Cerca de 950 goianos foram à Brasília,&nbsp;no Distrito Federal (DF),&nbsp;neste domingo (8), para participar dos ataques às sedes dos Três Poderes, informa&nbsp;a Polícia Rodoviária Federal (PRF). A corporação identificou, pelo menos, 26 ônibus com 951 passageiros que se identificavam como bolsonaristas.Apoiadores radicais do ex-presidente Jair Messias Bolsonaro (PL) invadiram no final da tarde deste domingo (8) a Esplanada dos Ministérios. Em atos terroristas, o grupo depredou os prédios da sede do Congresso Nacional, do Supremo Tribunal Federal (STF) e do Palácio do Planalto.A PRF já&nbsp;apreendeu cinco ônibus que transportavam pessoas que participaram dos atos golpistas. Segundo a corporação, o primeiro veículo foi apreendido em Morrinhos,&nbsp; a 132 km de Goiânia, com 29 passageiros e dois motoristas, todos foram encaminhados à sede da Polícia Federal.O secretário de Segurança Pública de Goiás, Coronel André Henrique Avelar, falou em coletiva na manhã desta segunda-feira (9) sobre o balanço das ações no Estado. “Estamos monitorando o retorno de alguns ônibus. Os passageiros daqueles que já foram apreendidos estão sendo ouvidos”, disse.André afirma ainda que alguns inquéritos já foram abertos e que alguns flagrantes foram cumpridos, porém não informa se houve presos. A reportagem&nbsp;solicitou informações à PF sobre goianos detidos por participar dos atos terroristas, mas não obteve retorno até a última atualização desta matéria.Até o momento, a Polícia Civil do Distrito Federal (PCDF) informou&nbsp;que&nbsp;300 pessoas foram presas no inquérito que investiga os atos terroristas, em Brasília. A reportagem também questionou a corporação se há goianos entre esses presos, mas ainda não obteve retorno.

Cerca de 950 goianos participaram de atos terroristas em Brasília, diz PRF

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Ataques

Uma média de seis acidentes por dia é registrada pela superintendência da Polícia Rodoviária Federal em Goiás (PRF-GO) nas nove rodovias que estão sob sua responsabilidade. Entre 2022 e até o último dia 17 foram 5.219 registros. O trecho goiano da BR-153, entre Itumbiara e a divisa com o Tocantins, é responsável por 39,2% dos casos neste período, com 2.049 acidentes. Apenas neste ano, em 141 dias, foram 849 ocorrências em todas as rodovias federais em solo goiano, e a BR-153 é novamente a mais perigosa, com 313 registros (36,8%). Segundo a PRF-GO, essa rodovia tem como principal problema o trecho urbano de Goiânia e Aparecida de Goiânia e ainda entre Anápolis e Interlândia.O chefe de comunicação da PRF-GO, inspetor Newton Morais, explica que nos últimos quatro anos, em 2020 e 2021 o movimento nas rodovias federais foi bem abaixo da média em razão da pandemia de Covid-19, mas que desde 2022 houve a retomada. “Antes tínhamos o eixo de Anápolis até Gurupi, no Tocantins, como o mais perigoso, mas agora é o trecho urbano de Goiânia a Aparecida. A gente tem de ver que, na prática, é a maior avenida da capital. Todas as grandes atividades, grandes eventos, comércios, são no eixo do trecho urbano da BR-153. É o Estádio Serra Dourada, Goiânia Arena, (Centro Cultural) Oscar Niemeyer, Paço Municipal. Tudo é lá”, diz.O inspetor considera ainda que o crescimento urbano vertiginoso no entorno da BR-153 é perigoso com o grande número de pedestres. “Nos últimos anos, a quantidade de passarelas dobraram, mas mesmo assim as pessoas não usam, continuam tentando atravessar entre os carros, como fosse uma avenida mesmo”, afirma. Ele conta que, apenas em maio, a PRF-GO já registrou sete mortes nas rodovias federais sob sua jurisdição e três delas ocorreram entre Anápolis e Goiânia, todas envolvendo motociclistas. Neste ano, foram 22 óbitos na BR-153 em Goiás, sendo o trecho com maior incidência.Em todas as rodovias, a quantidade de mortos neste ano foi de 64, ou seja, a BR-153 foi palco de 34,3%. Se levar em conta desde 2022, os registros de falecimentos decorrentes de acidentes nas rodovias federais em Goiás somam 465, sendo 182 apenas na BR-153, ou seja, 39,1% do total dos casos. “É um movimento muito intenso, com uso alto, se o Anel Viário não for construído o problema vai só aumentar. Não temos mais o que fazer nesse trecho”, alega o inspetor.O Anel Viário é uma obra de contorno do trecho urbano de Goiânia, cujo objetivo é desviar o fluxo de veículos pesados e daqueles que estão em viagem, sem interesse em passar pelas cidades, reduzindo o tráfego no trecho hoje da rodovia. A obra estava entre as responsabilidades da concessão rodoviária do local, mas não foi executada sob o argumento de que o governo federal não liberou o empréstimo que estaria garantido, via Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), para viabilizar o investimento. Isso ocorreu nos primeiros anos da concessão, entre 2013 e 2015, em decorrência das investigações realizadas na Operação Lava Jato.A não realização das obras é um dos motivos para que a Triunfo Concebra, concessionária do trecho, ter sido cobrada por parlamentares e entidades empresariais de Goiás. Ao mesmo tempo, a empresa entrou com pedido de devolução da concessão, pela inviabilidade dos investimentos necessários. A concessão atualmente opera por uma decisão judicial que obrigou a manutenção do contrato depois que o aditivo, realizado no processo de relicitação e devolução, ter vencido sem que houvesse nova licitação, como o prometido. O governo federal mantém o interesse de uma nova concessão para o trecho em questão.Aumento de 6%Sobre a quantidade de acidentes na BR-153, a Triunfo Concebra informa que no trecho sob sua concessão, em 2023, foram registrados 1.137 acidentes, um aumento de 6% em relação ao ano anterior. “Esse crescimento é atribuído principalmente à imprudência no trânsito, como o excesso de velocidade, distrações com o uso de celular, direção sob efeito de álcool e falta de manutenção veicular.” Na BR-060, entre Goiânia e Santo Antônio do Descoberto, foram 803 ocorrências em 2023. A concessionária reforça que possui equipes de atendimento disponíveis 24 horas por dia, todos os dias do ano, com serviços gratuitos de socorro emergencial mecânico, atendimento médico de emergência, entre outros.A empresa garante que todas as ocorrências são gerenciadas pelo Centro de Controle de Operações (CCO). “Além disso, as equipes realizam regularmente ações de segurança viária, com um total de 1.580 ações em 2023. No que diz respeito à pavimentação, equipes da concessionária trabalham com a finalidade de manter a rodovia em condições mínimas de segurança e conforto. Outros serviços também têm impacto direto na segurança viária, como conservação da sinalização vertical e horizontal. Ainda em 2023, a concessionária entregou cinco passarelas de pedestres ao longo do trecho, sendo duas na BR-060/GO.”Concessionária do trecho entre Anápolis e o estado do Tocantins, a Ecovias do Araguaia informou que o assunto dos acidentes deve ser tratado pela PRF-GO. Sobre ações realizadas para coibir os acidentes, a empresa ressaltou que “cabe, também, à PRF, estando sob responsabilidade da concessionária os aspectos relacionados à operação e atendimento ao usuário”. De acordo com o inspetor Newton Morais, as concessionárias tem ajudado na redução dos acidentes em Goiás. “No trecho entre Anápolis e Porangatu melhorou a sinalização, o atendimento. Na BR-050, na 060 também”, confirma.Morais conta ainda que as nove rodovias cuidadas pela PRF-GO chegaram a ter uma média de 400 mortes por ano e agora se tem cerca da metade disso, mesmo com o aumento do número de veículos em movimento nos trechos e também de infrações. “Com melhores rodovias, sinalização e atendimento, a PRF pode atuar com foco mais nos crimes, como tem ocorrido. Melhora também na fiscalização eletrônica. Na BR-153, são 70 radares fixos entre Anápolis e o Tocantins, mas mesmo assim a gente vê um aumento na velocidade.”

BRs em Goiás tem média de 6 acidentes por dia

Mobilidade

ELDER DIASO Rio Grande do Sul é terra de um povo desbravador. Em todo o Brasil, a presença gaú-cha é sentida de forma marcante. Nesse sentido, notadamente no Centro-Oeste, principalmente com atuação forte na agricultura e na pecuária. Cidades inteiras foram praticamente erguidas – ou revividas – por gente que veio dos Pampas para o Cerrado.Mas também há o inverso: muitos goianos foram instigados a deixar seu Estado para estudar ou trabalhar no Sul do País, um lugar de qualidade de vida acima da média nacional. Nos últimos tempos, no entanto, a região, que é bastante suscetível às mudanças climáticas, está marcada por tragédias ambientais, de seca ou chuva intensa.As águas incessantes que caem sobre os gaúchos também afetam, essa gente que saiu do centro do País e que agora vive uma espécie de “Mad Max reverso”. O jornal colheu alguns desses depoimentos para dar ideia de como quem saiu de Goiás vê a atual situação de sua nova “casa”.&nbsp;“Pensa em&nbsp;algo que virou de cabeça pra baixo”Breno Alves Ribeiro“Você consegue imaginar a Praça Cívica toda inundada?”. Essa é a figura visual mais didática que o músico e professor Breno Alves Ribeiro evoca para fazer um repórter de sua cidade natal entender a dimensão do que viu nos últimos dias em Porto Alegre. Dois registros, um feito por ele mesmo, atestam o que vivenciou. No sábado (4), ele fotografou o Mercado Público da cidade já alagado; depois, viu a mesma paisagem mostrada por um drone. “Foi como ir de ‘copo d’água’ para ‘oceano’ em 24 horas. Surreal.”Goianiense, Breno foi para o Rio Grande do Sul fazer faculdade na Universidade Federal de Pelotas (UFPel). Na cidade, da região da Lagoa dos Patos, onde morou por oito anos, amigos e ex-colegas experimentam a sensação de se tornarem o novo alvo das águas que flagelam o Estado desde o fim de abril. “Alguns deles já saíram de lá.”As sensações com o que se passa são estranhas, até com as próprias respostas. “As pessoas que conheço em Goiás, quando me perguntam se estou bem, aproveitam para saber se quem mora por onde a enchente passou já está voltando para casa. Eu respondo: ‘Que casa?!’ Tem cidade com bairros inteiros em que não sobrou casa nenhuma e onde nada vai ser reconstruído, porque não vão construir de novo onde pode alagar de novo.”O professor interrompe a história para informar que, enquanto conversamos, passa mais um helicóptero sobre a cidade serrana. “Essa é uma das coisas mais agoniantes, quando estava em Porto Alegre era só helicóptero o dia todo. Olhava para a rua, tinha caminhonete dos Bombeiros atravessando com um bote na caçamba. Um desespero”, lembra.A escola de música onde Breno leciona fica no bairro Menino Deus, na capital, um dos que foram tomados pela cheia absurda do Rio Guaíba. Apesar de morar em uma região que não chegou a ser alcançada pelas águas, próxima ao Parque Redenção, Breno tomou uma atitude de boa parte dos porto-alegrenses e gaúchos em geral: se abrigou provisoriamente em outra cidade. No caso, Carlos Barbosa, na Serra Gaú-cha, onde os proprietários de sua escola têm residência e a infraestrutura está íntegra, prejudicada apenas em alguns acessos. “De certo modo, a gente revive as cenas da pandemia, tendo de pausar o trabalho e se adaptar. Uma solução para as próximas semanas será a mesma do período de isolamento: retomar as aulas no formato online.”As imagens, porém, são mais impactantes desta vez. “Em locais de Porto Alegre que eram formigueiros de gente, da noite pro dia só se viam barcos e pessoas com água até o peito”, conta o músico. De semelhante com os tempos da Covid-19, também o sentimento conjunto de incerteza, com mais chuva à vista. “Todos com medo do que pode acontecer, até porque já caiu bastante a temperatura e vem o frio por aí.”&nbsp;“10 reais matam&nbsp;a sede de uma família por 1 dia”Alessandra Celline&nbsp;Ferreira GalvãoEm tese, estava tudo certo para Alessandra sair de Santa Cruz do Sul, pegar o voo para Porto Alegre rumo a Goiânia e passar o Dia das Mães com sua família, que veria pela primeira vez a caçula de 10 meses da empresária. Mas, no meio do caminho, tinha um bloqueio. “Avisaram que estava tudo fechando, até o aeroporto, e que o combustível na estrada estava acabando. Não arriscamos. Foi a sorte. O voo tinha sido cancelado. Graças a Deus não chegamos lá, ficaríamos sem ter como voltar.” Era de sexta para sábado (4) e as horas sem comunicação deixaram seus parentes apreensivos.&nbsp;Alessandra Celline Ferreira Galvão e o marido, Sávio Batista de Urzêdo, voltaram para Santa Cruz, mas não apenas para esperar bom tempo. Arregaçaram mangas para ajudar como pudessem pessoas que perderam tudo com a enchente. O casal trabalha no ponto de arrecadação de donativos, perto de casa. Com uma conta aberta e a ajuda de amigos de Goiânia, Mato Grosso e São Paulo, conseguiram R$ 8 mil. “Recebemos transferências de todos os valores. É importante pensar que mesmo ‘só’ 10 reais doados são importantes: isso mata a sede de uma família inteira num dia.”Pelo Instagram, “apesar de não ser nenhuma influencer”, em seu perfil (@alessandra.galvao), Alessandra consegue mostrar como está a campanha. “A ideia da rede social é tornar mais fácil ajudar. É nossa missão ajudar o próximo. E, para mim, faz mais sentido ajudar o próximo que está mais próximo.” Ela se considera uma pessoa de fé, “cristã, espiritualizada”. “Creio que Deus quis que ficássemos aqui, para essa missão. Meu bairro não foi alagado, mas não tinha como ignorar esse cenário que vimos”, diz.&nbsp;Os primeiros dias de enchente foram preocupantes. Com emprego remoto, o marido de Alessandra não podia trabalhar, por conta da instabilidade da rede. Tudo isso era muito pouco perto do estrago que viram em outras partes de Santa Cruz: “Dois bairros muito atingidos, muita casa de madeira, à beira do rio, que ficaram condenadas.”Na pandemia, Sávio perdeu o emprego presencial que tinha e ela, que também é educadora física formada pela Universidade Federal de Goiás (UFG), teve de fechar e vender uma academia. Ela já havia visitado uma prima na cidade que viraria seu novo lar e se mudaram para lá em 2021, com a então única filha, hoje com 5 anos. Apaixonou-se por Santa Cruz e suas pessoas. “A qualidade de vida é muito boa. Tanto que, depois de tudo o que vem acontecendo, não passa por nossa cabeça voltar (para Goiânia). Aqui nos deram carinho, fizemos amizades logo. Agora é hora de contribuir”.“Nascida e criada” no Residencial Sonho Verde, no Conjunto Riviera, sul de Goiânia, para as próximas semanas Alessandra tem esperança de festejar na capital goiana o aniversário de 1 ano da filhinha. “Não sei se vamos conseguir. Mas isso agora não é o mais importante.”&nbsp;“As pessoas estão desistindo de ficar aqui na região”Roney Pereira de Souza“Pode ser meio-dia? É que está muito forte a chuva aqui, muito barulho e meio-dia já vou estar em casa e acho que lá vai estar mais tranquilo...”. A conversa com Roney, na manhã desta sexta-feira (10), começou pelo WhatsApp e precisava ser mais dinâmica, daí o pedido da reportagem. Mas a resposta trouxe certo incômodo por algo que ele já havia adiantado em um áudio anterior. “Pessoal fala que aqui é ‘o’ problema. Se chove aqui no Vale do (Rio) Taquari, e está chovendo sem parar desde ontem, toda essa água vai para a região de Porto Alegre.”Roney Pereira de Souza sabia que 2024 seria um ano de mudanças em sua vida. Só não esperava que fosse tanto e com tamanha intensidade. No ano passado, a empresa em que o bacharel e especialista em logística trabalha decidiu encaminhá-lo para coordenar seu novo centro de distribuição, na pequena Flores da Cunha, distrito emancipado de Caxias do Sul e com pouco mais de 30 mil habitantes.Aos 33 anos, tinha seu maior desafio: era a primeira vez que Roney Pereira de Souza saía para morar fora de Goiânia, deixando casa no Parque Amazônia e a mãe no Setor Garavelo. Chegou à cidade gaúcha em fevereiro e passou a cuidar da unidade, que recebe, armazena e distribui móveis para concessionárias de veículos.De sábado para domingo (28) da semana anterior, Roney começou a chover na região. Uma chuva forte e que não parava. Quando deu três dias seguidos assim, eu achei muito estranho, mas ninguém aqui se dava o que estava por vir. “Imagina aquela pancada de chuva de verão que cai aí em Goiânia e deixa estragos com uma hora. Agora pensa nisso, mas durando dias e dias”, relata. E a chuva seguiu nessa mesma intensidade até quinta-feira (2).O rio já tinha transbordado e o centro de distribuição fica às margens. “Aqui na cidade, ficou alagado até a estação de abastecimento, o que fez com que ficássemos sem água durante vários dias.” O trabalho no momento é tirar a mercadoria do depósito e usar as carretas para o armazenamento do estoque. “Eu precisava ter agora mais uns dez Roneys para me ajudar”, brinca.Os clientes já estão sabendo que as entregas, obviamente, vão atrasar. “Só tem um acesso para sair de Flores da Cunha, que vai por Vacaria, na divisa com Santa Catarina. Se precisar de desvio, sai caro demais pagar o frete, não compensa”, justifica Roney. Mas o drama não é só de quem compra. Por conta dos bloqueios parciais e totais nas rodovias, os caminhoneiros estão resistentes em voltar a pegar cargas no Rio Grande do Sul. O relato em várias transportadoras é de que os motoristas autônomos que moram na região e saíram de viagem não pensam em voltar tão cedo, mesmo ficando longe da família. “Então, eles buscam novos frete entre as demais regiões, do Sudeste para o Norte, do Norte para o Centro-Oeste, Nordeste, para não parar. O medo de voltar e ficar com o caminhão preso em um bloqueio é maior”, explica.No geral, a situação na região é de desalento com a sequência de enchentes. “Muita gente das cidades por perto que teve perda material não quer passar mais por isso, preferem deixar para trás e ir para o litoral ou um lugar mais seguro e recomeçar. As pessoas estão desistindo porque entendem que é um problema da região, que não vai ser resolvido.”E sobre como as pessoas que deixou em Goiânia estão lidando com a situação? “Minha família está muito preocupada, minha mãe me liga todo dia, às vezes até chorando, meus amigos também, já que eu costumo ir uma vez por mês a Goiânia”, diz. “Na TV mostram cidades submersas, cenas chocantes. Só que não é todo lugar que está assim, mas as pessoas ficam com isso na cabeça”, diz.<div attr-cid="policy:1.2787102" attr-version="policy:1.2787102" class="p-smartmidiabox">-<a class="p-smartembed" data-onecms-id="policy:1.2787102" data-onecms-type="image" href="javascript:window.parent.actionEventData({$contentId:'1.2787102', $action:'view', $target:'work'})" polopoly:contentid="policy:1.2787102">Imagem (1.2787102)</a></div>

Relatos goianos sobre um Rio Grande de lágrimas

Enchentes no Sul

É&nbsp;só o DJ João Marcos Teixeira, 28, assumir a CDJ para as músicas de Madonna incendiarem a pista de dança. Fã incondicional, o goiano tem um encontro marcado neste sábado (4) com a cantora, que faz uma apresentação especial de encerramento da The Celebration Tour em megaestrutura montada na Praia de Copacabana, no Rio de Janeiro. “Espero que seja o melhor show da minha vida e eu tenho certeza que vai ser, porque estamos falando da rainha do pop”, diz.João Marcos não viveu os tempos em que Madonna explodiu com canções dançantes marcadas por sintetizadores, como Holiday e Like a Virgin. O DJ, na verdade, não era nem nascido. Madonna surgiu no início dos anos 1980 como uma força estridente e, ao longo das décadas, acompanhou as transformações na indústria. Não por menos, o show deste final de semana celebra os 40 anos de muito trabalho e conquistas.“Eu vou para o Rio exclusivamente para ver o show. A acompanho desde pequeno, mas nunca consegui ir a uma apresentação, então a minha expectativa é a mais alta possível. São 40 anos de carreira. Madonna escolheu o Brasil para poder encerrar essa turnê”, diz João Marcos. A música preferida do DJ é Nothing Really Matters, que integra o disco Ray of Light (1998), canção que abre o espetáculo seguida por hits atemporais, como Vogue, Hung Up, Erótica, Like a Prayer e Music.Desde outubro do ano passado que Madonna roda o mundo com a turnê. Passou pela Europa, pingou por cidades dos Estados Unidos, desceu para o México e, desde a segunda-feira (29), a cantora e sua comitiva aportaram no Brasil. Vieram os seis filhos e uma equipe que toma conta de 90 quartos do Copacabana Palace. A ideia do show é rememorar e celebrar o legado de uma artista que enfrenta tabus, levanta bandeiras e ainda hoje, aos 65 anos, rebola a bunda e faz todo mundo dançar.“O principal legado da Madonna foi quebrar as barreiras da música, principalmente para as mulheres. Ela abriu portas para diversas outras divas pop, falou sobre coisas que não podiam ser faladas antes, defendeu os direitos dos LGBTs lá atrás quando ninguém queria falar sobre isso”, defende o DJ, que conta as horas para o dia tão esperado. “Vai ser incrível, vai ser histórico e eu vou estar lá presenciando esse momento. Isso é impagável”, completa o goiano.TributoSerá a primeira vez que João Marcos vai presenciar a performance de Madonna, cenário muito diferente da jornalista goiana Elaine Freitas, de 46 anos, que já foi em 16 shows da rainha. Só dá Celebration Tour, a fã assistiu duas apresentações seguidas em Miami, nos Estados Unidos. “Já vi shows da Madonna no exterior e no Brasil e posso dizer que há uma diferença enorme no calor da plateia. Não estou com muita expectativa de ver de perto porque para isso teria de acampar na praia, mas estou muito feliz porque tenho um grupo de amigos que conheço há cerca de 20 anos e vou encontrá-los”, explica Elaine.LPs, camisetas, sapatos, livros, pôsteres e outros mimos de Madonna tomam conta da casa de Elaine. Em 2012, a jornalista foi convidada por uma editora para escrever um livro sobre os detalhes da carreira da artista, desde os tempos em que vivia de favores e com alguns poucos trocados em Nova York (EUA). No Tributo a Madonna (Universo dos Livros), a escritora compara as fases da cantora com as suas próprias enquanto uma fã que foi acompanhando cada transformação da vida da estrela.“Eu cresci junto com ela. Evoluí. Ficamos grávidas na mesma época. As fases são muito diferentes entre si, mas assim é a vida. A experiência de ser fã mudou muito nesses 35 anos”, comenta Elaine, que tem Hung Up como a música de sua vida e o disco Confessions on a Dance Floor como a “bíblia da música pop”. “2005 foi uma época muito difícil pra mim e Madonna veio com um álbum dançante e com várias letras de autoaceitação e incentivo”, reitera a escritora.Sobre os 40 anos de Madonna firme na indústria, Elaine diz que o legado da artista é incalculável, tanto em questões da música quanto da cultura e dos discursos políticos. “Sem dúvida ela é a maior artista pop de todos os tempos junto com Michael Jackson e não acredito que esse reinado será superado por ninguém. Muito disso se deve ao fato de ela saber se reinventar como ninguém”, rasga a seda a fã de carteirinha.Quem é essa garota?O ano era 1983 e no Cinema 1, o então point juvenil mais badalado de Goiânia, no Setor Oeste, o que se via era um amontoado de meninas vestidas com laços na cabeça, pinta à lá Marilyn Monroe e badulaques pendurados no pescoço. Todos queriam se vestir como Madonna, garota de pouco mais de 20 anos que eclodia nas rádios e programas de TV em hits animados como Holiday, Lucky Star e Borderline. Anos depois e a artista, com seus 65 anos - muito bem e obrigado - atravessou décadas, acompanhou tendências, bandeiras e formatos.Madonna sempre manteve a personalidade forte, levantou debates e percorreu caminhos entoados pela voz fina e rouca, em uma indústria fonográfica presidida por homens. Os mais jovens podem até não saber de seu legado, mas está vivo e presente em qualquer cantor, cantora ou grupo musical que toque na pista de dança. A cantora transformou o gênero do pop e, década a década, incorporou estilos próprios, seja no vinil, cassete, CD ou streaming.Símbolo do apogeu feminino sob o próprio corpo, em estilo, moda e comportamento, Madonna ainda tem muito o que falar. Não por menos, no show que a artista traz para o Brasil, ela faz embates sobre o corpo e a sexualidade, a fé e o amor em tempos de ódio, a liberdade, os amigos e conhecidos vítimas da aids nos anos 1980 e 1990 e, como uma força da natureza, convida todo mundo a celebrar.&nbsp;<div attr-cid="policy:1.2785595" attr-version="policy:1.2785595" class="p-smartmidiabox">-<a class="p-smartembed" data-onecms-id="policy:1.2785595" data-onecms-type="image" href="javascript:window.parent.actionEventData({$contentId:'1.2785595', $action:'view', $target:'work'})" polopoly:contentid="policy:1.2785595">Imagem (1.2785595)</a></div>

Fãs goianos se preparam para ver Madonna em Copacabana

Famosos

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Súditos da rainha

Um cão com seis anos de serviço na Polícia Rodoviária Federal (PRF), responsável pela apreensão de mais de 10 toneladas de drogas e mais de 50 prisões ganhou um novo dono nesta quinta-feira (30). Jambo, como é chamado o animal, estava aposentado há cerca de duas semanas, e ganhou um dono escolhido por meio de processo seletivo feito pela PRF com mais de 200 interessados.&nbsp;De acordo com a PRF, é costume que os cães fiquem com seus parceiros policiais, mas o que ficaria com Jambo não tinha condições de adotá-lo, por morar em um apartamento.&nbsp;Os policiais avaliaram no processo seletivo se o novo tutor gostava de animais, o espaço que seria oferecido para o Jambo e se esse local era nas proximidades de Goiânia. O novo lar do cachorro, que tem sete anos, vai ser uma chácara localizada entre Bonfinópolis e Leopoldo de Bulhões. &nbsp;A chácara já foi visitada pelos policiais, que vão continuar indo ao local para acompanhar a situação do ex-colega de serviço. Sobre a separação de Jambo, os colegas não acharam fácil, porque a relação do cão com o parceiro é semelhante ao vínculo familiar, segundo o Inspetor Newton Morais da PRF. &nbsp;&nbsp;A gente sente como se fosse um parente, um parceiro. Só que&nbsp;temos que pensar que daqui a algum tempo ele não vai estar com essa vitalidade toda. Então tem que ocorrer essa troca de parceiro, inclusive temos alguns colegas que estão se capacitando para receber outros cães, em Brasília” comenta o inspetor.&nbsp;&nbsp;O novo dono de Jambo é um empresário do setor da alimentação que tem conhecimento sobre cães e outros animais. &nbsp;Entrada na PRF Jambo chegou com pouco mais de um ano na PRF e foi para um período de adestramento. Nesta etapa é verificado se o animal tem o perfil para as missões policiais.&nbsp;&nbsp;Newton relembra que uma das maiores conquistas de Jambo foi a descoberta de aproximadamente duas toneladas de maconha por baixo de uma carga de grãos, em Jataí. “Ele ficou dando várias voltas em torno do carro coberto de grãos e quando a gente foi verificar, debaixo da carga tinha a droga” relembra o inspetor.&nbsp;Chegando aos oito anos, os policiais entendem que o cão tem que levar uma vida de pet. “Ele precisa ter seu tempo de cão, de brincar e aí que vem a preocupação sobre quem vai proporcionar essa vida para o animal” informa Newton.&nbsp;&nbsp;