O Autódromo Internacional de Goiânia deve ficar fechado, por cerca de seis meses, para reforma em 2025. Em dezembro, em data a ser confirmada, o governador Ronaldo Caiado pretende anunciar os detalhes das obras que o local receberá, a princípio, entre janeiro e junho do ano que vem.

Com isso, o equipamento esportivo não deve receber nenhuma competição durante o primeiro semestre de 2025.

A possibilidade de fechamento e reforma ocorre em meio à negociação do governo de Goiás para sediar uma etapa da Motogp entre os anos de 2026 e 2028, o que ainda não está oficializado. Em julho, foi assinado um protocolo de intenções entre o Estado e a Dorna, promotora da categoria, para que o autódromo goiano receba as corridas. O documento foi firmado em Madri, na Espanha.

Há a expectativa que o desfecho sobre sediar a Motogp seja anunciado em dezembro.

A Secretaria de Estado de Esporte e Lazer (Seel) já comunicou, verbalmente, que o autódromo estará indisponível no primeiro semestre de 2025 para a Federação Goiana de Automobilismo (Faugo), alguns organizadores de eventos, como a Vicar (da Stock Car), e alguns grupos de ciclismo e triatlo que fazem treinos no autódromo.

“A intenção é que o autódromo fique fechado de janeiro a junho ou julho do ano que vem. Sentei com a Faugo e já informei isso para eles. Devo comunicar oficialmente até o dia 15 (de dezembro). Estamos fazendo o planejamento e alguns trabalhos de infraestrutura para organizar a licitação e iniciar as obras. Nossa intenção é dar mais segurança ao autódromo”, comentou o secretário de esportes, Rudson Guerra.

As obras no autódromo serão recapeamento completo da pista, construção de mais pontos de caixas de brita ao longo do traçado, acréscimo no número de boxes (de 22 para 30), nova pintura, reparos elétricos e melhorias nas arquibancadas e no posto médico.

A data do início das obras ainda não foi divulgada, assim como o custo da ampla reforma. O valor pode variar de R$ 14 a R$ 20 milhões, de acordo com apuração do jornal.

“O autódromo está próximo de completar dez anos sem reforma no asfalto, tivemos a instalação das caixas de britas e melhorias de segurança em 2020, mas não foi no traçado completo. Hoje, o autódromo nos atende, mas podemos melhorar em segurança e fazer ajustes que deixarão o autódromo apto para receber provas internacionais”, acrescentou Guerra.

O desejo do secretário da Seel é que a reabertura do autódromo seja durante uma etapa da Stock Car, que teria sinalizado que isso pode ocorrer em agosto de 2025, além de garantir que Goiânia continuará sede de pelo menos duas etapas da principal categoria do País - neste ano, foram três etapas.

O jornal procurou a Faugo para entender o impacto do fechamento do autódromo, mas a federação informou que só vai se pronunciar após o anúncio oficial do Estado.

“Eles (Faugo) estão com planejamento para realizar as competições em outros locais, vão conversar com autódromos mais próximos (em outros estados na região Centro-Oeste) e trabalham com a possibilidade de corrida de rua (em Goiânia). O autódromo precisa ser recuperado, para isso precisa fechar um período. A ideia inicial era um ano, mas não podemos atrapalhar a dinâmica anual do autódromo”, completou o secretário Guerra. (Colaborou Fabiana Pulcineli)

Autódromo de Goiânia deve ser fechado para reforma nos primeiros meses de 2025

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Italiano Franco Morbidelli, da principal categoria da MotoGP, participa de evento no autódromo de Goiânia (Diomício Gomes / O Popular)

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Os ingressos para o GP do Brasil da MotoGP, que vai ocorrer em Goiânia, começam a ser vendidos dia 25 de setembro. Inicialmente a comercialização será apenas para clientes BRB. A venda para o público geral será a partir do dia 2 de outubro. Os bilhetes, que variam de R$ 250 a R$ 3,5 mil, dão acesso aos três dias do evento, que será realizado entre 20 a 22 de março.

Os ingressos serão vendidos só no <a href="https://www.motogpbrazil.com/pt" target="_blank">site</a>. Haverá limite de quatro bilhetes por CPF.

No primeiro momento, serão vendidos ingressos para seis setores no autódromo - outros dois setores terão valores divulgados posteriormente. O setor A é o mais caro, com valor único de R$ 3,5 mil, que será um setor premium com alimentação e bebidas inclusas. Esse local ficará na arquibancada coberta já existente no autódromo, em frente ao local da largada e chegada.

<div class="p-readmore-box"><a href="https://daqui.opopular.com.br/esporte/asfalto-do-autodromo-de-goiania-comeca-a-ser-trocado-para-receber-motogp-1.3284466" target="_self">Asfalto do autódromo de Goiânia começa a ser trocado para receber MotoGP</a> 
<a href="https://daqui.opopular.com.br/geral/ginasio-de-esportes-de-campinas-sera-cercado-1.3271644" target="_self">Ginásio de Esportes de Campinas será cercado</a>&nbsp; 
<a href="https://daqui.opopular.com.br/geral/autodromo-tera-uma-piscina-de-50-metros-1.3270237" target="_self">Autódromo terá uma piscina de 50 metros</a></div>

<h3>Mais barato</h3>

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Confira os setores e valores de ingressos para a primeira etapa do GP do Brasil da MotoGP, em Goiânia (Divulgação / MotoGP)

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Outros três setores terão arquibancadas cobertas, todas estruturas provisórias que serão montadas no fim da reta principal, entre a curva um, mergulho e bico de pato. Os valores nestes setores são de R$ 1.799 (inteira) e R$ 899,50 (meia-entrada). Ainda existem duas opções, no setor F (mais barato) e setor B, que serão a céu aberto.

Além da categoria principal da MotoGP, a programação inclui treinos e corridas da Moto2 e Moto3, categorias de acesso do Mundial de Motovelocidade.

O autódromo de Goiânia passa por ampla reforma para sediar a MotoGP e terá cara nova no ano. A expectativa é de que o equipamento seja homologado até o início de novembro e receba cerca de 200 mil pessoas na 1ª das cinco etapas confirmadas no Brasil. O custo da reforma é de cerca de R$ 2 milhões.&nbsp; 
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Ingresso mais barato para MotoGP em Goiânia custa R$ 250

GP DO BRASIL

O Governo de Goiás pretende construir um Centro Aquático, com a criação de uma piscina olímpica (50 metros), nas dependências do autódromo de Goiânia. O Estado lançou na última segunda-feira (26) o edital de concorrência para contratação da empresa que será responsável pela construção do equipamento esportivo. O valor estimado das obras é de R$ 9,699.820,26.

Veja a reportagem do O Popular:<a href="https://opopular.com.br/esporte/intervenc-es-para-seguranca-s-o-fase-atual-da-obra-no-autodromo-de-goiania-1.3270033" target="_blank">&nbsp;Intervenções para segurança são fase atual da obra no Autódromo de Goiânia</a>

O processo ainda está em fase inicial, mas o projeto de como ficará o local está pronto. O Centro Aquático será construído dentro da área do autódromo. A entrada do equipamento esportivo será voltada para a Avenida Ayrton Senna (via que leva ao condomínio Portal do Sol), entre as áreas do Comando do Policiamento da Capital - 1° CRPM e do Batalhão da Rotam. 
A empresa vencedora da licitação terá oito meses para a construção do Centro Aquático, a partir da emissão da ordem de serviço, que é a liberação por parte do Estado para início das obras.

<h3>Goinfra</h3>

A construção do equipamento esportivo será gerenciada pela Agência Goiana de Infraestrutura e Transportes (Goinfra), que será a responsável pelo edital que definirá a empresa vencedora do processo. O nome dela será divulgado no dia 11 de junho.

A previsão é de que o Centro Aquático tenha uma piscina de 50 metros, com arquibancada (a capacidade ainda será divulgada), estacionamento para 78 veículos (73 carros e 5 motos), um bicicletário, além de dois vestiários (masculino e feminino) e espaço para a administração do equipamento esportivo.

<cite>O Estado justifica que a construção do Centro Aquático é para o “fortalecimento da infraestrutura esportiva pública voltada tanto para o alto rendimento quanto para a iniciação esportiva”, afirma.</cite>

<h3>Escolha</h3>

A escolha do autódromo como local da construção do equipamento esportivo é por causa do uso do lugar por triatletas, que o utilizam para treinos de corridas e ciclismo.

No planejamento do governo, o Centro Aquático será uma maneira de concentrar atividades das três modalidades do triatlo, com a disponibilização de um espaço para natação.

O Estado também afirma que o Centro Aquático poderá ser utilizado, além de atletas de alto desempenho, por crianças e adolescentes que participem de projetos sociais para a fomentação do esporte na região.

A construção do Centro Aquático deve ocorrer paralela à reforma do Parque Aquático de Goiânia, no Centro de Excelência. Desde meados de abril, o equipamento esportivo passa por obras na área da piscina olímpica que está interditada desde 2016 e não recebe uma prova oficial desde 2013. 
No Parque Aquático, o valor da reforma é de R$ 3,349 milhões e tem previsão para ser concluída em abril de 2026.

<div class="p-readmore-box"><a href="https://daqui.opopular.com.br/esporte/evento-no-autodromo-inicia-contagem-regressiva-para-motogp-em-goiania-1.3242118" target="_self">Evento no autódromo inicia contagem regressiva para MotoGP em Goiânia</a> 
<a href="https://daqui.opopular.com.br/esporte/goias-deve-receber-corridas-da-motogp-a-partir-de-2026-1.3206924" target="_self">Goiás deve receber corridas da MotoGP a partir de 2026</a> 
<a href="https://daqui.opopular.com.br/geral/incendio-atinge-ginasio-de-esportes-em-campinas-1.3267322" target="_self">Incêndio atinge ginásio de esportes, em Campinas</a></div>

<h3>Reforma para MotoGP avança pelo circuito</h3>

O autódromo de Goiânia segue fechado para público e está em obras para ser a sede da MotoGP no Brasil a partir de 2026. Desde o dia 24 de março, o local não recebe atividades de ciclistas e corredores, já que a reforma no espaço avançou.

As mais recentes intervenções de destaques foram as demolições da torre de controle e do centro médico. Esses locais serão reconstruídos para receber a MotoGP.

Funcionários contratados pela Brasil Motorsports também trabalham na pista e no entorno. As intervenções são nas áreas de escape do circuito, que incluem guardrails, barreiras de pneus e muretas de contenção. Os ajustes nesses setores específicos são para melhorar a segurança do circuito. 
A última reforma estrutural, e uma das mais importantes, será a troca do asfalto da pista. A reta principal terá um alargamento de cerca de um metro. Esses ajustes devem ocorrer a partir de julho e agosto, já que é necessário pelo menos três meses para a camada asfáltica avançar no tempo de cura (período em que o material vai atingir resistência e estabilidade após a aplicação).

<h3>Gerenciamento</h3>

A obra é gerenciada pela Brasil Motorsports, que é a promotora da MotoGP no Brasil, conforme prevê o contrato entre o Governo de Goiás e a Dorna Sports, que detém os direitos comerciais da modalidade. Todas as mudanças no autódromo são acompanhadas pelo Estado, por meio da Goinfra e da Seel, além da empresa espanhola e a Federação Internacional de Motociclismo (FIM). A reforma é uma obrigação do Estado para sediar a MotoGP. O valor destinado para as obras é de mais de R$ 55 milhões. No Brasil, o local deve se tornar o primeiro a ser homologado pela FIM e ficar apto para sediar a MotoGP.

A FIM vai realizar uma vistoria, após a conclusão das obras, para concluir o processo de homologação do circuito goiano. Isso deve ocorrer até outubro deste ano. Goiânia sediará a MotoGP por cinco anos a partir do ano que vem. A primeira etapa deve ser realizada no fim de semana dos dias 28 e 29 de março de 2026. 
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Autódromo terá uma piscina de 50 metros

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O leilão que vai definir a empresa vencedora do processo de concessão do estádio Serra Dourada e seu distrito esportivo foi remarcado para o dia 4 de fevereiro de 2025. O evento na Bolsa de Valores, em São Paulo, estava previsto para o dia 4 de dezembro deste ano, mas foi adiado após pedido de duas empresas que desejam participar do processo.

Uma das empresas é o Grupo Metha, que administra Arena das Dunas, Arena Fonte Nova e Arena do Grêmio. A outra é um fundo de investimento que tem participação na administração do estádio Mineirão com a Minas Arena, mas ainda não teve nome divulgado.

O pedido de adiamento foi por causa da data para envio da documentação das empresas para participarem do leilão. Segundo o edital, os interessados tinham até o dia 24 deste mês. O novo prazo é o dia 28 de janeiro de 2025 e será confirmado no edital atualizado, que será divulgado na&nbsp; próxima sexta-feira (29).

Na semana passada, os responsáveis pela Minas Arena e o Grupo Metha estiveram presentes em um evento na Bolsa de Valores (B3), que teve o vice-governador Daniel Vilela como representante do Estado, e demonstraram interesse em participar do processo. O pedido para remarcação foi feito e aceito após análise do grupo de trabalho que tem atuado na concessão.

Um fator que chamou atenção das empresas e confirmou o interesse para participação no leilão teria sido a isenção do IPTU, que o Serra Dourada seguirá tendo mesmo com a concessão para a iniciativa privada. Isso só foi possível por causa de mudança na legislação.

Sem mudança na lei, após o repasse à iniciativa privada, a empresa passaria a ter esse custo, o que não vai ocorrer. Esse assunto tem sido defendido pelo vice-governador Daniel Vilela, que entende que o tema servirá como vitrine para atrair investidores para o leilão. Só que o Ministério Público de Goiás (MP-GO) estuda entrar com medida judicial contra a isenção porque diz que o impacto financeiro-orçamentário não foi levado em conta.

A Câmara Municipal de Goiânia aprovou o projeto da Prefeitura de Goiânia para adequar a Lei Complementar nº 344, de 30 de setembro de 2021, e manter a isenção do IPTU no dia 12 de novembro. Na mesma data, o prefeito Rogério Cruz sancionou a alteração no Diário Oficial do Município. O MP-GO avaliou que as votações ocorreram sem discussão e que tudo foi rápido demais.

As duas empresas interessadas devem se juntar ao Consórcio Novo Serra Dourada, à RNGD, que administra o Mané Garrincha, e à Progen, que integra a Concessionária Allegra, que administra o Pacaembu, como candidatas para administrar o Serra Dourada por 35 anos a partir da assinatura do contrato de concessão, que deve ocorrer em 2025.

Com o adiamento do leilão, a tendência é que a assinatura do contrato também sofra alteração. A expectativa do Governo de Goiás era que isso ocorresse até fevereiro de 2025, o que também pode ser adiado em um ou dois meses.&nbsp;

Ainda haverá o período de transição (da Seel para a empresa vencedora do leilão) de seis meses antes do início das obras de reforma do complexo. Com isso, o calendário do futebol goiano não terá impacto. Se os finalistas do Goianão de 2025 forem times da capital, os jogos vão ser disputados no Serra Dourada, conforme foi aprovado no conselho técnico do Estadual. O Vila Nova também demonstrou desejo de jogar no estádio durante a fase de classificação.

A estimativa é que reforma, modernização e transformação do estádio em uma arena multiuso seja uma remodelação concluída até 2028.

O restante do processo não mudou. As empresas vão participar do leilão, com a definição da vencedora pela maior oferta. O valor mínimo é de R$ 10 milhões, que será pago ao Estado.

O contrato terá duração de 35 anos e o valor para reforma, administração, gestão, operação e modernização do complexo ao longo do período deve ultrapassar R$ 1 bilhão ao longo deste período.

Leilão do Serra Dourada é remarcado para fevereiro de 2025

Mudança

Depois de uma breve pausa no calendário, a Old Stock Race com seus bravos Opalas volta às pistas. E, desta vez, sob o sol do Centro-Oeste brasileiro, a competição chega ao Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Goiânia (GO), neste final de semana, dias 12 e 13 de outubro.  A disputa pela liderança nesta quinta etapa do campeonato vem forte e, nada melhor que um autódromo diferente para colocar ainda mais tempero na busca pelos lugares mais altos do pódio.  A etapa terá até mesmo a participação de um piloto da casa. O piloto goianiense Giuseppe Vecci estará a bordo do Old Stock #44, da equipe GRC Motorsport, sob o comando do chefe de equipe Neto Guzella.  Campeonato Na categoria Pro, o líder Thiago Lourenço está com 145 pontos, apenas seis à frente do vice-líder, Felipe Matos. Ainda assim, bem próximo segue Rafael Lopes, o terceiro colocado, com 124 pontos.  Pela categoria Old Man, o líder Perseu Alarcon, com 74 pontos, não respira com muita folga, afinal o segundo colocado, Marco de Sordi, vem logo atrás com 60 pontos, seguido de perto por Marcelo Apostólico com 56, Fábio Mencareli com 51 e Luiz Carlos Zapelini com 58.  Toda essa questão será levada para a pista de Goiânia, que consagrará os melhores na luta pelo título no final da temporada. O amante do automobilismo raiz pode agendar, pois a primeira corrida acontece no sábado (12), às 14h; enquanto a segunda prova está marcada para o domingo (13), às 14h30, ambas com transmissão ao vivo no canal da Old Stock Race no YouTube e demais parceiros.  Para matar a saudade dos Opalas, os fãs goianos terão a arquibancada gratuita. Já para visitação no boulevard e boxes, o ingresso custa R$ 200 e vale para os dois dias de provas. As vendas acontecem na plataforma Ingresse.  Autódromo de Goiânia O ano de 2024 é especial para o Autódromo Internacional Ayrton Senna, afinal o espaço comemora 50 anos. Inaugurado em 28 de julho de 1974, o autódromo marcou várias gerações de amantes do esporte a motor em Goiás, tendo recebido grandes categorias nacionais e internacionais.  Serviço:&nbsp;Old Stock Race 2024 | 5ª ETAPA  Sexta-feira - 11 de outubro Treinos Livres às 10h30 e 14h  Sábado - 12 de outubro Classificação às 9h Corrida às 14h  Domingo - 13 de outubro Corrida às 14h30  Arquibancada GRATUITA Boulevard e boxes R$ 200 para os dois dias Vendas pelo Ingresse.com  Informações <a href="http://@oldstockraceoficial" target="_blank">@oldstockraceoficial</a> no Instagram