O vereador por Goiânia, Zander Fábio (PEN), criou um projeto de lei que prevê ônibus exclusivos para transportar mulheres. O objetivo, segundo o vereador, é tornar o transporte público mais seguro para as mulheres. “Infelizmente ainda vivemos numa cultura retrógrada e machista que permite aos homens se aproveitarem da precariedade do transporte público para submeter mulheres a práticas delituosas ofensivas a sua dignidade e intimidade”, explica.A proposta é que os ônibus sejam cor de rosa, funcionem durante os horários de pico, sejam dirigidos preferencialmente por motoristas do sexo feminino e sejam destinados exclusivamente ao transporte de mulheres, com exceção para meninos de até 14 anos acompanhados por suas mães. O modelo de transporte exclusivo deve ter preço igual ao comum.De acordo com publicação da Câmara dos Vereadores de Goiânia, os veículos exclusivos devem ter frota igual ou superior a 30%, e os horários oferecidos nas linhas deverão ser estabelecidos pela câmara Deliberativa de Transportes Coletivos (CDTC) de Goiânia.O que você acha do projeto?<script type="text/javascript" src="//cdn.playbuzz.com/widget/feed.js"></script><div class="pb_feed" data-embed-by="ea36bf0e-a82a-4eaf-8c99-0cce02dba287" data-game="/jornaldaqui10/projeto-de-lei-quer-criar-frota-exclusiva-para-mulheres-em-goi-nia">&nbsp;</div>

Vereador propõe ônibus cor de rosa exclusivos para mulheres em Goiânia

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A HP Transportes Coletivos, uma das concessionárias do transporte coletivo de Goiânia e região metropolitana, está com 40 vagas de emprego abertas para motorista com experiência, com carga horária de 25 horas semanais. As chances também são para interessados em se formarem como motorista.Entre os benefícios oferecidos pela empresa estão plano de saúde, vale-alimentação, vale-transporte, apoio odontológico, nutricional, psicológico e fisioterapêutico, dentre outros. &nbsp; Para motorista, é necessário ter CNH categoria “D” ou “E”; o EAR (Exerce Atividade Remunerada) no verso da CNH; e tenha feito o curso específico para condutores de veículos de transporte coletivo de passageiros obrigatório para exercer a profissão. Para a oportunidade de formação de motorista, o interessado, além dos requisitos citados anteriormente, deve ter a disponibilidade de passar pelos treinamentos teórico e prático oferecidos pela empresa. &nbsp; As inscrições deverão ser realizadas presencialmente na sede da HP Transportes Coletivos, localizada na Av. dos Alpes, 450 - Vila dos Alpes, Goiânia – GO. Os candidatos terão que estar com os seguintes documentos em mãos: CNH, identidade e carteira de trabalho. Para mais informações, entre em contato através do e-mail:&nbsp;vagas@hptransportes.com.br&nbsp;ou via WhatsApp no número (62) 98409-8504. &nbsp;

HP abre 40 novas vagas para motorista de ônibus

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Duas pessoas morreram e 15 pessoas ficaram feridas em um acidente na madrugada desta quinta-feira (14), entre um ônibus e um caminhão, na BR-050, entre Uberaba e Uberlândia, em Minas Gerais. O ônibus fazia o trajeto de São Paulo para Goiânia.Conforme informações da Polícia Rodoviária Federal (PRF),&nbsp;motorista do ônibus e o motorista auxiliar&nbsp;morreram ainda no local. Duas pessoas que ficaram feridas estão em estado grave. O condutor do caminhão não teve nenhum ferimento.&nbsp;O&nbsp;Daqui não conseguiu identificar as vítimas até a última atualização desta reportagem.&nbsp;A batida aconteceu às 2h30 no km 106 da rodovia. Pelas imagens, é possível ver que a cabine do motorista ficou totalmente destruída. Segundo a PRF, no&nbsp;ônibus havia 43 passageiros e colidiu na traseira do caminhão que transportava laranjas. &nbsp;A reportagem entrou em contato com a empresa responsável pelo ônibus, Viação Catedral, e com a concessionária da rodovia Eco-050, mas não houve retorno até o fechamento da matéria.&nbsp;

Acidente com ônibus que saiu de São Paulo para Goiânia mata duas pessoas na BR-050

As onze estações de embarque e desembarque ao longo do corredor de transporte coletivo BRT Norte-Sul que estavam previstas para serem entregues até o próximo dia 31 terão um prazo maior para serem finalizadas. O acordo firmado pelo Paço Municipal com o consórcio executor do BRT em setembro previa a finalização das 31 plataformas, sendo onze delas até o final de outubro com o pagamento de 50% do valor acordado, outras dez deveriam ser finalizadas até novembro com pagamento de 40% do valor e os últimos 10% garante a entrega das demais dez estações até final de dezembro. As datas tinham relação com o prazo do pagamento, ou seja, seriam 30 dias a partir do recebimento do valor.O recurso é de R$ 15 milhões e se refere a uma taxa de administração central da obra que foi cobrada pelo consórcio em razão dos sucessivos atrasos para a execução do projeto. Para que a situação não fosse judicializada, o Paço Municipal, através da Procuradoria Geral do Município (PGM) fez um acordo com o consórcio em troca da finalização da obra. No entanto, houve um atraso de 15 dias para a efetuação do pagamento desta primeira parcela, fazendo com que não se tenha a expectativa de entrega de qualquer estação do corredor até o próximo dia 31, mas, sim, para meados de novembro. Entre as estações, constam as quatro que estão localizadas na Praça Cívica.O prefeito Rogério Cruz (Republicanos), em participação no especial CBN Talk em comemoração ao aniversário de 90 anos de Goiânia, reforçou que a sua solicitação ao consórcio foi de entregar todo o trecho do BRT Norte-Sul entre os terminais Recanto do Bosque e Isidória até o final do contrato, que ocorre em 31 de dezembro. “Se tiver alguma em outubro, ótimo, mas o que eu solicitei foi entregar até o final deste contrato”, disse após o evento. O secretário municipal de Infraestrutura Urbana, Denes Pereira, explicou que houve o atraso no pagamento em razão de trâmites burocráticos, mas que isso não altera o cronograma principal de finalização da obra até o final deste ano.Durante o CBN Talk, Rogério reforçou que há uma insistência com o consórcio responsável pela obra para que finalize os serviços no entorno da Praça Cívica em razão de promover uma melhoria na mobilidade local. “É um espaço importante, onde está o palácio do governo estadual, então fizemos questão disso. Já estão lá as plataformas e as estruturas e vão entregar tudo até o final do ano”, garantiu. O prefeito lembrou que a sua gestão finalizou todos os terminais projetados para o corredor, terminando o Recanto do Bosque e iniciando e entregando a reforma do Isidória e as construções dos terminais Paulo Garcia e Hailé Pinheiro, além do viaduto Iris Rezende, no cruzamento das avenidas Goiás Norte e Perimetral Norte.Trecho 1Com relação ao trecho 1 do BRT Norte-Sul, entre os terminais Isidória, em Goiânia, e Cruzeiro do Sul, em Aparecida de Goiânia, havia uma expectativa da Secretaria Municipal de Infraestrutura Urbana (Seinfra) de que o edital de licitação fosse publicado ainda neste mês. Porém, Denes Pereira explica que não é possível liberar o processo sem a devida anuência da Caixa Econômica Federal, já que a obra tem recursos do Orçamento Geral da União (OGU). “A Prefeitura fez todos os apontamentos, tudo que a Caixa e o Ministério solicitaram, todos os apontamentos foram feitos. Temos reuniões semanais com a Caixa, temos ajustado todos os tipos de contingência deste contrato. Estamos aguardando a Caixa liberar”, disse ao reforçar que não há um prazo definido.O trecho 1 já havia sido licitado em 2020, com as obras sendo iniciadas, mas paradas por decisão da empresa vencedora em dezembro de 2021, com cerca de 8% de execução, que corresponde a um trecho da Avenida 4ª Radial, no Setor Pedro Ludovico, em Goiânia. A previsão era que a licitação saísse já no começo de 2022, mas Paço e empresa demoraram cerca de um ano para assinarem o distrato do acordo anterior. Após isso, houve divergências com a Caixa em relação ao objeto licitado, já que a instituição financeira entendia se tratar de um obra rodoviária, que possui preços específicos, enquanto que a Prefeitura reforçava ser uma construção urbana.Apenas em setembro deste ano houve um acordo entre as partes e o processo licitatório interno na Seinfra foi levado à frente, sendo analisado pela Caixa e aprovado, mas necessitando agora do aceite para a publicação do edital. O presidente da Companhia Metropolitana de Transportes Coletivos (CMTC), Tarcísio Abreu, órgão responsável pelo sistema metropolitano de transporte público, ressaltou que a operação do BRT ocorrerá em toda a extensão do corredor, de cerca de 29,6 quilômetros. Ela abrange ainda o trecho do Terminal Cruzeiro até o Terminal Veiga Jardim, ambos em Aparecida de Goiânia, além de uma linha para o Parque Atheneu, em Goiânia. A previsão é que as seis linhas específicas comecem a rodar a partir de fevereiro de 2024, mesmo nas regiões sem as obras do corredor exclusivo conforme planejadas.

Estações do BRT ficam para o mês que vem em Goiânia

Mobilidade

Foi aprovado na Câmara Municipal de Goiânia o projeto de lei que dá o direito de desembarque entre as paradas obrigatórias dos pontos de ônibus para pessoas com deficiência ou mobilidade reduzida. De autoria do vereador William Veloso (PL), a lei foi acatada após sessão nesta terça-feira (15). A matéria segue para sanção do prefeito Rogério Cruz.&nbsp;De acordo com o texto, o desembarque entre as paradas obrigatórias dos pontos não se aplica aos corredores exclusivos para ônibus da Companhia Metropolitana de Transporte Coletivo (CMTC). Portanto, o desembarque, nestas vias, será feito exclusivamente nas paradas obrigatórias e estações.Para Velloso, a medida visa melhorar a mobilidade urbana e promover acessibilidade para pessoas com deficiência ou mobilidade reduzida. “Acredito que nossa proposta vai dar um pouco de dignidade a essas pessoas. O bem-estar é essencial às pessoas que necessitam de uma atenção especial", concluiu.A reportagem entrou em contato com CMTC, para saber se, caso a lei seja sancionada, os motoristas passariam por algum treinamento.Porém, a companhia informou que deve aguardar o “posicionamento da Prefeitura de Goiânia.”