Webstories: Sistema binário nas avenidas T-10 e T-55

No final da tarde desta segunda-feira (15), o primeiro dia útil desde a implantação do sistema binário da Avenida T-10 com a Rua T-55, alguns motoristas que desciam a T-55 no sentido Avenida T-3 ainda se confundiam com o novo modelo de tráfego na praça do cruzamento com a Rua T-30. A chamada mão inglesa instalada no espaço foi local para que muitos condutores utilizassem a faixa da direita para circular a praça, o que agora está proibido. Na nova configuração, o acesso à T-3 é pela esquerda, enquanto que a direita só deve ser usada para a conversão à T-30. Além disso, foi necessário o controle de agentes de trânsito para que pedestres atravessassem a T-10 com a direita livre instalada na T-3.

O binário que foi inicialmente prometido em setembro do ano passado, mas adiado após resistência de moradores, foi decretado como mudança para a região em maio passado, com a implantação ocorrendo no último sábado (13). O secretário municipal de Engenharia de Trânsito, Tarcísio Abreu, acompanhou a movimentação desde o início da manhã e afirmou que o trânsito fluiu conforme o planejado. Segundo o titular da pasta, o monitoramento identificou que a circulação ocorreu sem retenções severas, embora alguns pontos demandem ajustes. “Nós hoje estamos começando de forma definitiva, agora com um volume maior de veículos, o binário da T-55 com a T-10”, declarou o secretário em entrevista coletiva, acrescentando que a onda verde fortalece a circulação e auxilia os condutores.

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Motorista se confunde com trânsito alterado na T-55 com a T-30 (Wildes Barbosa / O Popular)

Abreu destacou que a administração municipal realizou um trabalho educativo nas três semanas anteriores, com a colocação de cartazes informativos em veículos estacionados na região para orientar sobre as novas proibições de parada. O engenheiro Marcos Rothen, especialista em trânsito e professor do Instituto Federal de Goiás (IFG), conta que o trecho é seu caminho diário e ele apresentou uma avaliação divergente sobre a sinalização e a segurança do projeto. Segundo Rothen, a sinalização instalada é insuficiente para orientar os motoristas sobre as mudanças de sentido, o que resultou em veículos trafegando na contramão da Avenida T-10 durante o primeiro dia.

“Eles só colocaram a placa do sentido obrigatório à frente e, ainda, só no semáforo. Não dizem que tem um novo sentido”, afirmou o engenheiro. Rothen observou que, apesar da presença de cavaletes, muitos condutores não compreendem a sinalização e realizam manobras irregulares para contornar os obstáculos. Uma das alterações técnicas centrais ocorre no cruzamento da Avenida T-55 com a Rua T-30, onde foi implantada a “mão inglesa” na rotatória local. O modelo reorganiza o fluxo para que quem siga pela T-55 passe pelo lado esquerdo da praça, enquanto o acesso à T-30 é feito pela direita. O secretário Tarcísio Abreu reconheceu que esse ponto exige um período de adaptação, mas considerou o balanço geral positivo. Por outro lado, Marcos Rothen criticou o conceito adotado, afirmando que não é usual para o motorista em Goiânia entrar pela esquerda em uma rotatória.

O engenheiro relatou ter visto motoristas confusos no local devido à baixa visibilidade das placas para quem trafega pela Rua T-30. No final da tarde, a reportagem de O POPULAR esteve no local e verificou que muitos motoristas trocavam de direção já em cima da praça, o que levava ao entendimento de que não tinham percebido que o acesso à T-3 seria pelas faixas mais à esquerda. No período de uma hora de verificação, ao menos cinco condutores mudaram de faixa da direita para esquerda bruscamente e outros sete entraram pelo lado oposto, seguindo o modelo de circulação adotado anteriormente.

O problema, nesses casos, é que esse sentido é, agora, adotado pelos motoristas que estão na T-30 e querem seguir nessa via. Ou seja, caso o movimento ocorra em ambos os fluxos ao mesmo tempo, os carros poderiam se envolver em uma colisão frontal, com o veículo da T-55 na contramão, mesmo com a sinalização no local. Há sinalizações horizontais e verticais no espaço e a medida foi tomada para a preservação da praça, sobretudo porque lá está um espécime de flamboyant. A reportagem também verificou um baixo fluxo de veículos na T-30, na quadra entre a T-10 e a T-55, depois que o fluxo da avenida se tornou de mão única. Em todo o período no local, apenas três carros trafegaram pelo trecho.

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<h2>Pedestres</h2>

Quanto à segurança dos pedestres, a Secretaria Municipal de Engenharia de Trânsito (SET) informou ter revitalizado as faixas de pedestres e instalado uma ilha de proteção na Avenida T-10, próxima à nova conversão de direita livre no cruzamento com a T-3. O secretário Tarcísio Abreu mencionou a implantação de uma sinalização de alerta para motoristas, baseada em modelos observados em Lisboa (Portugal), que consiste em uma luz amarela intermitente próxima às faixas para indicar a presença de pedestres. “O pedestre é a prioridade na direita livre”, ressaltou o secretário. Marcos Rothen, contudo, avaliou que os pedestres não receberam a atenção necessária no projeto, apontando a ausência de focos semafóricos específicos para quem faz a travessia a pé, ou seja, não há o tempo apenas para quem anda a pé cruzar as vias.

Para ter ideia, a própria praça da T-30 com a T-55 não possui um acesso ou faixa para o pedestre, tornando um equipamento público de difícil acesso à população, com o privilégio para o aumento do fluxo dos veículos. Válido lembrar que, anteriormente, não havia também este equipamento que facilita o acesso à praça, porém, o fluxo de veículos na via era menor, com apenas duas faixas de rodagem e a permissão de estacionamentos nos dois lados, além do que, boa parte dos carros trafegavam pelo sentido na Avenida T-10.

O maior problema verificado pela reportagem em relação aos pedestres, no entanto, foi para atravessar a Avenida T-10 para quem está no sentido T-3, onde foi instalada a direita livre. No final da tarde desta segunda-feira (15), três agentes da SET estavam no local e paravam os veículos para a travessia no espaço até a metade da avenida, onde foi instalada uma ilha para a segurança dos transeuntes até que o tempo semafórico permita o restante da travessia. Há de se considerar, porém, que no mesmo horário a esquina da Avenida T-3 estava sendo ocupada por estudantes comemorando resultados de processos seletivos para universidades.

Com isso, ao menos uma faixa da direita livre ficou ocupada pelos estudantes, o que acumulou o tráfego na outra faixa restante. Assim mesmo, nenhum motorista parava antes da faixa para permitir que os pedestres fizessem a travessia, conforme é a regra de prioridade, mesmo com a direita livre implantada no cruzamento. Válido ressaltar que os agentes de trânsito, conforme relatado pelos mesmos, não devem permanecer continuamente no espaço, sendo uma ação apenas educativa.

No que se refere ao estacionamento, a Avenida T-55 teve as vagas removidas em toda a sua extensão para viabilizar as quatro faixas de tráfego. Na Avenida T-10, o estacionamento foi mantido em ambos os lados a partir da Avenida T-2, sendo proibido apenas na quadra inicial entre a T-3 e a T-2. Sobre a reclamação de motoristas quanto à perda de vagas na T-55, o secretário orientou que os condutores utilizem as vias adjacentes e paralelas, onde a sinalização de estacionamento foi reforçada. Tarcísio Abreu afirmou ser necessário que a população se acostume a caminhar distâncias entre 30 e 50 metros após estacionar, seguindo modelos de mobilidade de outras cidades.

Rothen discordou da solução do binário como um todo para a região, defendendo que a retirada de conversões à esquerda na Avenida T-10 e a correção da sincronização semafórica seriam alternativas suficientes para melhorar a fluidez sem degradar o entorno. Para o engenheiro, priorizar a velocidade dos veículos pode deteriorar a área urbana e comprometer a segurança, uma vez que o aumento da velocidade afeta a integridade dos usuários do sistema viário. A Prefeitura, por sua vez, planeja dar sequência ao programa de desobstrução de vias arteriais, com a previsão de implantar intervenções similares em outros corredores da capital.

Geral

Mudanças no trânsito da T-10 e da T-55 ainda deixam motoristas confusos

Geral - título

Matéria - Geral Daqui

Tráfego

O motorista da Polícia Civil de Goiás (PCGO), João Lourenço de Oliveira, de 65 anos, que estava desaparecido desde o último sábado (13), foi encontrado morto nesta segunda-feira (15). A informação foi confirmada pela Polícia Civil, que também anunciou a prisão do filho da vítima, apontado como suspeito do crime.

Como o nome do suspeito não foi divulgado, O DAQUI&nbsp;não conseguiu localizar a defesa para posicionamento.

João Lourenço desapareceu após sair de casa, em Goiânia, dirigindo sua caminhonete. Desde então, familiares e forças de segurança realizavam buscas para localizar o servidor público.Segundo nota da PC, enviada à repórter Sarah Gandra, de O DAQUI, foi instaurado um procedimento policial para apurar o desaparecimento (confira a nota completa ao final do texto).&nbsp;

Segundo a corporação, uma ação conjunta com a Polícia Militar resultou na prisão do filho da vítima na tarde desta segunda-feira.

“A Polícia Civil de Goiás e a Polícia Militar de Goiás, após ação conjunta, prenderam, na tarde de hoje (15), o filho suspeito da morte do próprio pai. A vítima desapareceu, nesse final de semana, em Goiânia, após sair em sua caminhonete. As diligências levaram ao filho, que apontou o local onde o corpo foi encontrado. Mais informações serão divulgadas em breve”, informou a corporação.

De acordo com as investigações, o filho indicou aos policiais o local onde o corpo de João Lourenço foi localizado. As circunstâncias da morte ainda estão sendo apuradas.

Segundo o advogado da família, Edson Cândido, três pessoas foram presas durante as investigações. Dois suspeitos foram detidos em Goiânia e o terceiro é o próprio filho da vítima, preso em Bela Vista de Goiás.

<cite>Ele foi encontrado em Goiânia. Foram presos dois suspeitos em Goiânia e o terceiro, que é o filho dele, em outra cidade, em Bela Vista de Goiás”, afirmou o advogado.</cite>

A caminhonete utilizada por João Lourenço também havia sido encontrada anteriormente em Goiânia.

Nota da Polícia Civil sobre investigação

'A Polícia Civil de Goiás (PCGO), através do Grupo de Investigação de Desaparecidos (GID), informa que instaurou procedimento policial para apurar o desaparecimento de um servidor público estadual. O fato ocorreu no último sábado (13), em Goiânia. As diligências investigativas estão em andamento, com o objetivo de localizar a vítima e esclarecer integralmente as circunstâncias relacionadas ao caso.

Goiânia-GO, 15 de junho de 2026.

Gerência de Comunicação da Polícia Civil de Goiás – PCGO'

WEBSTORIES: Motorista da Polícia Civil que desapareceu após sair de caminhonete é encontrado morto

Motorista da Polícia Civil que desapareceu após sair de caminhonete é encontrado morto, e filho é preso, diz polícia

GOIÂNIA

A Copa do Mundo está a todo vapor, e é nesse clima que as empresas também aproveitam a onda verde e amarela para inovar com sabores e decoração especial para torcer pelo Brasil. De bola de futebol a doce em formato de capivara, vale tudo para encantar e conquistar o cliente.

Entre os itens está uma meia bola de futebol feita de chocolate belga. O doce é recheado com uma combinação de marshmallow, ganache de chocolate 50% e crocante de biscoito. Os clássicos não ficaram de fora. Os brigadeiros ganharam roupagem temática com as cores da Seleção Brasileira. Já pirulitos de chocolate foram decorados com medalhas, camisetas e bolas.

E para quem faz aniversário nessa época, os bolos podem ser decorados com topos de estrelas e as cores do Brasil. Segundo Andréia Piccolo, proprietária de uma doceria em&nbsp;Goiânia, a proposta é surpreender o cliente não apenas pelo paladar, mas também pelo impacto visual.

“O bolo como sobremesa de fato ali nos dias de jogos, mas também o bolo como uma temática de aniversário. A gente está percebendo isso principalmente nas festas infantis. Já estamos fazendo bolo de dois, três andares, com a taça, com várias bandeiras, com o nome dos jogadores preferidos”, detalhou.

Capivarinha da torcida

Em uma cafeteria na capital, a aposta foi personalizar um produto já vendido na casa, a pannacota em formato de capivara. A sobremesa típica da região italiana de Piemonte já fazia sucesso nas redes sociais da empresa e agora "entrou em campo" com as cores da bandeira brasileira.

A empresária Claudia Rodrigues falou que tudo foi feito pensando no que o cliente gosta. “A gente pensou em unir o que a gente gosta, que é a confeitaria, a criatividade, a pesquisa de sabores, e colocar dentro do que todo mundo gosta, que agora é a época da Copa. Nos jogos, as pessoas se unem, as pessoas vibram com isso, e a gente pensou: por que não nossas capivarinhas também vibrarem, torcerem?”, comentou.

De acordo com a empresária, para as próximas semanas, a expectativa é lançar sobremesas inspiradas em sabores tradicionais de outros países participantes do mundial, adaptando ingredientes internacionais ao paladar goiano.

“Nós vamos estudar cada sabor, cada país, cada região e tentar colocar dentro do tradicional da região no sabor da nossa pannacotta. Claro, adaptado à nossa realidade, mas a gente vai tentar trazer um pouquinho de cada país para o nosso”, afirmou.

Doces nas cores da seleção e sobremesa de capivara: empresas inovam para a Copa do Mundo

copa do mundo

Entidade ganha atestado da SMS antes de prestar contas 
O Centro de Gestão Integrada (CGI) recebeu um atestado de capacidade técnica da Secretaria Municipal de Saúde (SMS), devido a serviços prestados pela entidade ao Sistema Único de Saúde (SUS) por meio de emendas impositivas de vereadores ao orçamento municipal, antes de concluir a análise da documentação apresentada para comprovar se o trabalho foi realmente e devidamente prestado. Após questionamento da reportagem sobre o documento, na última sexta-feira (14), a pasta voltou atrás e anulou o teor do atestado.

Presidida por Josanne Gonzaga, o CGI é uma organização da sociedade civil sem fins lucrativos com atuação na saúde a partir de 2024, quando começou a receber emendas. No primeiro ano, recebeu R$ 1,92 milhão; em 2025, mais R$ 5,58 milhões; e, para este ano, estão previstos R$ 3,2 milhões. Em maio, o DAQUI mostrou que a entidade usa o registro no Cadastro Nacional de Pessoas Jurídicas de uma entidade criada em 2015 que por seis anos atuou na área de educação e tecnologia. Entre 2022 e 2023 não está clara qual foi a atividade desenvolvida pela instituição.

<div class="p-readmore-box"><a href="https://daqui.opopular.com.br/geral/vacina-contra-a-gripe-e-liberada-para-todos-os-goianos-1.3415623" target="_self">Vacina contra a gripe é liberada para todos os goianos</a> 
<a href="https://daqui.opopular.com.br/geral/hospital-psiquiatrico-wassily-chuc-sera-transferido-para-o-residencial-moinho-dos-ventos-1.3411686" target="_self">Hospital psiquiátrico Wassily Chuc será transferido para o Residencial Moinho dos Ventos</a> 
<a href="https://daqui.opopular.com.br/geral/psicologos-negam-contrato-com-entidade-que-recebeu-r-1-9-milh-o-de-emenda-em-goiania-1.3411293" target="_self">Psicólogos negam contrato com entidade que recebeu R$ 1,9 milhão de emenda em Goiânia</a></div>

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2024 e 2025

O atestado de capacidade técnica foi assinado pelo titular da SMS, Luiz Gaspar Machado Pellizzer, no dia 22 de maio e se refere a serviços que teriam sido prestados entre 2024 e 2025. O atestado destina-se a comprovar que a entidade possui a qualificação técnica necessária para o desenvolvimento das ações previstas nos respectivos termos de compromisso. O problema é que a entidade apresentou as prestações de contas destes serviços apenas em março de 2026 e esta documentação ainda não foi verificada pela secretaria.

Em um despacho da Gerência Contábil e de Prestação de Contas da SMS, é dito que os cinco termos de compromisso assinados a partir do benefício das emendas venceram entre junho e julho de 2025 e que as prestações de contas foram entregues com atraso. Em quatro casos, o fiscal afirma ter encontrado problemas que necessitam de esclarecimentos da entidade. São apontamentos indicando que o fluxo de recursos não teria seguido o plano. 
A resposta do CGI a esta demanda do fiscal foi protocolada apenas na última quarta (10).

A SMS voltou atrás na decisão de conceder o atestado cinco horas após o jornal entrar em contato com a pasta pedindo informações. A reportagem enviou um e-mail às 11h08 de sexta-feira (12). Às 14h47, um servidor da secretaria protocolou um memorando retificando um documento assinado por ele em 8 de maio no qual atesta que os serviços de 2024 foram executados pelo CGI “com pleno cumprimento das metas pactuadas e possuem regular atesto”. Agora, o servidor diz que o atraso é motivo para rejeitar o pedido de atestado.

Organização social 
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Com o atestado, a entidade pretendia se capacitar para ser uma organização social (OS), e assinar contratos com o poder público para obter verbas de tipos diferentes, além das oriundas de emendas impositivas. Para se tornar uma OS é preciso passar por uma avaliação do órgão concedente e receber uma qualificação oficial, diferente de uma OSC que pode ser qualquer entidade privada que se declare sem fins lucrativos. A reportagem entrou em contato com Josanne, mas não obteve retorno. 
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Entidade em Goiânia ganha atestado de capacidade da SMS antes de análise de serviço

Recuo

VÍDEO

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Moradores de Goiânia e da Região Metropolitana foram surpreendidos por uma forte mudança no tempo na noite deste domingo (14). Além da chuva intensa, houve registros de rajadas de vento, muitos raios e até queda de granizo em alguns pontos da capital e cidades vizinhas.&nbsp;Diante das condições climáticas, a Defesa Civil emitiu dois alertas para a população, chamando atenção para o risco de alagamentos e enxurradas.

Em Goiânia, moradores relataram chuva forte em bairros como o Setor Oeste. Já no Residencial Barravento, houve registro de granizo. Em Aparecida de Goiânia, a chuva foi rápida, mas acompanhada por grande quantidade de relâmpagos e trovões, segundo relatos de moradores.

Segundo a prefeitura, equipes do Gabinete de Crise Climática foram mobilizadas e realizam monitoramento preventivo em diferentes regiões da cidade. Até a publicação desta matéria, não havia informações sobre feridos ou danos causados pela tempestade.

Segundo apuração do repórter Sylvester Carvalho, de O POPULAR, a mudança no tempo está relacionada ao avanço de uma nova frente fria vinda da região Sudeste do país. De acordo com o Centro de Informações Meteorológicas e Hidrológicas de Goiás (Cimehgo), o sistema está rompendo o bloqueio atmosférico que atuava sobre o Centro-Oeste, favorecendo a formação de nuvens carregadas e o retorno das chuvas em Goiás.