Os usuários do transporte coletivo poderão pagar a recarga do Cartão Fácil Sitpass com cartão de crédito das bandeiras Visa e Martercard. &nbsp;Para utilizar o serviço é necessário instalar aplicativo ‘RECARGA AGORA’ em celulares smartphones.Segundo a Rede Metropolitana de Transporte Coletivo de Goiânia (RMTC), o usuário que optar pelo pagamento via cartão de crédito pagará uma taxa de conveniência de 5% cobrada sobre o valor da transação pelo provedor do sistema, a Redetrans. A RMTC afirma que o valor não configura acréscimo da tarifa, que é de R$ 3,70.De acordo com a RMTC, o sistema já é utilizado em São Paulo capital e mais 39 cidades de sua região metropolitana, além de São Bernardo, Ribeirão Preto, Diadema, Cuiabá e Recife.&nbsp;

Recarga de Cartão Fácil poderá ser paga com cartão de crédito

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Há mais de 20 anos, Maria José Lopes Santos, 69 anos, retira o sustento da família de uma pequena banca de bijuterias no Terminal Novo Mundo, do Eixo Anhanguera, na região leste de Goiânia. A notícia de que todos os permissionários terão de deixar a parte interna até o dia 17 de agosto provocou uma mobilização na manhã desta segunda-feira (15) na sede da RedeMob, consórcio que administra a Rede Metropolitana do Transporte Coletivo (RMTC), na Avenida Independência. O Terminal Novo Mundo está em processo de revitalização. A mesma medida deverá ser tomada em todos os demais terminais do complexo BRT Leste-Oeste, em toda a Avenida Anhanguera, segundo informação da própria RedeMob.“O problema não é jurídico, é social”, disse o advogado Inocêncio Borges ao jornal que assumiu a causa dos permissionários e discutiu o assunto com o diretor de Transportes do consórcio, César Eduardo de Siqueira. “O modelo de negócio apresentado pela RedeMob coloca todo o risco em cima dos permissionários. Minishoppings serão construídos nas ruas ao lado dos terminais e eles terão de pagar um valor muito elevado pelos novos espaços e com contrato, avalista e prazo de duração. Se não der certo, eles serão executados”, explica o advogado.Maria José, que é conhecida como Peixinha, conta que, pessoalmente, fez um levantamento do número de permissionários que atuam nos cinco terminais do Eixo Anhanguera, dentro de Goiânia, do Novo Mundo ao Padre Pelágio, e encontrou 200 pessoas em situação similar à sua. “A maioria trabalha com muita dificuldade, têm idosos e deficientes. Hoje pago uma taxa de R$ 178 por mês por um espaço de 80 por 80 (centímetros). Agora querem cobrar R$ 800, mais água, luz, segurança e limpeza nesse minishopping. Não temos dinheiro nem para comprar mercadorias para colocar lá dentro.” A nova banca oferecida tem metragem de 2,25 x 2,25 metros, segundo Peixinha.Inocêncio Borges explica que os permissionários, assustados com a decisão da RedeMob, ficaram de realizar uma assembleia para retirar uma contraproposta coletiva a ser apresentada ao consórcio, conforme solicitado por seu representante. “Nós pedimos que a retirada deles seja suspensa e que o Estado seja chamado para negociar. Essas pessoas estão há anos nos terminais, dedicaram suas vidas a esse negócio e o fizeram de forma responsável. Elas dependem disso para sobreviver. A maioria mal tira R$ 800 de cada banca”, enfatiza o advogado.Como outros permissionários, Maria José recebeu um comunicado do consórcio RedeMob informando que o anúncio que culminou na decisão de transferência dos permissionários ocorreu no dia 22 de abril durante reunião com a Secretaria-Geral do Governo, com a Companhia Metropolitana de Transportes Coletivos (CMTC) e com Metrobus. Naquele dia, foi apresentado o projeto de revitalização do Terminal Novo Mundo, o novo modelo de locação para os permissionários e cada participante do encontro assinou uma carta conjunta por meio da qual eles foram notificados.O comunicado diz que reuniões foram feitas com cada permissionário entre 11 e 16 de março deste ano, quando foram esclarecidas a necessidade de desativação das atuais unidades comerciais dentro do terminal e as regras para locação de espaços em nova estrutura a ser construída nas imediações, além da documentação exigida. O consórcio, inicialmente, deu prazo de um mês para a resposta dos permissionários e mais tarde ampliou o limite para 27 de junho. Pelas regras anunciadas, os atuais contratos serão rescindidos automaticamente. Dia 17 de agosto é a data limite para que os permissionários deixem o Terminal Novo Mundo, porque o novo espaço comercial será aberto.Pequenos centros comerciais ao lado dos terminais&nbsp;Em nota, a RedeMob informou que, no dia 22 de fevereiro deste ano, realizou uma reunião com todos os permissionários para falar das obras de revitalização e modernização da infraestrutura dos cinco terminais e 19 estações do Eixo Anhanguera (BRT Leste-Oeste) que vão unificar e padronizar as estruturas. O projeto, que começou pelo Terminal Novo Mundo, visa oferecer “novos e melhores serviços à população, priorizando a mobilidade do usuário, a organização das filas, embarques e desembarques, acessibilidade e principalmente a segurança das pessoas que utilizam os terminais”.&nbsp;Conforme o consórcio, a nova área comercial popular do Terminal Novo Mundo “está sendo construída para abrigar os atuais permissionários”, mas no comunicado enviado aos comerciantes do espaço está explícito que, para aqueles que não se adaptarem às novas regras, os contratos serão rescindidos automaticamente. O centro popular do Novo Mundo terá uma área de 855,72 metros quadrados de área e, conforme a RedeMob “contará com segurança, sistema de CFTV interligado à Secretaria de Segurança Pública do Estado, acessibilidade, banheiros, áreas de convivência, equipes de limpeza e conservação”, benefícios que, segundo o advogado Inocêncio Borges, terão custos de manutenção arcados pelos próprios permissionários.&nbsp;A RedeMob lembra que a mudança para o novo centro comercial é uma oportunidade para melhorar a situação dos atuais permissionários que “estão em situação precária, sem estrutura física digna, instalados em quiosques de lata dentro do velho atual terminal Novo Mundo”. Segundo o consórcio, nesta segunda-feira (15) foi realizada uma reunião com os comerciantes “para esclarecimentos pontuais”. O encontro foi provocado pelos próprios permissionários que divulgaram uma nota à imprensa no final de semana em que ameaçaram ficar na sede da RedeMob até serem atendidos. “Existimos e não somos invasores. Esse é o nosso único sustento”, diz a nota.

Comerciantes do Terminal Novo Mundo terão de deixar local

Eixo Anhanguera

A Rápido Araguaia, concessionária do transporte público coletivo da RMTC da Grande Goiânia e integrante do Grupo Odilon Santos, está com mais de 40 oportunidades de trabalho para a capital. Para motoristas de ônibus com carga horária de 25 horas, são 35 postos disponíveis para o período vespertino, sem exigência de experiência.  Também são ofertadas três vagas para auxiliar de escritório, exclusivas para pessoas com deficiências (PcD), além de postos para eletricista e lanterneiro. Interessados podem enviar currículos e esclarecer dúvidas pelo WhatsApp (62) 98523-0289.Confira as vagas disponíveis: • Motorista: 35 vagas . Atividades: dirigir o veículo de modo a proporcionar maior conforto, segurança e cortesia aos passageiros; prestar informações ao ser solicitado, sendo cortês, respeitoso e educado com o cliente . Requisitos: CNH categoria "D" e Inclusão de Exerce Atividade Remunerada (EAR); não é necessária experiência . Salário: R$ 1.586,96 + benefícios (vale-alimentação R$ 558,84; cartão passe-livre funcional; plano de saúde e odontológico; Totalpass; Medipreço; IPOG; Zenklub: Uniodonto; Hapvida; Pilla; WeCare; Onze; U.GOS) . Local de trabalho: garagem Oeste (Jardim Presidente); garagem Sul (Jardim Santo Antônio); garagem Noroeste (Setor Mansões Rosas de Ouro) . Horário: Escala 6x1, disponibilidade das 14 às 22 horas, sendo apenas 4 horas por dia trabalhado.  • Auxiliar de Escritório: 03 vagas (exclusivas para PcD) . Atividades: rotina administrativas, atualização de planilhas, atendimento telefônico, atendimento aos colaboradores presenciais . Requisitos: ensino médio completo; laudo médico e informática básica . Salário: R$ 1.431,50 + benefícios (vale-alimentação R$ 983,57; cartão passe-livre funcional; plano de saúde e odontológico; Totalpass; Medipreço; IPOG; Zenklub: Uniodonto; Hapvida; Pilla; WeCare; Onze; U.GOS) . Local de trabalho: 1 vaga para a garagem Oeste (Jardim Presidente) 1 vaga para a garagem Sul (Jardim Santo Antônio) 1 vaga teletrabalho . Horário: segunda a sexta-feira, das 08 às 16h20  • Eletricista de Auto: 01 vaga Atividades: planejar serviços de instalação e manutenção eletroeletrônicos em veículos, elaborar layouts e esquemas, interpretar e corrigir esquemas, conectar cabos aos equipamentos e acessórios e testar o funcionamento de máquinas, equipamentos e sistemas para operação . Requisitos: ensino médio completo e vivência com veículos pesados . Salário: R$ 3.616,26 + benefícios (vale-alimentação R$ 997,05 cartão passe-livre funcional; plano de saúde e odontológico; Totalpass; Medipreço; IPOG; Zenklub: Uniodonto; Hapvida; Pilla; WeCare; Onze; U.GOS) . Local de trabalho: garagem Oeste (Jardim Presidente) . Horário: regime de escala 6x1, das 23 às 06 horas• Lanterneiro: 01 vaga . Atividades: analisar o veículo a ser reparado; preparar a lataria do veículo e as peças para os serviços de lanternagem e pintura e confeccionar peças simples para pequenos reparos . Requisitos: ensino médio completo e vivência com veículos pesados . Salário: R$ 2.531,40 + benefícios (vale-alimentação R$ 997,05 cartão passe-livre funcional; plano de saúde e odontológico; Totalpass; Medipreço; IPOG; Zenklub: Uniodonto; Hapvida; Pilla; WeCare; Onze; U.GOS) . Local de trabalho: garagem Oeste (Jardim Presidente) Horário: regime de escala 6x1, das 08 às 16h20  • Auxiliar de Eletricista de Auto: 01 vaga . Atividade: auxiliar na revisão periódica de veículos, fazer levantamento do ambiente de trabalho e ferramentas, auxiliar na execução de planos de manutenção, analisar ordens de serviço e oferecer serviços adicionais . Requisitos: ensino médio completo . Salário: R$ 1.656,82 + benefícios (vale-alimentação R$ 997,05 cartão passe-livre funcional; plano de saúde e odontológico; Totalpass; Medipreço; IPOG; Zenklub: Uniodonto; Hapvida; Pilla; WeCare; Onze; U.GOS) . Local de trabalho: garagem Oeste (Jardim Presidente) . Horário: regime de escala 6x1, das 08 às 16h20 &nbsp;

Rápido Araguaia oferece mais de 40 oportunidades de trabalho

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O Governo de Goiás pretende manter contrato por mais 25 anos com as quatro empresas que prestam os serviços da Rede Metropolitana de Transporte Coletivo (RMTC). Nesta quarta-feira (27), a Secretaria-Geral de Governo (SGG) enviou à Assembleia Legislativa do Estado de Goiás (Alego) um projeto de lei complementar que visa a antecipar a prorrogação do contrato que venceria em 2028. O poder público argumenta que o rearranjo é necessário para viabilizar investimentos na rede, em especial na requalificação do Eixo Anhanguera.O contrato com as empresas HP, Viação Reunidas, Cootego e Rápido Araguaia foi firmado em 2007. A vigência é de 20 anos, de 2008 até 2028, e resguarda a possibilidade de prorrogação por igual período. Segundo o governo estadual, a antecipação da prorrogação permitirá que as empresas façam os investimentos necessários, tendo até 2048 para amortizarem os aportes. “Foi a maneira mais rápida e juridicamente segura que encontramos”, explica Adriano da Rocha Lima, presidente da Câmara Deliberativa do Transporte Coletivo (CDTC) e secretário-geral de Governo.No documento, a SGG afirma que a pandemia da Covid-19 impactou sobre as finanças públicas, o que atrasou a adoção de investimentos na rede e provocou o sucateamento da frota, degradação das infraestruturas, queda substancial da demanda de passageiros e a perda da sustentabilidade econômico financeira do modelo de concessão adotado no contrato vigente. Nos últimos 15 anos, segundo a SGG, foram adotadas medidas mitigadoras, mas os resultados são insuficientes para sanar os problemas do sistema.Dentre os investimentos pactuados para serem executados pela “nova” RMTC no Eixo Anhanguera, está a adesão ao uso de ônibus elétricos e a modernização da infraestrutura do corredor por meio da reforma dos terminais e plataformas. Porém, Lima destaca que os investimentos vão abranger toda a rede. “Estamos falando da renovação da frota e dos abrigos de ônibus, por exemplo”, ressalta. Segundo o secretário, esses investimentos financeiros elevados não conseguiriam ser amortizados pelas empresas nos cinco anos restantes do contrato atual.O integrante do Mova-se Fórum Nacional de Mobilidade, Jeovalter Santos, avalia que a ação do governo estadual em relação ao transporte público foi tomada a fim de viabilizar da maneira rápida possíveis melhorias na infraestrutura que compõem o sistema. “O governo (por meio da Metrobus) até tentou fazer uma licitação para aderir aos ônibus elétricos, mas não teve empresa interessada. Ainda existem cinco anos de contrato pela frente e já enfrentamos problemas com abrigos de ônibus caindo por aí”, enfatiza.Nova licitaçãoO ouvidor-geral da Ordem dos Advogados do Brasil - Seção Goiás (OAB-GO), Marcos César Gonçalves, explica que não existe vedação contra o rearranjo proposto pelo poder público, mas pondera que não é uma ação usual. “Estão tentando criar uma estrutura legal sem precedentes para solucionar o problema”, diz. O costume é esperar um contrato acabar para fazer a prorrogação ou então propor uma nova licitação. “Neste caso, onde o serviço prestado é de má qualidade, algo que consta no próprio projeto de lei, o caminho mais natural seria esse”, frisa.O secretário-geral de Governo de Goiás argumenta que iniciar um novo processo licitatório seria mais demorado, o que iria retardar ainda mais o início dos investimentos em melhorias consideradas urgentes. “Além disso, não é qualquer empresa que presta esse serviço. É um mercado específico. Provavelmente, as mesmas empresas seriam as concorrentes em um novo certame”, pondera.Lima aponta que o atual problema do transporte coletivo não gira em torno da qualidade das empresas, mas sim do que é exigido delas. “O que tem de mudar é o contrato de concessão. No novo, será definida uma série de exigências, como o cumprimento de horários, número máximo de pessoas dentro dos ônibus, quantidade mínima de ônibus circulando, dentre outras. Se as empresas não cumprirem, deixarão de receber a receita prevista na tarifa”, esclarece.O projeto de lei complementar que autoriza a reorganização da prestação dos serviços de transporte público coletivo também cria uma nova modelagem contratual promovendo a separação dos contratos de operação e investimento (leia mais abaixo) e Câmara de Liquidação e Custódia (CLC), que irá centralizar a gestão e o controle de todos os recursos financeiros.A CLC terá participação das empresas, incluindo a Metrobus, e da Companhia Metropolitana de Transportes Coletivos (CMTC), que tem caráter fiscalizador. O integrante do Mova-se Fórum Nacional de Mobilidade diz que a criação da Câmara traz transparência para as ações da RMTC. “Isso facilita o trabalho de fiscalização e acompanhamento por parte do poder público”, destaca Santos.Novos termos serão definidosO projeto de lei complementar que será apreciado pela Assembleia Legislativa do Estado de Goiás (Alego) contempla a criação de uma nova modelagem contratual. Nela, os contratos serão separados em Opex (contrato de operação) e Capex (contrato de investimento). Atualmente, a operação e financiamento fazem parte de um mesmo contrato.No novo modelo, cada empresa irá firmar um contrato de Opex, no qual estarão definidas as responsabilidade com relação à operação, manutenção da frota e da infraestrutura. Já o contrato de Capex, referente aos investimentos, será firmado com uma Sociedade de Propósito Específico (SPE), que será formada pelas quatro concessionárias e a Metrobus. “As cinco empresas juntas constituem uma garantia financeira muito maior a longo prazo”, argumenta Adriano da Rocha Lima, presidente da Câmara Deliberativa do Transporte Coletivo (CDTC) e secretário-geral de Governo.Segundo Lima, os recursos que serão destinados para a SGE também irão entrar no cálculo da tarifa técnica. “O valor que for referente à operação, ficará retido na operação. O excedente vai para a os investimentos”, esclarece Adriano. Juntas, as empresas vão promover, inicialmente, investimentos previstos como eletrificação e renovação da frota, e melhorias estruturais aprovadas pela CDTC.Entretanto, o secretário explica que ainda não é possível dizer se a tarifa vai sofrer aumento. Os ônibus elétricos, por exemplo, são mais caros, mas possuem a operação mais barata. “O investimento no ônibus a diesel é obrigação delas (concessionárias). Nós repassamos apenas a diferença do a diesel para o elétrico. Ao mesmo, a operação deles (ônibus elétricos) tem um custo menor. Existem várias coisas que pressionam para (a tarifa) aumentar ou para diminuir”, finaliza Adriano.

Governo pretende dar mais 25 anos a empresas de ônibus na Grande Goiânia

O RedeMob Consórcio está com oportunidades abertas para várias funções em seu quadro, com atuação nos terminais da Rede Metropolitana de Transportes Coletivos da Grande Goiânia (RMTC). Todas as vagas também são válidas para pessoas com deficiência (PcD). &nbsp;As oportunidades são para auxiliar de comunicação visual, serviços gerais, manutencionista, pintor, jardineiro, atendente de terminal (organizado) e zelador.&nbsp;&nbsp;Interessados devem enviar currículos para o e-mail&nbsp;vagas@redemobconsorcio.com.br&nbsp;ou entregar pessoalmente na sede do RedeMob Consórcio, localizado na Avenida Independência, nº 4533, no Centro de Goiânia.&nbsp;&nbsp;Para todas as funções são oferecidos salário fixo compatível, vale alimentação, vale transporte e plano de saúde. &nbsp;Confira abaixo os detalhes e pré-requisitos para cada função:&nbsp;Assistente de Comunicação Visual . Requisitos: CNH A; ensino médio completo; e experiência com Comunicação Visual (fachadas, letras caixa, adesivos, impressão digital, placas de sinalização).&nbsp; . Benefícios: Salário + vale-alimentação R$ 983,00.&nbsp;Auxiliar de Serviços Gerais . Requisitos: alfabetizado; necessário experiência na função; e disponibilidade de horário.&nbsp;&nbsp;Atendente de Terminal&nbsp;(Organizador) . Requisitos: ensino médio completo; desejável experiência na função; e disponibilidade de horário.&nbsp;&nbsp;Jardineiro . Requisitos: ensino fundamental completo; e necessário experiência na função;&nbsp;Manutencionista&nbsp; . Requisitos: ensino médio completo; experiência na função; CNH A/B; e desejável NR 10 e NR 35.&nbsp;Pintor . Requisitos: ensino médio completo; experiência na função; e CNH: A/B.&nbsp;Zelador . Requisitos: ensino médio completo e experiência na função.&nbsp;