na vertical, girando. Isso pode ter ocorrido porque algo aconteceu com o sistema de hélices, que precisa estar numa posição correta para causar tração."Ele diz que uma série de motivos pode explicar a mudança de posição das lâminas das hélices, como uma manobra ou uma falha no motor que obriga o piloto a mudar a carga. "Tudo que nos estamos conversando é num estágio de hipóteses", diz o professor.A FAB (Força Aérea Brasileira) disse, em nota, que "o voo ocorreu dentro da normalidade até as 13h20" desta sexta e que a aeronave deixou de responder respondeu às chamadas do Controle de Aproximação de São Paulo a partir das 13h21.A tripulação não declarou emergência e nem reportou estar sob condições meteorológicas adversas, segundo a FAB. "A perda do contato radar ocorreu às 13h22."

Hipóteses para queda de avião em Vinhedo vão de falha em hélices a formação de gelo nas asas

QUEDA DE AVIÃO

O Detran Goiás anunciou um novo recurso digital para que os motoristas também possam recorrer das multas pela internet. A informação foi divulgada durante uma coletiva de imprensa na manhã desta segunda-feira (20).&nbsp;&nbsp;De acordo com o delegado Waldir Soares, presidente do Detran, o serviço já era disponibilizado pelo aplicativo e presencialmente, mas agora o motorista tem mais uma opção.&nbsp;Vamos continuar tendo atendimento presencial, mas estamos oferecendo uma forma para facilitar a vida dos motoristas", afirma.Para recorrer das multas pela internet, o motorista deve acessar o&nbsp;Portal Expresso, pesquisar por 'recurso de multa' e seguir as orientações descritas na Carta do Serviço. O recurso também é disponibilizado pelo aplicativo&nbsp;Detran GO ON&nbsp;e presencialmente nos Vapt Vupts, Ciretrans e na sede.&nbsp;De acordo com o órgão, a nova opção deve incentivar os motoristas a procurarem o serviço digital ao invés do atendimento presencial. Por mês, o Detran Goiás recebe cerca de 10 mil recursos de multas, sendo que apenas 2% desse quantitativo são feitos digitalmente.&nbsp;Ao fazer o recurso pelo portal, segundo o Detran, o motorista é direcionado automaticamente para o setor responsável pelo julgamento. Todo o processo pode ser acompanhado pela internet.&nbsp;O Detran ainda lembra que o motorista precisa manter o cadastro atualizado, já que a notificação de multa é enviada para o endereço informado. Após ser notificado, o motorista tem até 30 dias para solicitar o recurso da multa.

Motoristas podem recorrer das multas pela internet; atendimento presencial será mantido

Atendimento digital

A CBF anunciou nesta quarta-feira (15) a paralisação do Campeonato Brasileiro por duas rodadas. As 7ª e 8ª rodadas, que seriam realizadas nos dois próximos fins de semana, estão suspensas pela entidade. A medida se dá após o pedido de 15 clubes que disputam a elite nacional e ocorre por causa das enchentes no Rio Grande do Sul, estado que tem três clubes na competição.Todos os 20 jogos válidos pelas 7ª e 8ª rodadas, que seriam disputadas nos dias 18 e 19 e 25 e 26 de maio, estão suspensos. Se não houver mudança até lá, a competição retorna dia 1º de junho, na 9ª rodada."Após consultar os 20 clubes participantes da Série A do Campeonato Brasileiro e receber o pedido de 15 equipes pela suspensão da competição até o dia 27 de maio, a CBF reitera o compromisso público assumido de transparência e diálogo pela atual gestão e suspende as rodadas 7 e 8 do certame", informou a CBF por meio de nota.Um dos clubes que pediram a paralisação é o Atlético-GO, único goiano na elite nacional e que tem postura contrária à medida, mas assina o pedido por fazer parte da Liga Forte União (LFU). Na segunda-feira (13), os 11 clubes da Série A que integram a LFU assinaram pedido pela paralisação do Brasileiro. Presidente atleticano, Adson Batista assinou junto.Aos 11 clubes da Série A que estão na LFU, juntaram-se outros, como Atlético-MG e Grêmio, também pedindo a paralisação.Os clubes que pediram a suspensão da competição são:&nbsp;(1) Atlético Clube Goianiense;&nbsp; (2) Atlético Mineiro SAF; (3) Club Athletico Paranaense;&nbsp; (4)Criciúma Esporte Clube;&nbsp; (5) Cruzeiro Esporte Clube SAF;&nbsp; (6) Cuiabá EsporteClube SAF;&nbsp; (7) Esporte Clube Bahia SAF;&nbsp; (8) Esporte Clube Juventude;&nbsp; (9) EsporteClube Vitória; (10) Fluminense Football Club;&nbsp; (11) Fortaleza Esporte Clube;&nbsp; (12) Grêmio Football Porto Alegrense;&nbsp; (13) SAF Botafogo; (14) Sport ClubInternacional;&nbsp; (15) Vasco da Gama SAFAntes da paralisação, a CBF adiou os jogos dos três gaúchos na Série A - Juventude, Inter e Grêmio - até o fim do mês e agendou para 27 de maio um Conselho Técnico da competição para deliberar sobre paralisação. Agora, já suspende as duas próximas rodadas e mantém a reunião para o mesmo dia, 27 de maio.