A Triunfo Concebra, empresa responsável por rodovias centrais do Brasil, informa sobre a interdição de algumas faixas no perímetro urbano da BR-153. O quilômetro 508, no sentido Goiânia/Aparecida de Goiânia, sobre a ponte do Ribeirão Santo Antônio, apresenta interdição parcial para manutenção nas juntas de dilatação da ponte. A obra, que não afeta o esqueleto da estrutura, tem conclusão prevista ainda para o mês de junho em ambas as direções da rodovia.&nbsp;De acordo com informações divulgadas pela assessoria da concessionária, a partir desta quinta-feira (25) até o próximo sábado (27) uma das faixas no sentido Goiânia/Aparecida de Goiânia fica interditada. O fluxo segue normal nas duas outras faixas.Do sábado (27) até às quatro horas da manhã da próxima segunda-feira (29), acontece a interdição de duas faixas no mesmo sentido. O trânsito segue apenas por uma das faixas da estrada.&nbsp;Da segunda-feira (29) até o início de junho, a interdição volta a acontecer em apenas uma das faixas, ainda no sentido Goiânia/Aparecida de Goiânia. Caso haja necessidade, a Triunfo alerta para a possibilidade de interdição de duas faixas das 22h às 4h da manhã. O tempo de interdição nesse ponto varia de acordo com o avanço das obras.A expectativa da companhia é que as obras no sentido sul (Goiânia/Aparecida de Goiânia) estejam concluídas em todas as faixas até o dia oito de junho. Na sequência, os mesmos reparos têm início na faixa oposta, no sentido Aparecida de Goiânia/Goiânia. A concessionária planeja&nbsp; a conclusão de toda a manutenção até o fim do mês de junho.&nbsp;A Triunfo alerta aos motoristas para o respeito aos limites de velocidade e à sinalização que será instalada nos locais das obras.

Manutenção na ponte sobre o Ribeirão Santo Antônio na BR-153 interdita vias; confira cronograma

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TRÂNSITO

A Saneago programou para o próximo sábado (23) a execução da segunda etapa da interligação de adutora de água tratada que liga o Booster Vila Adélia ao Centro de Reservação Atlântico, em Goiânia. A tubulação foi duplicada para reforçar o sistema de abastecimento de água da Capital, incrementando a vazão em 200 litros por segundo, segundo a estatal.&nbsp;

Esta é a última fase da interligação. Nesta etapa, os serviços serão realizados na Avenida Consolação, na Vila Adélia. A previsão é que os trabalhos que interfiram na distribuição de água ocorram entre 4h e 18h.&nbsp;

A Saneago alerta que poderá ocorrer falta de água em algumas regiões de Goiânia e Aparecida de Goiânia, atendidas pelo Sistema Meia Ponte, principalmente no dia 23 de novembro. "É importante esclarecer que o abastecimento não é comprometido no momento em que o bombeamento é interrompido e, da mesma forma, ele não é normalizado no instante em que o bombeamento é retomado", diz nota publicada.

A normalização do fornecimento de água está prevista para ocorrer até a noite de domingo (24).&nbsp;

Bairros afetados:&nbsp;

Reservatório Atlântico:

Goiânia: Anhanguera, Conjunto Cachoeira Dourada, Conjunto Residencial Monte Carlo, Faiçalville, Jardim Ana Lúcia, Jardim Atlântico, Jardim Europa, Jardim Florença, Jardim Planalto, Jardim Presidente, Jardim Sônia Maria, Jardim Tancredo Neves, Jardim Vila Boa, Loteamento Celina Park, Novo Horizonte, Parque Anhanguera I, Parque Anhanguera II, Parque Oeste Industrial, Prive Atlântico, Recreio Funcionários Públicos, Residencial Aquarius I, Residencial Aquarius II, Residencial Canadá, Residencial Eldorado, Residencial Florida, Residencial Granville, Residencial Vereda Dos Buritis I, Residencial Vereda Dos Buritis II, Setor Rio Formoso, Setor Sudoeste, Setor Ulisses Guimarães, Setor União, Vila Alpes, Vila Alvorada, Vila Bela, Vila Luciana, Vila Mauá, Vila Rezende, Vila Rosa e Village Veneza.

Aparecida de Goiânia: Bairro Cardoso, Bairro Ilda, Buriti Sereno, Cidade Vera Cruz II, Cidade Vera Cruz Regence, Conjunto Cidade Vera Cruz, Garavelo, Garavelo Residencial Park, Goiânia Park Sul, Jardim Helvécia, Jardim Tropical, Jardins Mônaco, Morada Sul II, Vila Mariana e Vila Rosa.

Reservatório Novo Horizonte Apoiado:

Goiânia: Vila Novo Horizonte.

Reservatório Canadá Apoiado:

Goiânia: Residencial Canadá.

Reservatório Garavelo Apoiado:

Goiânia: Jardim Alphaville, Jardim Atlântico, Jardim Caravelas, Jardim Presidente, Jardins Madri, Orientville, Parque das Paineiras, Residencial Alphaville, Residencial Barcelona, Residencial Fidelis, Residencial Flamingo, Residencial Forteville Extensão, Residencial Forteville, Residencial Gardênia, Residencial Recanto das Emas, Residencial Rio Verde, Residencial Santa Fé, Residencial Sevilha, Residencial Três Marias.

Aparecida de Goiânia: Bairro Cardoso, Bairro llda, Buriti Sereno, Cidade Vera Cruz II, Conjunto Residencial Santa Fé, Garavelo, Goiânia Park Sul, Jardim Helvécia, Jardim Tropical, Jardins Mônaco, Morada Sul II, Vila Mariana e Vila Rosa.

Reservatório Garavelo Elevado:

Aparecida de Goiânia: Aeroporto Sul I e II, Alto Paraiso, Bandeirantes, Belo Horizonte, Garavelo Residencial Park, Garavelo, Himalaia, Jardim Buriti Sereno, Jardim das Hortências, Jardim Tropical, Residencial Pôr do Sol, Residencial Araguaia, Residencial Caraíbas, Residencial Norte Sul e Residencial Serra das Brisas.

Goiânia: Condomínio Amim Camargo, Condomínio Andrea, Condomínio Cristina, Condomínio das Esmeraldas, Condomínio Dourados, Conjunto Baliza, Garavelo B, Grajaú, Jardim Caravelas, Jardim Ipanema, Jardim Itaipu, Jardim Itaipú, Residencial Ana Clara, Residencial Itaipu I e Residencial Privê Ilhas do Caribe.

Reservatório Jardim Lisboa Apoiado e Elevado:

Goiânia: Condomínio Residencial Jardim Lisboa.

Reservatório Santa Rita Apoiado:

Goiânia: Conjunto Parque Santa Rita, Loteamento Solar Santa Rita e Residencial Village Santa Rita I e II.

Reservatório Santa Rita Elevado:

Goiânia: Conjunto Parque Santa Rita.

Reservatório Orientville:

Goiânia: Chácara dos Buritis, Condomínio Aritana, Conjunto Residencial Vida Nova, Extensão Della Penna, Jardim Botânico, Jardim Corte Real, Jardim Eli Forte, Jardim Marques de Abreu, Loteamento Moinho dos Ventos, Parque Santa Rita, Ponta Negra, Residencial Centerville, Residencial Della Penna, Residencial Eli Forte, Residencial Kátia, Residencial Portal Santa Rita, Residencial Real, Residencial Rio Branco, Residencial Solar Bougainville, Residencial Talismã, Residencial Vilagge Santa Rita III e IV, Vila Rizzo.

Residencial Residencial Real Conquista Apoiado e Elevado:

Goiânia: Residencial Real Conquista.

Residencial Santa Fé Apoiado e Elevado:

Goiânia: Residencial Santa Fé.

Residencial Campos Dourados Apoiado e Elevado:

Goiânia: Residencial Campos Dourados.

Reservatório Portal do Oriente Apoiado e Elevado:

Goiânia: Residencial Portal do Oriente.

Reservatório Porto Dourado Elevado:

Goiânia: Residencial Porto Dourado.

Reservatório Alto Oriente Apoiado e Elevado:

Goiânia: Orientville, Residencial Flores de Goiás.

Reservatório Reserva do Oriente Elevado:

Goiânia: Loteamento Reserva do Oriente.

Reservatório Bairro Cardoso Apoiado:

Aparecida de Goiânia: Bairro Cardoso I, Bairro Cardoso e Jardim Helvécia.

Reservatório Jardim Helvécia:

Aparecida de Goiânia: Bairro Cardoso, Buriti Sereno, Garavelo Residencial Park, Garavelo, Jardim Helvécia e Jardim Itapuã.

Reservatório Morada dos Pássaros:

Aparecida de Goiânia: Conjunto Cidade Vera Cruz, Jardim Itapuã, Loteamento Colinas de Homero, Loteamento Porto das Pedras, Morada dos Pássaros, Pontal Sul e Solar Park.

Reservatório Viena Elevado:

Aparecida de Goiânia: Cidade Empresarial e Jardins Viena.

Reservatório Estrela do Sul Elevado:

Aparecida de Goiânia: Conjunto Estrela do Sul.

Reservatório Cidade Vera Cruz Elevado:

Aparecida de Goiânia: Conjunto Estrela do Sul.

Obra da Saneago pode afetar fornecimento de água em 120 bairros de Goiânia e Aparecida no sábado (23); Veja setores

Falta de água

A duplicação dos primeiros trechos da BR-153 no tramo norte em Goiás, entre Anápolis e a divisa com o Tocantins, devem ser iniciadas no próximo ano e com a previsão de término até outubro, conforme aponta o contrato de concessão da Ecovias do Araguaia, empresa responsável pelo trecho desde 2021. A concessionária informa que, em Goiás, a previsão é que “até o final do 4º ano de concessão sejam realizados cerca de 53,44 quilômetros (km) de duplicações, contemplando Uruaçu (16,4 km), Campinorte (7 km), Rialma (28,6 km) e Rianápolis (1,4 km)”. No 3º ano de concessão (2024), a Ecovias finalizou o primeiro trecho duplicado da rodovia que administra, com 12,85 km na região de Gurupi (TO).

As obras neste ano foram iniciadas em maio e entregues no final de setembro, sendo realizadas antes do período chuvoso. A Ecovias do Araguaia não sinalizou ao jornal qual é o cronograma dos serviços estimados para 2025, quanto a data de início ou término, mas confirmou a realização dos primeiros trechos de duplicação no Estado de Goiás. A ampliação da malha rodoviária no trecho norte é uma demanda antiga da população e motoristas que trafegam na região. Apesar de já ter realizado obras de requalificação asfáltica no trecho, há ainda preocupação com acidentes na via que já foi considerada a pior do Estado.

A rodovia BR-153 foi iniciada em 1959 e seu tramo norte em território goiano, a partir de Anápolis, ficou conhecido como Belém-Brasília, por ser a ligação da capital federal até a região norte. A fundação da via se deu no governo do presidente Juscelino Kubitschek, caracterizado pelas obras de desenvolvimento para as regiões, até então, com menor investimento federal (Centro-Oeste e Norte). Oficialmente, a rodovia é chamada de Presidente João Goulart, mas há trecho também denominado Bernardo Sayão, que foi o engenheiro responsável pela obra. O tramo sul, de Anápolis a Itumbiara, passando por Goiânia, foi duplicado nos anos 2000, com término da obra no início dos anos 2010, o que nunca ocorreu no outro trecho.

A falta de duplicação no local é vista como o principal motivo para os altos números de acidentes atualmente, visto que já não há a alta presença de buracos, como ocorria até 2022. Isso ocorre porque, com a alta demanda de tráfego no trecho, sobretudo de caminhões para o transporte da produção à região Norte do Brasil e vice-versa, não há espaços para ultrapassagens, o que leva a casos de saídas de pista. Na segunda-feira (4), um casal morreu na região de Porangatu. A Polícia Rodoviária Federal (PRF) informou na ocasião que o veículo em que o homem de 47 anos e uma mulher estavam, por motivo desconhecido, atravessou a pista em uma curva e chocou-se com um caminhão no sentido contrário.

A duplicação da pista no local poderia ter evitado a colisão, embora ainda pudesse ocorrer a saída da pista. O casal ia de Uruaçu a Porangatu, onde moravam. A Ecovias do Araguaia aponta o município de Uruaçu como um dos contemplados com a duplicação, mas isso deve ocorrer, neste ano, no trecho até Campinorte, assim como de Rialma e Rianápolis. De acordo com a Superintendência da PRF em Goiás, em todo o ano de 2023, no trecho de Anápolis ao Tocantins foram registrados 352 sinistros, sendo 116 graves, com 50 mortos e 434 feridos, ou seja, uma média de uma ocorrência por dia. Neste ano, até o dia 6 deste mês, foram 228 registros, sendo 61 graves, com 16 mortos e 266 feridos, o que gera uma média de 0,73 por dia.

De acordo com a Ecovias do Araguaia, no trecho sob concessão da empresa, “no comparativo entre janeiro e outubro de 2023 e janeiro a outubro de 2024, houve uma redução de 35% no número de acidentes com vítimas fatais, resultado de um trabalho constante de melhoria da infraestrutura rodoviária e conscientização dos motoristas”. Já com relação aos atendimentos operacionais, que são aqueles oferecidos em diferentes situações na rodovia, a concessionária já efetuou, até outubro, cerca de 130 mil atendimentos. Dentre estes, estão a remoção de veículo (34.091), o socorro mecânico (8.452), socorro médico (6.848), apreensão/resgate de animais (449), combate a incêndio (2.115) e a inspeção da rodovia (75.093).

Obras

A Ecovias do Araguaia informa que as obras de duplicação previstas para 2025, em Goiás e Tocantins, terão um investimento de R$ 410 milhões. Além disso, “as obras do 4º ano contemplam ainda serviços de ampliação como dois viadutos, retornos, três pontes, quase 30 km de vias marginais, quatro acessos e passarelas”. Em Goiás, até o final do contrato, serão 448,54 quilômetros de rodovias duplicadas, segundo a concessionária. Ao todo, o contrato de concessão firmado em 2021 prevê 622 quilômetros de duplicações, sendo que 57% desse total tem a previsão de conclusão até o 10º ano (outubro de 2032).

Além das obras de duplicação, em Goiás, o contrato de concessão, firmado junto ao governo federal, estão previstas, ao longo do contrato, a implantação de “144 novos retornos, 42 dispositivos de interconexão, 27 quilômetros de faixas adicionais, 16 novos acessos e a implantação de 6 quilômetros de novas pistas na construção do contorno de Corumbá”. A Ecovias informa ainda que nos trechos urbanos, “serão instaladas 19 passarelas para pedestres e 110 pontos de ônibus, além da iluminação de travessias urbanas e a implantação de 90 quilômetros de vias marginais”.

Na região de Anápolis, por exemplo, estão previstas obras de 11,98 km de duplicação, 17,26 km de faixa adicional e 22,32 km de vias marginais, além de 8 passarelas e 2 retornos. Já em Porangatu, no extremo norte do trecho concessionado, haverá a obra mais extensa de duplicação, com 85,81 km, além de 7,9 km de vias marginais. A segunda maior extensão de duplicação será em Campinorte, com um total de 41,15 km, sendo 7 km realizados em 2025, conforme a previsão da concessionária.

Setor produtivo aguarda grupo como cronograma

As entidades representativas do setor produtivo em Goiás entendem que a duplicação da BR-153 entre Anápolis e a divisa com o Tocantins é primordial para a segurança e para o desenvolvimento e competitividade da produção goiana. Em setembro passado, um seminário realizado pela Federação das Indústrias do Estado de Goiás (Fieg) e a Federação das Associações Comerciais, Industriais e Agropecuárias do Estado de Goiás (Facieg) discutiu a importância da obra e ficou acordado com a concessionária responsável pelo trecho, Ecovias do Araguaia, a formação de um grupo de trabalho para a discussão quando da realização do serviço nos perímetros urbanos dos municípios.

Presidente da Facieg, Márcio Luís da Silva diz que o encontro foi importante para entender o planejamento e abrir o canal de comunicação com a concessionária. “Mas desde então nós tentamos outros contatos e não tivemos retorno. O contrato é bem generoso com os prazos das obras de duplicação, mas no ano que vem tem essa previsão de começar a duplicação. Não sabemos quando vai começar, nem por onde”, conta. Segundo ele, o grupo de trabalho teria o objetivo de esclarecer o organograma e a dinâmica das obras para que os empresários locais pudessem se organizar.

Segundo relata o presidente da Facieg, as obras no Tocantins foram realizadas sem esse diálogo e muitos empresários se sentiram prejudicados com as obras no perímetro urbano das cidades, já que atingiam diretamente ou indiretamente seus negócios. “Não queremos que isso ocorra em Goiás. Então acordamos que fosse montado esse grupo de trabalho, mas até hoje não formaram, não falaram mais nada”, diz. Márcio Luís considera que o trecho norte da BR-153 é uma das principais vias de desenvolvimento para o Estado de Goiás por sua localização estratégica.

“O volume de veículos aumentou bastante, principalmente de caminhões, que hoje em dia são maiores, mais extensos e velozes. É uma rodovia simples e sem pontos de ultrapassagem, com muitos radares. Isso afeta muito a questão econômica, além da segurança em si”, acredita o empresário. No entanto, ele reforça que é “inegável a melhoria da pista” desde a entrada da nova concessionária em 2021. “Enquanto não tem a duplicação poderia ampliar a terceira pista pelo menos. Poderiam informar também onde vai começar, como vai ser, para a gente poder tomar as providências, mas até agora nada”, afirma.

Presidente do do Conselho Temático de Infraestrutura (Coinfra) da Fieg, Célio Eustáquio de Moura, afirma que a duplicação do trecho norte da BR-153 “tem uma importância vital para a melhoria da logística rodoviária do estado”. Segundo ele, o aumento da trafegabilidade no local implica em maior fluidez, mais segurança para os usuários da rodovia e “principalmente maior modicidade para o transporte de cargas do setor produtivo”. Moura reforçou que a concessionária informou que obedecerá os prazos estabelecidos pela concessão. “Temos expectativa que com índices positivos de crescimento da nossa região, venha estimulá-los a promover a antecipação do cronograma de entrega das melhorias previstas. Continuaremos firmes no intuito de contribuirmos para melhoria de toda logística do estado, melhorando as condições de competitividade das empresas e a vida dos cidadãos.”

Pedágio

Uma das principais reclamações dos motoristas que se locomovem pela BR-153 no trecho norte é o valor do pedágio, que chega a ser de R$ 15,30 para um automóvel de passeio. Para se ter uma ideia, para ir de carro de Anápolis ao Tocantins, o motorista vai ter de pagar R$ 66,60 ao passar por cinco praças de pedágio. Uma passagem de ônibus de Anápolis a Porangatu, por exemplo, tem o custo entre R$ 120 e R$ 150, a depender da empresa responsável. O último reajuste ocorreu em outubro passado, sendo o segundo realizado para essa concessão. Válido lembrar que entre 2010 e 2017, o trecho ficou sob responsabilidade da concessionária Galvão, que sofreu a perda do contrato por caducidade e a nova licitação ocorreu em 2021.

Duplicação da BR-153 após Anápolis começa em 2025

Obras

Com nove obras em andamento nas cidades de Goiânia, Aparecida de Goiânia e Anápolis, a MRV, empresa do grupo MRV&amp;CO, está oferecendo 52 oportunidades de emprego em seus canteiros de obras espalhados pelo estado.As vagas são para as funções de ajudante de armador, armador, auxiliar de serviços gerais, auxiliar de montador de forma metálica, carpinteiro, montador de forma térmica, pedreiro, pedreiro de acabamentos, pintor, rejuntador e servente. Os profissionais terão registro formal na modalidade CLT e acesso aos benefícios sociais.A empresa, líder nacional no mercado de imóveis econômicos, requer experiência mínima de três meses para os cargos de oficiais e não exige experiência para os cargos de ajudante.&nbsp;Interessados devem encaminhar currículo ou dúvidas pelo WhatsApp (62) 98311-0983. Vagas e LocaisAjudante de Armador2 vagas - Jardim Novo Mundo, GoiâniaArmador5 vagas - Jardim Novo Mundo, GoiâniaAuxiliar de Serviços Gerais1 vaga - Setor Vila Mutirão II, Goiânia1 vaga - AnápolisAuxiliar de Montador de Forma Metálica4 vagas - Setor Novo Mundo, Goiânia4 vagas - Setor Lorena Park, GoiâniaCarpinteiro1 vaga - Setor Faiçalville, Goiânia1 vaga - Setor Vila Mutirão II, GoiâniaMontador de Forma Metálica7 vagas - Setor Novo Mundo, GoiâniaPedreiro2 vagas - Setor Vila Mutirão II, Goiânia2 vagas - Setor Novo Mundo, Goiânia2 vagas - AnápolisPedreiro para acabamento1 vaga - AnápolisPintor1 vaga - Setor Lorena Park, GoiâniaRejuntadora1 Vagas - AnápolisServente1 vaga - Setor Faiçalville, Goiânia3 vagas - Setor Vila Mutirão II, Goiânia2 vagas - Setor Lorena Park, Goiânia5 vagas - Setor Novo Mundo, Goiânia3 vagas - Setor Papilon Park, Aparecida de Goiânia3 vagas - Anápolis

MRV oferece mais de 52 vagas em canteiro de obras em Goiás

Emprego

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JOÃO GABRIEL PALHARESCinco unidades de saúde da rede pública da capital se encontram fechadas ao atendimento da população, quatro delas com obras em andamento e uma com execução paralisada por questão contratual. A Unidade de Saúde da Família (USF) Condomínio das Esmeraldas, na região sudoeste de Goiânia, é a que deve ser entregue mais rapidamente: está com 90% das intervenções necessárias realizadas e, segundo a previsão da Secretaria Municipal de Saúde (SMS), a revitalização deve ser concluída em 15 dias.Fechados desde o início da atual gestão, a Unidade de Pronto Atendimento (UPA) Guanabara e o Centro de Referência em Ortopedia e Fisioterapia (Crof) estão com as obras dentro do cronograma previsto para execução, conforme a SMS. Além dessas, a pasta informou ao jornal que o Centro de Atenção Integrada à Saúde (Cais) Amendoeiras também está “parcialmente fechado para revitalização”. Todas as unidades tiveram os seus usuários direcionados para outros pontos.Em passagem pelo Condomínio das Esmeraldas, a reportagem constatou nesta quarta-feira (10) que a unidade está totalmente fechada, tendo seus serviços direcionados a outros pontos da rede municipal. Para a reabertura da USF é preciso que seja instalado um drywall, material utilizado para fechar os consultórios até o teto, estrutura que não havia antes no local.Segundo uma moradora da região, por conta do fechamento, há dois meses, três filhos com idade entre 2 e 5 anos estão sem tomar as vacinas de rotina. A comerciante diz que, antes mesmo do fechamento para obras, já encontrava dificuldades para realizar a aplicação por “falta de material”. Apesar do remanejamento temporário da vacinação para o Residencial Itaipu, a mulher diz que enfrenta dificuldades para levar os filhos ao local devido à distância das unidades.A deliberação da reforma na unidade foi realizada após audiência, no dia 7 de maio, pela 53ª Promotoria de Justiça de Goiânia. A decisão teria ocorrido após a constatação, pela Vigilância Sanitária, da necessidade de saneamento de irregularidades emergências. À época, a SMS teria o prazo de 20 dias para concluir os reparos indicados.Cerca de um mês depois, foi constatado pela promotoria que 90% das intervenções necessárias já teriam sido efetivadas, sendo remanescente apenas o drywall dos consultórios médicos; a pintura das janelas e portas; o assentamento de pia nos consultórios médicos; e a instalação do compressor de odontologia na área externa. Diante da situação, foi acordado pelo Ministério Público o prazo de dez dias para conclusão. Uma nova vistoria seria marcada quando a unidade já estivesse pronta e em pleno funcionamento.Apesar da informação, a promotoria pretende realizar uma nova vistoria no local na próxima quarta-feira (17). Ainda nesta semana houve a informação de que o diretor responsável pela obra informou ter realizado uma reunião para que a empresa executante agisse com “celeridade”.Ciams Pedro LudovicoA unidade que se encontra fechada e com obra totalmente parada é o Centro Integral de Atendimento Municipal (Ciams) do Setor Pedro Ludovico. O local já havia sido motivo de reportagem do jornal em março, que relatou que os trabalhos estavam parados desde novembro de 2023. À época, a SMS declarou que as obras haviam sido suspensas com a empresa contratada por “descumprimentos de cronograma de execução” e “falta de financiamento como previa o contrato”.Nesta quarta-feira (10), a SMS, por meio da assessoria, afirmou que as obras “devem ser retomadas nos próximos dias” e que o trabalho será concluído “ainda nesta gestão”. A nota da secretaria acrescentou também que “somente neste gestão a Prefeitura já revitalizou 67 unidades de saúde”. São “unidades que estavam há anos sem receber manutenção adequada”, concluiu a nota.(João Gabriel Palhares é estagiário do GJC em convênio com a UFG)