Um motorista de 41 anos de idade foi detido pela Polícia Rodoviária Federal (PRF) com uma carga de três toneladas de maconha que tinha como destino a cidade de Luziânia, no entorno do Distrito Federal (DF). A abordagem aconteceu em Igaraçu, no Paraná na última segunda-feira (26) e o suspeito afirmou que a carga havia sido adquirida em Mundo Novo, no Mato Grosso do Sul. Ele foi preso, encaminhado para a sede da Polícia Federal (PF) e autuado pelos crimes de tráfico de drogas além de receptação de veículo roubado e uso de documento falsificado.Segundo a PRF, o condutor foi abordado por volta de 10 horas e apresentou uma documentação com indícios de adulteração no caminhão. Na vistoria foram localizados dois jogos de placas que seriam utilizadas para enganar fiscalizações policiais ao longo das rodovias. Além disso, os policiais encontraram diversos tabletes de maconha no compartimento de carga. Checando a documentação, descobriram que o veículo havia sido roubado em São Paulo em fevereiro passado.

Carga com 3 toneladas de maconha que viria para Goiás é apreendida no Paraná

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Tráfico

Uma média de seis acidentes por dia é registrada pela superintendência da Polícia Rodoviária Federal em Goiás (PRF-GO) nas nove rodovias que estão sob sua responsabilidade. Entre 2022 e até o último dia 17 foram 5.219 registros. O trecho goiano da BR-153, entre Itumbiara e a divisa com o Tocantins, é responsável por 39,2% dos casos neste período, com 2.049 acidentes. Apenas neste ano, em 141 dias, foram 849 ocorrências em todas as rodovias federais em solo goiano, e a BR-153 é novamente a mais perigosa, com 313 registros (36,8%). Segundo a PRF-GO, essa rodovia tem como principal problema o trecho urbano de Goiânia e Aparecida de Goiânia e ainda entre Anápolis e Interlândia.O chefe de comunicação da PRF-GO, inspetor Newton Morais, explica que nos últimos quatro anos, em 2020 e 2021 o movimento nas rodovias federais foi bem abaixo da média em razão da pandemia de Covid-19, mas que desde 2022 houve a retomada. “Antes tínhamos o eixo de Anápolis até Gurupi, no Tocantins, como o mais perigoso, mas agora é o trecho urbano de Goiânia a Aparecida. A gente tem de ver que, na prática, é a maior avenida da capital. Todas as grandes atividades, grandes eventos, comércios, são no eixo do trecho urbano da BR-153. É o Estádio Serra Dourada, Goiânia Arena, (Centro Cultural) Oscar Niemeyer, Paço Municipal. Tudo é lá”, diz.O inspetor considera ainda que o crescimento urbano vertiginoso no entorno da BR-153 é perigoso com o grande número de pedestres. “Nos últimos anos, a quantidade de passarelas dobraram, mas mesmo assim as pessoas não usam, continuam tentando atravessar entre os carros, como fosse uma avenida mesmo”, afirma. Ele conta que, apenas em maio, a PRF-GO já registrou sete mortes nas rodovias federais sob sua jurisdição e três delas ocorreram entre Anápolis e Goiânia, todas envolvendo motociclistas. Neste ano, foram 22 óbitos na BR-153 em Goiás, sendo o trecho com maior incidência.Em todas as rodovias, a quantidade de mortos neste ano foi de 64, ou seja, a BR-153 foi palco de 34,3%. Se levar em conta desde 2022, os registros de falecimentos decorrentes de acidentes nas rodovias federais em Goiás somam 465, sendo 182 apenas na BR-153, ou seja, 39,1% do total dos casos. “É um movimento muito intenso, com uso alto, se o Anel Viário não for construído o problema vai só aumentar. Não temos mais o que fazer nesse trecho”, alega o inspetor.O Anel Viário é uma obra de contorno do trecho urbano de Goiânia, cujo objetivo é desviar o fluxo de veículos pesados e daqueles que estão em viagem, sem interesse em passar pelas cidades, reduzindo o tráfego no trecho hoje da rodovia. A obra estava entre as responsabilidades da concessão rodoviária do local, mas não foi executada sob o argumento de que o governo federal não liberou o empréstimo que estaria garantido, via Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), para viabilizar o investimento. Isso ocorreu nos primeiros anos da concessão, entre 2013 e 2015, em decorrência das investigações realizadas na Operação Lava Jato.A não realização das obras é um dos motivos para que a Triunfo Concebra, concessionária do trecho, ter sido cobrada por parlamentares e entidades empresariais de Goiás. Ao mesmo tempo, a empresa entrou com pedido de devolução da concessão, pela inviabilidade dos investimentos necessários. A concessão atualmente opera por uma decisão judicial que obrigou a manutenção do contrato depois que o aditivo, realizado no processo de relicitação e devolução, ter vencido sem que houvesse nova licitação, como o prometido. O governo federal mantém o interesse de uma nova concessão para o trecho em questão.Aumento de 6%Sobre a quantidade de acidentes na BR-153, a Triunfo Concebra informa que no trecho sob sua concessão, em 2023, foram registrados 1.137 acidentes, um aumento de 6% em relação ao ano anterior. “Esse crescimento é atribuído principalmente à imprudência no trânsito, como o excesso de velocidade, distrações com o uso de celular, direção sob efeito de álcool e falta de manutenção veicular.” Na BR-060, entre Goiânia e Santo Antônio do Descoberto, foram 803 ocorrências em 2023. A concessionária reforça que possui equipes de atendimento disponíveis 24 horas por dia, todos os dias do ano, com serviços gratuitos de socorro emergencial mecânico, atendimento médico de emergência, entre outros.A empresa garante que todas as ocorrências são gerenciadas pelo Centro de Controle de Operações (CCO). “Além disso, as equipes realizam regularmente ações de segurança viária, com um total de 1.580 ações em 2023. No que diz respeito à pavimentação, equipes da concessionária trabalham com a finalidade de manter a rodovia em condições mínimas de segurança e conforto. Outros serviços também têm impacto direto na segurança viária, como conservação da sinalização vertical e horizontal. Ainda em 2023, a concessionária entregou cinco passarelas de pedestres ao longo do trecho, sendo duas na BR-060/GO.”Concessionária do trecho entre Anápolis e o estado do Tocantins, a Ecovias do Araguaia informou que o assunto dos acidentes deve ser tratado pela PRF-GO. Sobre ações realizadas para coibir os acidentes, a empresa ressaltou que “cabe, também, à PRF, estando sob responsabilidade da concessionária os aspectos relacionados à operação e atendimento ao usuário”. De acordo com o inspetor Newton Morais, as concessionárias tem ajudado na redução dos acidentes em Goiás. “No trecho entre Anápolis e Porangatu melhorou a sinalização, o atendimento. Na BR-050, na 060 também”, confirma.Morais conta ainda que as nove rodovias cuidadas pela PRF-GO chegaram a ter uma média de 400 mortes por ano e agora se tem cerca da metade disso, mesmo com o aumento do número de veículos em movimento nos trechos e também de infrações. “Com melhores rodovias, sinalização e atendimento, a PRF pode atuar com foco mais nos crimes, como tem ocorrido. Melhora também na fiscalização eletrônica. Na BR-153, são 70 radares fixos entre Anápolis e o Tocantins, mas mesmo assim a gente vê um aumento na velocidade.”

BRs em Goiás tem média de 6 acidentes por dia

Mobilidade

Um cão com seis anos de serviço na Polícia Rodoviária Federal (PRF), responsável pela apreensão de mais de 10 toneladas de drogas e mais de 50 prisões ganhou um novo dono nesta quinta-feira (30). Jambo, como é chamado o animal, estava aposentado há cerca de duas semanas, e ganhou um dono escolhido por meio de processo seletivo feito pela PRF com mais de 200 interessados.&nbsp;De acordo com a PRF, é costume que os cães fiquem com seus parceiros policiais, mas o que ficaria com Jambo não tinha condições de adotá-lo, por morar em um apartamento.&nbsp;Os policiais avaliaram no processo seletivo se o novo tutor gostava de animais, o espaço que seria oferecido para o Jambo e se esse local era nas proximidades de Goiânia. O novo lar do cachorro, que tem sete anos, vai ser uma chácara localizada entre Bonfinópolis e Leopoldo de Bulhões. &nbsp;A chácara já foi visitada pelos policiais, que vão continuar indo ao local para acompanhar a situação do ex-colega de serviço. Sobre a separação de Jambo, os colegas não acharam fácil, porque a relação do cão com o parceiro é semelhante ao vínculo familiar, segundo o Inspetor Newton Morais da PRF. &nbsp;&nbsp;A gente sente como se fosse um parente, um parceiro. Só que&nbsp;temos que pensar que daqui a algum tempo ele não vai estar com essa vitalidade toda. Então tem que ocorrer essa troca de parceiro, inclusive temos alguns colegas que estão se capacitando para receber outros cães, em Brasília” comenta o inspetor.&nbsp;&nbsp;O novo dono de Jambo é um empresário do setor da alimentação que tem conhecimento sobre cães e outros animais. &nbsp;Entrada na PRF Jambo chegou com pouco mais de um ano na PRF e foi para um período de adestramento. Nesta etapa é verificado se o animal tem o perfil para as missões policiais.&nbsp;&nbsp;Newton relembra que uma das maiores conquistas de Jambo foi a descoberta de aproximadamente duas toneladas de maconha por baixo de uma carga de grãos, em Jataí. “Ele ficou dando várias voltas em torno do carro coberto de grãos e quando a gente foi verificar, debaixo da carga tinha a droga” relembra o inspetor.&nbsp;Chegando aos oito anos, os policiais entendem que o cão tem que levar uma vida de pet. “Ele precisa ter seu tempo de cão, de brincar e aí que vem a preocupação sobre quem vai proporcionar essa vida para o animal” informa Newton.&nbsp;&nbsp;

Cachorro da PRF que ajudou mais de 50 prisões em Goiás ganha novo tutor

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Durante abordagem na Unidade Operacional da Polícia Rodoviária Federal (PRF), no km 67 da BR-153, em Porangatu, na região norte de Goiás, os agentes encontraram em um ônibus mais de 200 animais dentro de caixas, nesta quarta-feira (18).O homem de 67 anos viajava em um coletivo que saiu do Maranhão com destino a São Paulo. Ao fiscalizar o veículo, os policiais encontraram um filhote de macaco prego, quatro papagaios e 224 curiós dentro de caixas de papelão e madeira.Aos policiais, o homem informou que adquiriu os animais silvestres em Araguaína/TO e que eles seriam comercializados com traficantes na capital paulista. Os animais foram apreendidos e encaminhados para um centro de reabilitação da Secretaria Municipal de Meio Ambiente (SEMMA) de Porangatu.O&nbsp; inspetor Newton Morais falou a respeito da incidência desse tipo de ocorrência nas rodovias que cortam o estado de Goiás. “Em média, a gente pega de duas a três situações por semana (de pessoas transportando animais silvestres). Mas, com esse volume (de animais silvestres) não é comum. Com essa proporção (mais de 200 animais), neste ano de 2023, essa foi a sexta ou sétima ocorrência registrada pelos agentes em Goiás”, disse.Ao consultar os sistemas policiais, a PRF identificou que o idoso responde por quatro antecedentes criminais por tráfico de animais. O homem foi autuado na Lei de Crimes Ambientais e liberado.“O idoso foi autuado e liberado por ser um crime de menor potencial. A legislação é muito branda para esse tipo de crime. Um detalhe curioso é que esse tipo de animal rende um dinheirão grande para o atravessador”, declarou Newton Morais.“Foi lavrado um Termo Circunstanciado de Ocorrência (TCO) para o idoso e será chamado para comparecer em juízo. Além disso, ele foi multado em R$ 115 mil pela SEMMA”, conclui o inspetor. A reportagem não teve acesso ao nome do idoso, por isso não foi possível localizar a defesa.O que diz a lei É crime a caça predatória, o tráfico e a criação ilegal de animais silvestres. A Lei 9.605/98 também conhecida como Lei de Crimes Ambientais, prevê as infrações, penalidades e sanções a todos aqueles que causem dano ou prejuízo aos elementos que compõem o meio ambiente, ou seja, a fauna, a flora, os recursos naturais e o patrimônio cultural brasileiro.&nbsp;As penas para estes crimes ambientais são de multa de até R$ 5 mil, por animal encontrado irregularmente, e até um ano e seis meses de prisão.

Mais de 200 pássaros e filhote de macaco-prego são resgatados desidratados de bagageiro de ônibus

A Polícia Rodoviária Federal (PRF), apreendeu cerca de 110 mil garrafas de cerveja que estavam sendo transportadas sem documentação fiscal. A carga estava sendo transportada em dois caminhões e foi flagrada no domingo (23), na BR-153, em Itumbiara, no sul do estado.Segundo a PRF, as garrafas estavam em caminhões baú, e os motoristas disseram aos policiais que a carga veio de São Paulo e da cidade de Prata, em Minas Gerais. Ainda de acordo com os transportadores, as bebidas seriam distribuídas para atacadistas de Goiânia e Aparecida de Goiânia.A polícia disse que toda a carga está avaliada em R$ 600 mil, e como não havia nenhum documento fiscal nem comprovação de propriedade, ela vai ser levada para a Secretaria de Economia do Estado de Goiás.