Depois que escapar ileso dos destroços em chamas de um avião da 'Emirates', que teve que fazer um pouso forçado em Dubai, Mohamed Basheer já poderia se considerar um homem de sorte. Então, surgiu mais uma notícia boa: ele ganhou US$ 1 milhão na loteria.O senhor de 62 anos ganhou o sorteio milionário da 'Dubai Duty Free' na terça-feira com um bilhete que comprou no dia 06 de julho, pouco antes de ele embarcar no vôo da Emirates. Ele acredita que o bilhete premiado foi sua 17º tentativa de ganhar o sorteio.Para Basheer, o dinheiro vai servir para ajudar seu filho parcialmente paralisado, sua filha, netos e esposa. Ele vai continuar a trabalhar até a aposentadoria obrigatória e vai tentar criar um programa para ajudar os pobres, ensinando-lhes habilidades de trabalho úteis.

Dobro de sorte: Homem sobrevive a queda de avião e ganha uma fortuna na loteria

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As seis dezenas do concurso 2.793 da Mega-Sena serão sorteadas, a partir das 20h (horário de Brasília), no Espaço da Sorte, localizado na Avenida Paulista, nº 750, em São Paulo.

O sorteio terá transmissão ao vivo pelo canal da Caixa no YouTube e no Facebook das Loterias Caixa. O prêmio está acumulado em R$ 127 milhões.

As apostas podem ser feitas até as 19h (horário de Brasília), nas casas lotéricas credenciadas pela Caixa, em todo o país ou pela internet.

O jogo simples, com seis números marcados, custa R$ 5.

Mega-Sena sorteia nesta terça-feira prêmio acumulado em R$ 127 milhões

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A Prefeitura de Goiânia avançou mais um passo no processo para implantar a loteria municipal. A Secretaria de Finanças (Sefin) publicou uma portaria para formar comissão temporária que conduzirá os procedimentos para licitação que selecionará empresa responsável pela atividade.

A portaria, publicada no Diário Oficial do Município do dia 28 de outubro, informa que o objetivo é contratar “serviços especializados, continuados e integrados de disponibilização de plataforma de gestão e controle de atividades lotéricas, fornecimento de jogos lotéricos e meios de pagamento, incluindo manutenção, customização e atualizações”. A comissão é formada por servidores da Sefin e da Secretaria de Administração.

O projeto de lei para instituir a loteria municipal foi apresentado na Câmara pelo vereador Léo José (SD) e aprovado em setembro de 2023. O prefeito Rogério Cruz (SD) vetou parcialmente a matéria, mas o dispositivo foi derrubado pela Casa. Na época, foi apontado que uma lei deste tipo seria de iniciativa exclusiva do Executivo, por ser um ato de gestão. O decreto que regulamentou a norma foi publicado pela Prefeitura no início de dezembro de 2023.

Entre as modalidades que poderão ser exploradas na loteria municipal está a prognóstico esportivo de quota fixa, um dos tipos mais conhecidos de “bet esportiva”. Esta categoria consiste, conforme o decreto, em um sistema de apostas relacionado a eventos esportivos reais, em que é definido, no momento de efetivação, quanto o apostador pode ganhar em caso de acerto. Também há possibilidade de tentar prever o resultado de eventos esportivos sem a quota fixa.

A lista tem outras modalidades, como em que o apostador compra bilhete já numerado (físico ou virtual); a tentativa de prever quais serão os números sorteados em um concurso; e a categoria de resultado instantâneo, em que se apresenta, de imediato, se o apostador foi ou não contemplado com alguma premiação.

<h2 style="font-family: &quot;Lucida Grande&quot;, &quot;Lucida Sans&quot;, geneva, arial, sans-serif; color: rgb(0, 0, 0); text-rendering: optimizelegibility;">Nova gestão</h2>

O prefeito eleito, Sandro Mabel (UB), afirmou que não conhece os termos da lei aprovada em Goiânia e ainda analisará o tema. A transição entre os governos de Cruz e Mabel começou oficialmente no início da semana passada, em reunião entre o prefeito eleito, o atual gestor e suas equipes.

Mabel adiantou que é “contra jogos”, especialmente as “bets”. O futuro gestor disse que a atividade “está tirando dinheiro” das pessoas e “diminuindo a atividade comercial”. Em tom de indignação, Mabel também fez referência ao uso de dinheiro do Bolsa Família (programa federal de ajuda financeira a pessoas de baixa renda) neste tipo de aposta.

Em setembro, o Banco Central divulgou estudo sobre o mercado de jogos de azar e apostas no Brasil. O documento apontou que 5 milhões de beneficiários do Bolsa Família usaram R$ 3 milhões em apostas virtuais apenas no mês de agosto de 2024.

<h2 style="font-family: &quot;Lucida Grande&quot;, &quot;Lucida Sans&quot;, geneva, arial, sans-serif; color: rgb(0, 0, 0); text-rendering: optimizelegibility;">Recursos</h2>

Embora tenha tentado vetar parte da lei, a criação da loteria foi vista com bons olhos pela gestão de Cruz, diante da oportunidade de ampliar a arrecadação. A lei determina que o recurso será aplicado ao financiamento de áreas como previdência, saúde, educação, esporte, turismo, transporte público e segurança pública. No decreto, a Prefeitura delimitou o uso da verba ao financiamento de previdência, transporte público e áreas sociais, com alíquotas a serem definidas por um comitê gestor. Ainda não há estimativa pública do quanto a Prefeitura pode arrecadar com a medida.

Titular da Sefin quando a lei foi aprovada e regulamentada, Vinícius Alves argumentou, na época, que o recurso seria direcionado para áreas consideradas gargalos na gestão. Na ocasião, Alves apontou que a Prefeitura pagava cerca de R$ 150 milhões por ano de subsídio do transporte coletivo e fazia aporte de cerca de R$ 20 milhões por mês para a previdência. O POPULAR mostrou que o transporte coletivo deve pesar ainda mais no caixa da administração da capital a partir de maio de 2025.

O ofício anexo ao decreto que regulamentou a loteria, e com as justificativas para a publicação do documento, foi assinado pelo secretário de Governo, Jovair Arantes, o procurador-geral do Município, José Carlos Issy, e por Alves, e encaminhado a Cruz. As pastas fizeram parte de um grupo de trabalho criado após a aprovação da lei para definir o modelo que seria adotado na operação da loteria goianiense.

Arantes é tio de Léo José, autor do projeto de lei. O secretário de Governo é ex-deputado federal e já foi citado entre contatos frequentes do contraventor Carlos Augusto Almeida Ramos, o Carlinhos Cachoeira (envolvido em fraudes em loterias que se tornaram escândalo de alcance nacional, no início dos anos 2000).

No ofício direcionado a Cruz, os auxiliares destacam que o decreto estabelece “bases sólidas” para a exploração da loteria municipal, “promovendo transparência, eficiência e responsabilidade na gestão dessas atividades, o que contribuirá significativamente para o desenvolvimento socioeconômico” da capital.

<h2 style="font-family: &quot;Lucida Grande&quot;, &quot;Lucida Sans&quot;, geneva, arial, sans-serif; color: rgb(0, 0, 0); text-rendering: optimizelegibility;">Argumento</h2>

Os secretários também apontaram que o decreto estabelece restrições à participação de menores, responsabilidades aos operadores lotéricos, prevê prestação de contas ao Tribunal de Contas dos Municípios de Goiás (TCM-GO) e necessidade de observar a legislação de responsabilidade fiscal. “Autoriza, ainda, o comitê gestor a cooperar administrativamente com outros entes da federação e a promover o jogo responsável”, diz o texto.

Como fundamentação legal foi apontada decisão do Supremo Tribunal Federal (STF) que reconheceu que a União não detém exclusividade na exploração de loterias.&nbsp;O POPULAR&nbsp;mostrou que existe divergência jurídica sobre a participação de municípios na atividade, mas o Paço tem demonstrado tranquilidade quanto ao tema. Outras capitais também sancionaram projetos de lei semelhantes, como Belo Horizonte e São Paulo.

Issy confirmou que está em andamento um processo para que o edital de Goiânia seja lançado. O titular da PGM disse que a expectativa é que a concessão do serviço seja parcial, mas os detalhes estão sob responsabilidade de outras pastas. A reportagem entrou em contato com Arantes e com a assessoria da Prefeitura, mas não houve retorno até o fechamento desta edição.

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Paço avança para criação de loteria municipal

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O cantor Gusttavo Lima, de 35 anos, exibiu nas redes sociais a pista de pouso particular construída na sua mansão na Grande Goiânia.O sertanejo, que tem um patrimônio de R$ 1 bilhão, filmou a vista aérea do local e contou que as obras estão finalizadas, podendo receber agora voos privados do país inteiro.Nas redes sociais, o artista mostrou o resultado da obra. Com uma pista extensa, o local foi liberado. “Aeroporto 100%. Obra 100%. Operação limitada”, disse o marido de Andressa Suita, sinalizando que tudo está pronto para uso.

Gusttavo Lima anuncia que pista particular está pronta

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As imagens da queda de um avião em Vinhedo (SP) nesta sexta-feira (9) mostram que a aeronave perdeu sustentação no ar e foi descendo em queda livre. De acordo com a Voepass Linhas Aéreas, antiga Passaredo, as 61 pessoas a bordo morreram.Nas primeiras horas após o acidente, especialistas em aviação ouvidos pela reportagem levantaram duas hipóteses principais para o caso com base nos primeiros detalhes, ressaltando que é cedo para determinar as causas.Vários vídeos do momento da queda mostram que a aeronave desceu em queda livre girando levemente no ar, manobra conhecida como "parafuso chato". Essas condições indicam que o piloto havia perdido o controle da aeronave e as condições de arremeter -ou seja, apontar o nariz da aeronave para baixo e usar os motores para ganhar novamente sustentação no ar.O especialista em segurança de voo Roberto Peterka levanta a possibilidade de que gelo tenha se acumulado nas asas da aeronave, o que apontaria para uma falha no sistema de degelo. Já o engenheiro Hildebrando Hoffman, professor aposentado de Ciências Aeronáuticas da PUC-RS (Pontifícia Universidade Católica do Rio Grande do Sul), levanta a hipótese de que tenha ocorrido uma falha na posição das hélices.Ambas as hipóteses teriam afetado a capacidade de tração da aeronave. Eles descartam a possibilidade de falha elétrica ou no motor, pois há sistemas auxiliares que normalmente não fariam com que o avião caísse em queda livre, como se vê nas imagens. A pane seca também está descartada, uma vez que o combustível queimou no solo, após a queda.O avião era um turboélice modelo ATR-72, fabricado pela empresa franco-italiana ATR (Avions de Transport Régional). Foi fabricado em 2010, segundo o registro aeronáutico da Anac (Agência Nacional de Aviação Civil). Operado pela Voepass, ele levava 57 passageiros e quatro tripulantes."Esse avião voa num nível [de altitude] onde tem muito gelo, então pode ser que o gelo tenha se acumulado nas asas e alterado o perfil de sustentação. Assim, ele perde a velocidade e a sustentação, e vem abaixo ", diz Peterka.O nível em questão é uma altitude entre 15 mil e 20 mil pés. Aviões de maior porte costumam alcançar alturas mais elevadas, até 40 mil pés. As condições do tempo, que estava nublado, podem ter contribuído para a formação de gelo, segundo Peterka."O piloto tem as suas medidas de segurança para tirar o avião dessa situação [de perda de sustentação no ar], e numa dessas [manobras] ele passa pelo 'parafuso chato'. E se ele entrar no parafuso chato, é muito difícil de sair", ele diz.Aviões do modelo ATR-72 têm sistemas para prevenir a formação de gelo, ressalta o engenheiro Hildebrando Hoffman. Um dos recursos antigelo, ele afirma, permite injetar ar quente que sai dos motores em câmaras de borracha em partes críticas do avião para evitar a formação de gelo. Segundo ele, a formação de gelo faria com que o avião perdesse eficiência, mas acha pouco provável que resultasse na queda em "parafuso chato".Hoffman também diz que chama atenção o fato de que asas e estabilizadores aparecem nas imagens aparentemente íntegros, ou seja, nenhum pedaço importante do avião parece ter se quebrado antes da queda. Isso, segundo ele, afasta a hipótese de um problema aerodinâmico."Essa situação [o modo como o avião caiu] se deve fundamentalmente porque por algum motivo ele deixou de ter tração, os motores deixaram de funcionar em regime normal", diz Hoffman. "Ele perdeu a tração e veio em queda livre praticamente na vertical, girando. Isso pode ter ocorrido porque algo aconteceu com o sistema de hélices, que precisa estar numa posição correta para causar tração."Ele diz que uma série de motivos pode explicar a mudança de posição das lâminas das hélices, como uma manobra ou uma falha no motor que obriga o piloto a mudar a carga. "Tudo que nos estamos conversando é num estágio de hipóteses", diz o professor.A FAB (Força Aérea Brasileira) disse, em nota, que "o voo ocorreu dentro da normalidade até as 13h20" desta sexta e que a aeronave deixou de responder respondeu às chamadas do Controle de Aproximação de São Paulo a partir das 13h21.A tripulação não declarou emergência e nem reportou estar sob condições meteorológicas adversas, segundo a FAB. "A perda do contato radar ocorreu às 13h22."