O primeiro dia útil de funcionamento do terminal provisório da Praça A, no Setor Campinas, em Goiânia, foi marcado por confusão entre os usuários do transporte público da região metropolitana. Desde sábado, o novo local recebe as linhas de ônibus do terminal antigo, que vai passar por reforma até dezembro.

Alguns usuários contaram à reportagem da rádio CBN Goiânia que perderam compromissos por não conseguirem chegar a tempo. À equipe, a universitária Gabriele Maciel contou que perdeu uma prova e que vai precisar pagar R$ 150 para reaplicação do exame. Isso porque, segundo ela, o ônibus que pegava passava em frente a faculdade dela.

<div class="p-readmore-box"><a href="https://daqui.opopular.com.br/geral/reforma-segue-ate-dezembro-1.3251387" target="_blank">Reforma segue até dezembro</a>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; <a href="https://daqui.opopular.com.br/geral/primeiro-onibus-a-biometano-de-goias-comeca-a-circular-nesta-quinta-feira-1.3240280" target="_blank">Primeiro ônibus a biometano de Goiás começa a circular nesta quinta-feira</a></div>

<h2>Como ficou</h2>

O embarque e desembarque de passageiros ficou dividido em duas plataformas, A e B. As linhas 113 e 118 ficaram na área B e as demais, na área A. Com exceção dos passageiros do Eixo Anhanguera, que devem embarcar na Estação Hemocentro. A funcionária pública Esmeralda Gomes disse à CBN que as obras são importantes, mas “deveria estar melhor organizado”. Funcionários da Rede Metropolitana de Transporte Coletivo (RMTC) davam informações sobre as mudanças nas plataformas.

O local provisório conta com bilheteria onde é possível fazer o cartão Sitpass, que dá acesso aos ônibus e plataformas. Usuários que não possuíam o cartão reclamaram de ter que pagar nova passagem com o novo terminal. 
A mudança impactou também os comerciantes que trabalhavam no interior do terminal. Alguns deles ocuparam as calçadas próximas ao terminal provisório. Os comerciantes colocaram as bancas improvisadas com mesas e ficaram sob o sol. Já o trânsito na Avenida Anhanguera ficou mais lento na região por causa do embarque e desembarque de passageiros que agora é feito na via. 
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Com informações da CBN Goiânia

Confusão marca 1º dia útil em terminal provisório

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CONFUSÃO

Acidente ônibus

<div attr-cid="policy:1.3351120" attr-version="policy:1.3351120:1765983974" class="p-smartmidiabox">-<a class="p-smartembed" data-onecms-id="policy:1.3351120" data-onecms-type="article" href="javascript:window.parent.actionEventData({$contentId:'1.3351120', $action:'view', $target:'work'})" polopoly:contentid="policy:1.3351120">Acidente ônibus (1.3351120)</a></div>

Um ônibus tombou e deixou passageiros gravemente feridos, no km 198 da BR-050, em Campo Alegre de Goiás, na manhã desta quarta-feira (17), informou a Polícia Rodoviária Federal (PRF). Segundo a corporação, o veículo seguia no trajeto Brasília–Catalão e transportava 48 pessoas.&nbsp;Não há registro de mortes (assista acima).

A polícia cita que cerca de dez passageiros sofreram ferimentos graves, enquanto os demais tiveram lesões leves. Os feridos foram socorridas e encaminhadas para unidades de saúde de Campo Alegre de Goiás e de Catalão.

A causa do acidente ainda não esclarecido. Por enquanto, a informação é que o ônibus saiu da pista e tombou às margens da rodovia.&nbsp;O atendimento contou com o apoio do Corpo de Bombeiros e da concessionária responsável pela rodovia. Os bombeiros informaram que dois passageiros precisaram ser desencarcerados de ferragens do veículo.&nbsp;

<img attr-cid="policy:1.3350997" attr-version="policy:1.3350997:1765971648" class="p-smartimage" src="/image/policy:1.3350997/acidente_com_onibus_em-goias.PNG?f=default&amp;w=400&amp;q=1" /> 
Segundo a PRF, no veículo estavam quase 50 pessoas (Divulgação/Polícia Rodoviária Federal)

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Ônibus tomba em rodovia e deixa passageiros gravemente feridos, diz Polícia Rodoviária Federal

Acidente 

Um ônibus de transporte de passageiros caiu de uma balsa durante a travessia no Rio Tocantins, entre Aguiarnópolis (TO) e Estreito (MA), no norte do Tocantins. De acordo com o Corpo de Bombeiros, o veículo estava sem passageiros no momento do acidente.&nbsp;O motorista do veículo foi resgatado com ferimentos leves.

Veja vídeo no Bom dia Tocantins:&nbsp;<a href="https://g1.globo.com/to/tocantins/videos-bom-dia-tocantins/video/onibus-de-turismo-cai-de-balsa-durante-travessia-entre-tocantins-e-maranhao-14183755.ghtml" target="_blank">Ônibus de turismo cai de balsa durante travessia entre Tocantins e Maranhão</a>

O acidente aconteceu na noite de segunda-feira (15). A Polícia Militar (PM) informou que o ônibus caiu mo leito do rio ao tentar acessar a balsa. O&nbsp;g1&nbsp;não conseguiu contato com a empresa responsável pelo veículo.

A PM e a Polícia Rodoviária Federal (PRF) atuaram no controle e isolamento da área para garantir a segurança no local.

<div class="p-readmore-box">
<a href="https://daqui.opopular.com.br/geral/jovem-e-assassinado-a-tiros-em-posto-de-combustiveis-de-palmas-1.3350712" style="color: rgb(0, 136, 204); text-decoration-line: none; font-family: &quot;Lucida Grande&quot;, &quot;Lucida Sans&quot;, geneva, arial, sans-serif; font-size: 12px;" target="_blank">Jovem é assassinado a tiros em posto de combustíveis de Palmas</a> 
<a href="https://daqui.opopular.com.br/geral/tres-trabalhadores-da-equatorial-s-o-indiciados-apos-morte-de-nathaly-por-choque-1.3336818" style="color: rgb(0, 136, 204); text-decoration-line: none; font-family: &quot;Lucida Grande&quot;, &quot;Lucida Sans&quot;, geneva, arial, sans-serif; font-size: 12px;" target="_self">Três trabalhadores da Equatorial são indiciados após morte de Nathaly por choque</a> 
<a href="https://daqui.opopular.com.br/geral/homem-morre-apos-levar-choque-em-fio-de-internet-dentro-de-casa-diz-policia-1.3336045" style="color: rgb(0, 136, 204); text-decoration-line: none; font-family: &quot;Lucida Grande&quot;, &quot;Lucida Sans&quot;, geneva, arial, sans-serif; font-size: 12px;" target="_self">Homem morre após levar choque em fio de internet dentro de casa, diz polícia</a>
</div>

O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) está está apurando, em conjunto com a PRF, as causas do incidente. A retirada do veículo deverá ocorrer nos próximos dias.

Conforme os militares, foram adotadas providências para a disponibilização de maquinário adequado para realizar a retirada do ônibus do rio.

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Ônibus cai em rio durante travessia por balsa entre Tocantins e o Maranhão

Denúncia

<div attr-cid="policy:1.3317732" attr-version="policy:1.3317732:1758978611" class="p-smartmidiabox">-<a class="p-smartembed" data-onecms-id="policy:1.3317732" data-onecms-type="article" href="javascript:window.parent.actionEventData({$contentId:'1.3317732', $action:'view', $target:'work'})" polopoly:contentid="policy:1.3317732">Denúncia (1.3317732)</a></div>

O motorista de ônibus Rubens Pereira de Matos, de 50 anos, gravou um vídeo denunciando que foi impedido de usar o banheiro durante o trabalho e acabou urinando na própria roupa após uma viagem de cerca de três horas (assista acima).&nbsp;Segundo Rubens, ele saiu de Trindade, na Região Metropolitana de Goiânia, passou pelo Terminal da Praça da Bíblia, seguiu até o Terminal Vera Cruz e, ao tentar retornar a Trindade, foi impedido por um fiscal de descer para ir ao banheiro.

<cite>Fiz uma parada no Terminal Vera Cruz, onde se encontrava um fiscal. Ele já me abordou dizendo que eu não podia parar ali. Pedi apenas um minuto para ir ao banheiro e expliquei que estava segurando. Ele disse que não, que iria travar o terminal todo", relatou o motorista.</cite>

A Metrobus informou que lamenta a situação vivida pelo motorista e esclareceu que ele é funcionário de uma empresa terceirizada. A empresa acrescentou que todos os profissionais são orientados a utilizar os banheiros disponíveis nas 19 estações e nos 5 terminais do Eixo Anhanguera.

A Companhia Metropolitana de Transportes Coletivos (CMTC) disse que o procedimento é o fiscal pedir ao motorista para estacionar o ônibus em local seguro e não interromper o tráfego dos outros veículos. A companhia afirmou que o fiscal fez o procedimento padrão para organizar o fluxo e que não houve proibição de uso do banheiro.

O caso aconteceu nesta quinta-feira (25). Rubens contou que tentou esperar até retornar a Trindade, mas não conseguiu segurar. Segundo ele, no Terminal da Praça da Bíblia, não havia condições de usar o banheiro por causa das obras. No vídeo, ele mostra a roupa molhada e o banco do ônibus sujo de urina.

<cite>Olha o constrangimento. Falei que estava apertado e ele [fiscal] simplesmente ignorou”, desabafou.</cite>

Nas imagens que circulam nas redes sociais, Rubens aparece visivelmente constrangido e critica a falta de estrutura e de condições básicas para os motoristas, especialmente durante as obras nos terminais.

<img attr-cid="policy:1.3317287" attr-version="policy:1.3317287:1758897935" class="p-smartimage" src="/image/policy:1.3317287/OPOPULAR - Montagem de fotos e vídeo para o site - 2025-09-26T114327.960.jpg?f=default&amp;w=400&amp;q=1" /> 
Motorista Rubens Pereira de Matos, de 50 anos, mostra roupa molhada e o banco do ônibus sujo de urina (Arquivo Pessoal/Rubens Pereira de Matos)

Nota Metrobus na íntegra:

A Metrobus tomou conhecimento do episódio e lamenta a situação vivida pelo motorista, que é vinculado à empresa terceirizada. A Metrobus reforça que a jornada de trabalho dos colaboradores respeita integralmente a legislação vigente e que, em casos de urgência, os profissionais são orientados a utilizar quaisquer dos banheiros disponíveis nas 19 estações e nos 5 terminais do Eixo Anhanguera.

Motorista faz xixi na roupa após ser impedido de usar banheiro

DENÚNCIA

<img attr-cid="policy:1.3312321" attr-version="policy:1.3312321:1757897336" class="p-smartimage" src="/image/policy:1.3312321/image.jpg?f=default&amp;w=400&amp;q=1" /> 
BRT transita pela Avenida 1ª Radial, no Setor Pedro Ludovico: diferença no tempo de viagem ainda não foi notada (Diomício Gomes / O Popular)

O BRT Norte-Sul foi inaugurado há um ano prometendo uma melhoria para a mobilidade urbana de Goiânia e que se tornaria um atrativo para o sistema de transporte coletivo. Na época, a promessa era de uma melhoria no tempo de viagem do usuário entre 30% e 40%, mas, um ano depois de inaugurado, quem trafega entre os terminais Recanto do Bosque e Isidória, cruzando a capital de norte a sul, se locomove no mesmo tempo de antes.

A única melhoria no tempo segue sendo em relação ao trajeto das linhas convencionais, que passou a ser apenas no corredor e gerou economia de cerca de 5 minutos. Porém, desde a inauguração, o tempo de viagem para sair de um terminal ao outro no horário de pico segue sendo de 1 hora e 2 minutos.

A reportagem fez a viagem entre os dois terminais às 17h, no início do horário de pico da tarde, tal qual foi realizado duas semanas após a inauguração em 2024. O embarque na linha NS4 se deu às 17h06, no Recanto do Bosque, e a chegada no Isidória ocorreu às 18h08. No ano passado, o embarque se deu às 17h05 e o desembarque às 18h08. Do mesmo modo feito em 2024, a troca de linhas se deu no primeiro ponto da Avenida Goiás, na região central, quando o embarque ocorreu na linha NS3, que levou até o Isidória. Neste período de um ano, <a href="https://daqui.opopular.com.br/geral/onda-verde-para-onibus-comeca-em-trecho-dos-terminais-novo-mundo-e-praca-da-biblia-em-goiania-1.3266076" target="_self">o sistema metropolitano implantou o que chamou de metronização, que se trata da sincronia dos semáforos entre a Praça Cívica e o Isidória,</a> com a garantia de que os ônibus possuem mais tempo de verde do que de vermelho.

Porém, a experiência feita pela reportagem não verificou um ganho de tempo na viagem. Levando em consideração apenas o trecho com a metronização, o ganho no tempo de viagem foi de 1 minuto, sendo que em 2024 o trajeto foi executado com 18 minutos e neste ano foi feito com 17 minutos. Empiricamente, assim, foi constatada uma dificuldade no embarque e desembarque nas plataformas do BRT Norte-Sul, que ocorrem de forma mais lenta do que nos pontos ou terminais.

<div class="p-readmore-box"><a href="https://daqui.opopular.com.br/geral/brt-de-goiania-tera-onibus-biarticulados-100-eletricos-1.3298984" target="_self">BRT de Goiânia terá ônibus biarticulados 100% elétricos</a> 
<a href="https://daqui.opopular.com.br/geral/transporte-coletivo-tem-potencial-de-expans-o-de-mais-de-300-na-grande-goiania-1.3290496" target="_self">Transporte coletivo tem potencial de expansão de mais de 300% na Grande Goiânia</a> 
<a href="https://daqui.opopular.com.br/geral/goiania-tem-frota-de-onibus-mais-velha-entre-12-capitais-1.3262288" target="_self">Goiânia tem frota de ônibus mais velha entre 12 capitais</a></div>

<h2>Diz que o tempo caiu</h2>

De acordo com a Companhia Metropolitana de Transportes Coletivos (CMTC), órgão responsável pela fiscalização e planejamento do sistema, o tempo de viagem entre os terminais em setembro de 2024, em média, era de 70 minutos, enquanto que atualmente, o trajeto é realizado em média por 58 minutos. Os dados se referem à média de viagens em dias úteis na faixa das 6h às 7h. Neste um ano, o BRT Norte-Sul manteve, praticamente, a mesma quantidade de viagens, sendo 329 realizadas no dia 9 de setembro de 2024 e 332 no mesmo dia deste ano. Quanto à demanda, houve pouca variação. Enquanto que em setembro de 2024 foram registrados 35.017 passageiros catracados, em agosto deste ano foram 37.076 em média de dia útil. Neste levantamento, não é levado em consideração os passageiros de integração.

A professora da Universidade Federal de Goiás (UFG), arquiteta e urbanista, Erika Kneib, entende que a melhoria da mobilidade urbana de uma região metropolitana “pressupõe um conjunto de ações simultâneas e integradas de transporte e uso do solo”, de modo que a implantação do BRT Norte-Sul, tão somente, não vai gerar ganhos em âmbito geral.

<cite>O BRT é uma nova e importante oportunidade de deslocamento para as pessoas em Goiânia. Contudo, não provocou grandes melhorias, por não haver esse conjunto de medidas articuladas em prol do pedestre e do transporte coletivo. Ainda se dá mais importância à fluidez do automóvel do que ao pedestre e ônibus”, explica.</cite>

Para o professor Ronny Medrano, a implantação do BRT Norte-Sul gerou melhoria no deslocamento das pessoas que são usuários do sistema no trecho. “Mas os problemas da mobilidade urbana de Goiânia e entorno não tiveram grandes mudanças. O BRT tem colaborado com uma parte da solução. Goiânia e o entorno estão experimentando o aumento do uso do carro e da motocicleta, o que aumenta o congestionamento e também aumenta os sinistros de trânsito”, diz.

<h2>Deslocamentos</h2>

Para Erika Kneib, seria importante que o BRT estivesse inserido em um conjunto de medidas para melhorar os deslocamentos das pessoas em Goiânia e Aparecida de Goiânia, “que envolve a articulação entre os modos de transporte e o uso do solo”. Ela reforça que nota-se uma melhoria das estações e terminais do BRT, o que é importante, “mas ainda não se mostrou suficiente para atrair os usuários esperados”.

Segundo explica, seria necessário, por exemplo, melhorar as conexões ao BRT com outros modais (a pé, por bicicleta, por automóvel e por transporte coletivo), garantir calçadas adequadas e ciclovias para acessar as estações e viabilizar conexões rápidas e fáceis aos grandes empreendimentos e polos geradores de viagens.

A urbanista complementa que, para uma melhoria na mobilidade urbana a partir do BRT, seria preciso ainda desencorajar o uso do carro e das motos nas áreas da cidade e planejar áreas da cidade para gerar demanda e aproveitar a conexão por BRT.

“Como exemplo, pode-se citar a região da 44. É um grande polo gerador de viagens, atendido pelo BRT, e cada vez mais implementam medidas para atrair mais viagens de automóvel, a exemplo do aumento da infraestrutura viária e das áreas de estacionamento. Na 44 perdeu-se uma grande oportunidade de requalificar a região para que a mesma fosse prioritariamente acessada pelo BRT”, diz.

<img attr-cid="policy:1.3312324" attr-version="policy:1.3312324:1757897336" class="p-smartimage" src="/image/policy:1.3312324/Vida Urbana - brt.jpg?f=default&amp;w=400&amp;q=1" /> 
Material depositado no local onde deve ser construída uma trincheira na Avenida Rio Verde, no Trecho 1 do BRT (Wesley Costa / O Popular)

<h2>Licitação neste mês</h2>

A licitação para a realização das obras do Trecho I do BRT Norte-Sul, entre os terminais Isidória e Cruzeiro do Sul, deve ter a abertura das propostas realizada na próxima quinta-feira (18). O edital de licitação foi publicado no final de agosto e a previsão para a emissão da ordem de serviço é janeiro de 2026, de acordo com a Secretaria Municipal de Infraestrutura Urbana (Seinfra). O documento consta um custo estimado em R$ 97,4 milhões para a execução do trecho, sete estações, uma estação especial próxima ao Correios e a trincheira na Avenida Rio Verde.

Este edital foi republicado pela atual gestão municipal, com os valores atualizados no primeiro semestre deste ano. No processo anterior, o valor previsto era de R$ 90,8 milhões, ou seja, cerca de R$ 7 milhões a menos do que o atual.&nbsp; 
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