Um motorista de 18 anos foi flagrado pela polícia de Ontario, no Canadá, dirigindo a 308 km/h. A velocidade era mais que o triplo do permitido em uma rodovia da província. Para efeito de comparação, em setembro de 2005 o colombiano Juan Pablo Montoya quebrou o recorde de velocidade da Fórmula 1 ao fazer 372,6 km/hora.O incidente no Canadá foi registrado no último domingo (10). A polícia informou à reportagem da CBS News que o motorista, que estava acompanhando de um amigo, de 19 anos, dirigia uma Mercedes do pai. Após o flagrante feito por um radar móvel, o veículo acabou sendo rebocado.O sargento Kerry Schmidt , da Divisão de Segurança nas Estradas de Ontario, disse ao postar sobre o caso no Twitter que essa foi a velocidade mais alta que já teve notícia. “O motorista foi interceptado imediatamente", afirmou.Nas últimas semanas, agentes estão reforçando a vigilância nas estradas. Com menos carros circulando devido à quarentena, as vias se tornaram um atrativo para potenciais infratores.<div attr-cid="policy:1.2052119" attr-version="policy:1.2052119" class="p-smartmidiabox">-<a class="p-smartembed" data-onecms-id="policy:1.2052119" data-onecms-type="image" href="javascript:window.parent.actionEventData({$contentId:'1.2052119', $action:'view', $target:'work'})" polopoly:contentid="policy:1.2052119">Imagem (1.2052119)</a></div>

Jovem de 18 anos é flagrado dirigindo Mercedes a 308 km/h

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Canadá

O piloto brasileiro Gabriel Bortoleto tem chances de estar no grid da Fórmula 1 como titular na próxima temporada, mas a equipe Sauber ainda não definiu qual caminho vai tomar em um ano que será de transição para eles: apostam em um novato como o atual vice-líder da Fórmula 2 ou tentam manter alguma continuidade em uma equipe que vem passando por muitas mudanças enquanto se prepara para se tornar o time de fábrica da Audi em 2026.A equipe passou por mudanças importantes recentemente, com a saída de Andreas Seidl e a chegada de Mattia Binotto para liderar a operação da Audi na F1, e a contratação de Jonathan Wheatley, parte importante para o sucesso da Red Bull, como chefe de equipe.A administração anterior queria dispensar os dois pilotos atuais da Sauber, Valtteri Bottas e Guanyu Zhou, mas, nas últimas semanas, o nome especialmente do finlandês ganhou mais força, já que ele traz continuidade no trabalho em uma equipe que vem recebendo muitos profissionais de outros times e que contará também com Nico Hulkenberg ano que vem.O próprio Bottas dizia em junho que preferia não ficar na equipe à qual se juntou há três anos. Mas agora que as outras vagas remotamente possíveis para ele estão fechadas, a questão é ficar ou não na F1.Na Sauber, depois dos meses de tentativa de atrair Carlos Sainz, houve uma sondagem para entender a situação de Liam Lawson, mas a Red Bull descartou emprestá-lo, até porque pretende promover o neozelandês na próxima temporada. Eles fizeram o mesmo com a Alpine, querendo saber quais os planos para Jack Doohan, que foi confirmado como titular pelo time francês semana passada.É aí que entra o nome de Bortoleto, que é ligado à McLaren, mesmo sendo o menos experiente de todos os jovens pilotos que estão potencialmente no mercado. Não coincidentemente, a reportagem apurou que o brasileiro fará pelo menos seus primeiros testes privados de F1 nesta segunda metade do ano e segue seu trabalho no simulador da McLaren, com a possibilidade de fazer um treino livre, embora isso ainda não tenha sido definido.O plano inicial de Bortoleto era fazer dois anos de F2 e intensificar os testes privados no segundo ano, mas é claro que ele quer aproveitar qualquer oportunidade que apareça. Seu projeto de carreira tem sido feito de maneira sólida, com um bom orçamento, o que inclusive lhe dá a chance de ser agenciado pela A14 Management, de Fernando Alonso. E os resultados na F2, com boas pontuações nas corridas principais, fazendo com que ele seja o melhor estreante da temporada no momento, também ajudam.Mas o mercado está deixando claro que é muito importante para as equipes de F1 no momento que os pilotos tenham quilometragem com os carros da categoria e que seu rendimento e retorno técnico nos testes e nas sessões de simulador sejam fortes. E isso tem sido até mais valorizado do que o resultado nas categorias de base.Prova disso está nas escolhas que as equipes fizeram até agora. Estão confirmados no grid em 2025 Oliver Bearman e Jack Doohan, que não têm títulos na F3 ou F2, mas impressionaram nos testes privados que fizeram neste ano. O mesmo aconteceu com Kimi Antonelli, que deve ser confirmado nesta semana como titular na Mercedes para 2025 e fará a primeira sessão de treinos livres do GP da Itália, como confirmado por Toto Wolff neste domingo em Zandvoort. E também com Lawson, embora ele já tenha algumas corridas de experiência na própria F1.Circula no paddock a informação de que a decisão na Sauber pode sair antes mesmo do GP do Azerbaijão, que será realizado daqui a três semanas.SARGEANT PODE NÃO TERMINAR A TEMPORADA?A batida do piloto norte-americano por um erro durante o terceiro treino livre, em um momento bastante inoportuno para a Williams, que testava seu maior pacote de atualizações do ano, irritou bastante a direção da equipe e o deixou em uma situação ainda mais delicada internamente.Já havia a possibilidade de Sargeant ser dispensado antes do GP da Holanda e ser substituído por Mick Schumacher, reserva da Mercedes. Mas também é verdade que o histórico do alemão não é dos mais positivos em relação à quantidade de batidas que ele sofreu quando era titular pela Haas.“Gostaria muito que Mick tivesse essa chance, porque não vimos o verdadeiro Mick. Você não ganha a F4, F3 e F2 e não tem uma boa performance na F1. Acho que ele merece uma chance. Mas a decisão é do James [Vowles, chefe da Williams]”, disse Toto Wolff, completando que ceder Antonelli não está nos planos da equipe porque “é melhor para ele completar o programa de testes que vem fazendo.”E também surgiu a possibilidade de que Lawson seja emprestado, mas isso só aconteceria a partir do GP do Azerbaijão e não está definido, embora Christian Horner tenha dito em Zandvoort que a Red Bull “estaria aberta” a uma oferta. Para o ano que vem, a Williams já definiu que Carlos Sainz será o companheiro de Alex Albon.

Chance de brasileiro estrear na Fórmula 1 passa por futuro de Bottas

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Automobilismo

O município de Formosa recebe neste sábado (24) a segunda etapa da 32ª edição do maior rally das Américas, o Sertões BRB 2024. A competição, que tem apoio do Governo de Goiás, por meio da Agência Estadual de Turismo (Goiás Turismo), começa no sábado, com largada em Brasília.&nbsp;&nbsp;Os competidores devem passar por Santa Maria da Vitória (BA), Luís Eduardo Magalhães (BA) e retornam à Formosa na sétima etapa da competição, na próxima sexta-feira (30), encerrando o evento no dia seguinte em Brasília. Com a participação de 300 pilotos de motos, carros e UTVs (veículo utilitário multitarefas), o Rally dos Sertões conta com percurso de 3.500 km, que inclui o Distrito Federal, Goiás, Minas Gerais e Bahia.&nbsp;O presidente da Goiás Turismo, Fabrício Amaral, explica que os participantes ficarão três dias em Formosa, reforçando a vocação turística do Nordeste goiano. “Por onde passa, o rally movimenta a economia, além de realizar ações sociais. Ficamos muitos felizes com essa parceria e já estamos preparando a edição do Sertões Mountain Bike, em Pirenópolis, prevista para setembro”, informou.Ações Sociais Com o lema “Caminho que inspira”, os organizadores da 32ª edição do evento vão promover ações que envolvem água potável, saúde de qualidade, artes, gastronomia, neutralização de carbono, gestão de resíduos e projetos de educação ambiental e financeira.Em Goiás, a caravana de voluntários da SAS Brasil, organização que tem a missão de levar saúde às populações vulneráveis, estarão nas cidades de Cavalcante, nos dias 27 e 28 de agosto, e em Formosa, nos dias 29 e 30, com o mutirão de atendimento em oito especialidades.&nbsp;A organização atenderá a população que está na fila de espera do Sistema Único de Saúde (SUS) nas especialidades de alergologia, dermatologia, oftalmopediatria, clínica médica, ginecologia, pediatria, neurologia e psicologia. A expectativa é atender mais de 14 mil pessoas.As ações incluem também doação de filtros e miniestação de tratamento de água; educação ambiental, horta pedagógica e concurso de artes nas escolas públicas locais; e distribuição de produtos de higiene menstrual nas comunidades carentes.Além disso, o Sertões será recebido em Formosa com o “Concurso Gastronômico Sabores do Cerrado”. A iniciativa envolve 24 restaurantes e impacta cerca de 40 mil pessoas. O objetivo é valorizar a gastronomia e movimentar a economia local com a chegada da caravana de 2,5 mil pessoas.&nbsp;Segundo a CEO do Rally dos Sertões, Leonora Guedes, a prova “é um evento de três dimensões: além do esporte, temos o turismo, com a missão de promover o Brasil, e a dimensão social. Não faz sentido passarmos por todas as cidades pelas quais passamos sem deixar um legado de saúde, educação e conscientização ambiental para a população”.

Rally dos Sertões chega a Formosa neste sábado (24)

Rally

Você que é fã do mundo do automobilismo já tem um compromisso marcado na agenda para este fim de semana! O Meet Brazil Racing - Time Attack retorna a Goiânia para sua 10ª edição, nos dias 23, 24 e 25 de agosto.Criado em 2015, o evento anual reúne os carros mais rápidos do Brasil, variando a pista a cada ano. Depois de já ter passado por Curitiba, Santa Cruz do Sul, Cascavel, Londrina, Tarumã, pelo Circuito dos Cristais, Guaporé e Potenza, etapa com o maior número de participantes, o Meet Brazil Racing será disputado na Capital mais uma vez, após o sucesso de 2017, no Autódromo Internacional de Goiânia.“O Time Attack é uma modalidade de disputa contra o relógio na qual o piloto e o carro dão o seu máximo em busca de cada milésimo no traçado de uma pista de corrida. No MBR, os carros são divididos em 8 categorias entre o tipo de tração e o tipo de pneu”, explica Marcos Ferreira, presidente do Clube Esportivo do Fora de Estrada em Goiás (Cefego) e um dos promotores do evento.Com mais de 90 inscritos, pilotos de São Paulo, Rio de Janeiro, Brasília, além de outras regiões do País vão em busca da superação com muita emoção na briga com o cronômetro. "Eu sou movido a desafios. Estou no automobilismo há 33 anos já tendo corrido de tudo, do Fusca ao Stock Car, inclusive diversas vezes aqui em Goiânia", expõe o piloto Sandro Tannuri, um dos participantes do torneio deste fim de semana.Os principais modelos dos carros vão do Gol quadrado 1.6 de corrida até o Corvette c6 com nitro de 700cv, o Mustang Turbo de 1200cv e muitos Porsche de vários modelos. Também estarão em disputa uma grande quantidade de Gols turbo, Astra turbo, Civic Type R e o único Ultima GTR do Brasil, pilotado pelo ex-piloto da Stock Car, Fernando Baptista, o Batistinha.“Nós esperamos que seja o maior MBR de todos os tempos, não pela quantidade de carros, mas pela qualidade de público e informações. O MBR é o maior do Brasil por isso, pois a cada ano fica muito mais competitivo e empolgante”, revela Glaydson Sousa, encarregado pela organização e gestão técnica do evento junto à Federação Goiana de Automobilismo (Faugo).Responsável pela homologação, supervisão, autorização e orientação do evento, a Faugo garante a segurança e credibilidade do Meet Brazil Racing e outras competições. Assim, a entidade se dedica a assegurar a melhor recepção para o evento, que ocorre pela segunda vez em Goiânia. “Desta forma, estamos incentivando e administrando o esporte junto a Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA)”, afirma o secretário de prova e comissário desportivo da Faugo, Guibhson Frenk.Participante do Meet Brazil Racing desde a 1ª edição, André Ulhoa, de Brasília, enxerga o esporte como uma oportunidade de superação. "É você contra você, então seu maior rival é você contra o relógio e tentando superar a volta anterior. Essa é a grande emoção. A tensão e a adrenalina são o que nos motiva. O que gostamos de passar para o público é que um dia eu estava lá assistindo e hoje estou aqui dentro. Você não precisa ter o carro mais veloz, mas pode ter um carro legal e se divertir do mesmo jeito, buscando essa luta constante contra você mesmo", revela.O piloto longevo ainda reitera o valor do suporte da Faugo para esse é outros eventos. "O apoio da Federação é importante porque trabalha em conjunto com a mentalidade de, se você quer acelerar, o lugar é o autódromo. Esse apoio é fundamental para continuar fomentando o esporte pois é a Faugo que cuida dos regulamentos e ajuda a manter o autódromo sempre impecável, como é. O Autódromo de Goiânia é um dos mais bem cuidados do País, se não for o melhor em termos de segurança e conservação, é seguro para os pilotos. Essa junção da Federação ajuda a profissionalizar o automobilismo e saímos do amadorismo", conclui André Ulhoa.Disponíveis no site do Sympla, os ingressos estão sendo comercializados por R$40 (cada dia) e R$100 (todos os três). A credencial pedestre dá direito ao acesso à arquibancada e aos boxes para a conferência de pertinho dos carros, garantindo uma vista privilegiada de toda a ação da pista e mais conforto durante o evento.Para mais informações, dúvidas e compra de ingressos, acesse o Instagram @distritoracing ou entre em contato pelo WhatsApp (61) 99946-0631. &nbsp;Serviço: Meet Brazil Racing - Time Attack Data: dias 23, 24 e 25 de agosto, a partir das 9h às 18h Local: Autódromo Internacional de Goiânia Ayrton Senna Ingressos:&nbsp;<a href="https://www.sympla.com.br/evento/10-meet-brazil-racing/2318665?referrer=linktr.ee" target="_blank">Sympla</a>&nbsp;

Autódromo de Goiânia recebe a 10ª edição do Meet Brazil Racing

Velocidade

Se você é apaixonado por velocidade, se prepare para ver uma modalidade de campeonato nunca antes vista no Brasil. O Autódromo Internacional de Goiânia receberá, nos dias 17 e 18 de agosto, o No Prep Titans. Em meio a muita adrenalina e emoção, o local será o palco da estreia deste evento exclusivo para carros importados e esportivos no País.Imperdível para os entusiastas do automobilismo, que poderão ver o encontro de&nbsp;perto, o No Prep Titans foi inspirado em um evento semelhante e de muito sucesso que aconteceu nos Estados Unidos. Seguindo a mesma linha do Km de Arrancada, disputado no Estado em abril deste ano, a competição é voltada para um público diferente, mas igualmente fascinado por alta performance.“Com um grid de 50 carros, a competição contará com treinos livres na sexta-feira, para que os pilotos ajustem suas estratégias, e seguirá com as provas no fim de semana. No sábado, acontece a arrancada de 402 m, contendo 3 categorias de tempo livre (Integral, Tração Traseira e Tração Dianteira) e desafios limitados por tempo”, explica o presidente do Clube Goiano de Arrancada e Drift e promotor do evento, Ivair Ordones.Os troféus premiam os melhores tempos por categoria e coroam a boa performance do primeiro dia. Já no domingo, a velocidade ganha ainda mais vez com a disputa eliminatória em mata-mata, garantindo emoção até o fim. Com um formato inédito, a briga será definida por sorteio entre os 128 carros classificados no dia anterior. “Ao final, conheceremos o grande campeão, que levará para casa o título e uma premiação em dinheiro”, revela Ivair Ordones.O foco é não só encontrar o carro mais rápido, mas o piloto mais habilidoso e que tenha a melhor estratégia. “Por isso, os presentes amantes do esporte poderão presenciar uma disputa intensa e de tirar o fôlego, vendo o que os corredores têm de melhor na pista”, promete o promotor do evento.Responsável pela homologação, supervisão, autorização e orientação do evento, a Federação Goiana de Automobilismo (Faugo) garante a segurança e credibilidade do No Prep Titans e outras competições. Assim, a entidade se dedica a assegurar a melhor recepção para o evento, que ocorre pela primeira vez em Goiânia e está previsto para se repetir na Capital no próximo ano.“Desta forma, estamos incentivando e administrando o esporte junto a Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA)”, afirma o presidente do Conselho Técnico Desportivo da Faugo, Flávio Luiz Cunha.Disponíveis no <a href="https://www.sympla.com.br/evento/no-prep-titans/2548855?referrer=linktr.ee" target="_blank">site do Sympla</a>, os ingressos estão sendo comercializados por valores entre R$ 50,00 e R$ 120,00. Para intensificar a experiência, os espectadores terão a opção de escolher entre as arquibancadas e elevados, o box, com uma interação direta com as equipes, carros e pilotos, ou o padock, garantindo uma vista privilegiada de toda a ação da pista e mais conforto durante o evento.Para mais informações, dúvidas e compra de ingressos, acesse o Instagram @nopreptitans ou entre em contato pelo WhatsApp (62) 99930-6771.Sobre a Faugo A Federação Goiana de Automobilismo (Faugo) é a instituição responsável por monitorar, gerenciar, coordenar e fiscalizar eventos automobilísticos em Goiás, garantindo o conforto dos competidores (pilotos e equipes) e a satisfação do público. Além de organizar, autorizar, orientar e homologar os eventos, tem o compromisso de dirigir, difundir e incentivar no estado a prática de todas as modalidades desportivas automobilísticas e, desde que credenciada, desenvolver as atividades ligadas às categorias Kart, Millenium, Marcas e Pilotos - Turismo 1.4, Fórmula SR Brasil, Rally, Kart Profissional e Rental, Rally de Velocidade, Kart Cross, Fusca Cross, Auto Cross, Pista de Velocidade na Terra, Stock Car, Copa Truck, Fórmula Truck, F4 Brasil, Drift, Endurance, Porsche Clube Brasil, Armageddon, Track Day, Fórmula 200, Old Cars Race, Fórmula Brasil, Copa Classic.Serviço: No Prep Titans Data: dias 17 e 18 de agosto, a partir das 8h Local: Autódromo Internacional de Goiânia Ayrton Senna Ingressos: <a href="https://www.sympla.com.br/evento/no-prep-titans/2548855?referrer=linktr.ee" target="_blank">Sympla</a> Informações: (62) 99930-6771