Será inaugurado hoje o Eletroposto Oeste, terminal de recarga de ônibus elétricos do sistema metropolitano de transporte coletivo. O local conta com 23 carregadores de 240 quilowatt (kW) e capacidade para atender 46 ônibus simultaneamente, com potência total de 6 MVA.&nbsp;&nbsp;

Considerada a maior estação de recarga de veículos do Brasil, o terminal é responsável pelo carregamento de toda a frota que atende o Sistema BRT, ou seja, os eixos Leste-Oeste e Norte-Sul, e está localizado na garagem da concessionária Metrobus, na Vila Regina. Outros terminais de recarga serão instalados nas extremidades do eixo, como no Terminal Novo Mundo. Também hoje, o sistema metropolitano recebe 21 ônibus elétricos, sendo cinco ônibus biarticulados e o novo Terminal da Praça A.&nbsp;

O terminal de recarga abrigará ainda o primeiro Sistema de Armazenamento de Energia em Bateria (BESS) móvel utilizado comercialmente no transporte público brasileiro. Com 50 quilowatt-hora (kWh) de capacidade e 60 quilowatts (kW) de potência, o sistema garante estabilidade energética em momentos de pico, emergências ou necessidade de redundância. Segundo o secretário Geral de Governo (SGG) e presidente da Câmara Deliberativa de Transportes Coletivos (CDTC), Adriano da Rocha Lima, o Eletroposto foi construído já na capacidade necessária para o abastecimento de toda a frota elétrica do sistema, que terá um total de 62 veículos até o final do ano, incluindo os biarticulados de 28 metros, considerados os maiores do mundo. “Não tem nenhum deste tamanho no mundo.”&nbsp;

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Novo Terminal Praça A, em Campinas, é o quinto entregue pelo sistema (Wildes Barbosa / O Popular)

Vantagem&nbsp;

Esses veículos maiores vão transportar usuários no Eixo Leste-Oeste (Anhanguera). Rocha Lima complementa que a escolha dos ônibus biarticulados maiores é uma vantagem para a logística da operação, já que necessita de uma menor quantidade de veículos para uma maior quantidade de passageiros, além de menos motoristas em operação. Cada um deles possui cerca de 28 metros de comprimento, o que equivale a 6 carros colocados em fila e capacidade para até 250 passageiros. Além deles, o BRT Leste–Oeste recebe outros 16 ônibus elétricos articulados Volvo, com 21 metros de comprimento, equivalente a cerca de cinco carros populares, e capacidade para 180 passageiros, totalizando 21 novos veículos elétricos.

A princípio, o projeto do governo era de que toda a frota do Sistema BRT fosse elétrica, mas houve uma mudança no planejamento, em razão da logística de entrega dos veículos e de escolha da política dos combustíveis pelo Estado, em que a maior parte da frota passará a ser abastecida com gás biometano. O primeiro veículo a biometano deve chegar nos próximos meses e a previsão é de que 100 ônibus cheguem até o final do ano. A CDTC aprovou no começo deste mês a aquisição e uso de 501 veículos abastecidos com o gás. A maioria dos ônibus (468) será utilizada nas linhas alimentadoras e locais, o restante estará no Eixo Leste-Oeste.&nbsp;

Rocha Lima conta que cerca de 600 ônibus, a metade da frota planejada, já estão na capital e a intenção é que, quando a operação tiver com os 1.200 veículos haverá um estudo sobre a necessidade ou não de aquisição de novas unidades.&nbsp;&nbsp;

O Terminal Praça A passou por um processo de reconstrução que teve início no dia 12 de abril de 2025. Com a estrutura totalmente reconstruída, a “nova” área do terminal corresponde a três vezes a área anterior, com incorporação de tecnologias avançadas de operação e segurança. O local não passava por um processo de requalificação estrutural há 26 anos, com a estrutura antiga degradada e com limitações operacionais, presença de ambulantes, infiltrações e áreas internas degradadas, baixa cobertura inadequada e com infiltrações, precariedade na iluminação e baixa eficiência que causava sensação de insegurança.&nbsp;

Este é o quinto terminal do Eixo Anhanguera entregue reformado pelo sistema metropolitano, que já finalizou as obras nos terminais Novo Mundo, Praça da Bíblia,&nbsp;Dergo&nbsp;e de Senador Canedo.&nbsp;

Sistema de transporte público inaugura maior estação de recarga do Brasil

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Mobilidade urbana

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Faixada do terminal da Praça A (Wildes Barbosa/ O Popular)

O novo Terminal da Praça A foi reinaugurado nesta sexta-feira (30). O Governo do estado e a Prefeitura de Goiânia afirmam que o terminal traz uma nova experiência ao usuário de transporte coletivo com ônibus 100% elétricos e o maior terminal de recarga do Brasil. 
 
A estrutura foi totalmente reconstruída e a área está três vezes maior do que era antes. Segundo a Prefeitura de Goiânia e o Governo de Goiás, o terminal atende atualmente cerca de 50 mil passageiros por dia. 
 
Além disso, foram instaladas 74 câmeras de alta definição que foram distribuídas em pontos estratégicos, com monitoramento permanente da Central Integrada de Trânsito e Transportes, com o objetivo de garantir mais segurança para os passageiros.

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Nova estrutura está três vezes maior e tem câmeras de monitoramento (Wildes Barbosa/ O Popular)

Segundo o secretário geral de governo Adriano da Rocha Lima, Goiânia terá a frota mais verde do Brasil, que inclui as modalidades de elétrico, biometano e diesel euro VI. “Com isso, traremos conforto aos passageiros com ônibus novos e climatizados e também, protegendo o meio ambiente”, afirma. 
 
O governador Ronaldo Caiado (PSD), ressaltou que o estado tem a menor produção de CO2 do transporte público no Brasil. “Nós somos comparados hoje com os países mais desenvolvidos em tecnologia do mundo, como China e Noruega”, destaca.&nbsp;

<h2>Novo transporte público</h2>

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Último terminal do projeto será inaugurado em fevereiro deste ano (Wildes Barbosa/ O Popular)

A inauguração faz parte do projeto da nova RTMC, que tem investimento superior a R$ 2 bilhões. O projeto atende até 21 municípios da região metropolitana e prevê a ampliação dos veículos. Desde o início da gestão de 2019, a tarifa do ônibus se fixou em R$4,30. 
 
Segundo a Secretaria Geral de Governo (SGG), já foram inaugurados cinco terminais, 18 estações e 7 mil pontos de ônibus. O último terminal será inaugurado em fevereiro deste ano. 
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Terminal da Praça A é reinaugurado e amplia operação com ônibus elétricos

TRANSPORTE PÚBLICO 

Confusão e desinformação marcou o primeiro dia útil do benefício social da meia-tarifa no Terminal Cruzeiro, em Aparecida de Goiânia. De acordo com alguns usuários do sistema do transporte público, o que era pra se tornar um benefício acabou levando-os ao prejuízo.

A medida passou a valer a partir do último sábado (27). O subsídio da meia-tarifa tem como finalidade reduzir pela metade o valor de passagens para quem utiliza linhas alimentadoras locais, as quais, em seu preço normal, custam R$ 4,30. Reduzido pela metade, o valor de R$ 2,15 vale para passageiros que usam linhas alimentadoras locais que circulam dentro do município, especialmente em viagens de curta distância. Cinco das 26 linhas que integram o terminal são contempladas com o benefício.

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Em visita ao local, passageiros reclamaram da nova medida implantada nas linhas da plataforma B do terminal. A diarista Márcia Betânia Souza Monteiro, de 48 anos, conta que o benefício para ela não mudou nada, uma vez que ela paga as passagens no cartão de crédito. “Agora vou ter que colocar dinheiro no cartão do Bilhete Único, porque nele consigo pegar vários ônibus durante duas horas e meia”, conta.

A salgadeira Aline Nascimento, de 38, contou que utilizava pela primeira vez o benefício. Ela disse que, quando foi para o trabalho pela manhã, pegou a linha 527, que é a de seu bairro. Ao descer no Terminal Cruzeiro, pagou mais R$ 2,15 porque não sabia de mais nenhuma informação sobre como seria o seu destino. “Aí eu questionei um rapaz e ele falou: ‘Não, você vai ter de atravessar de novo na catraca e pagar de novo’. Falei: ‘Não, não vou pagar, porque achei errado isso’. Aí a moça falou para ir até a saída’. Foi o que fiz. Quando chegou na entrada NS-1 (Norte-Sul 1), paguei mais R$ 4,30. Eu achei isso errado, porque eles falaram que não cobrariam”, relatou.

Sexto e último

O Terminal Cruzeiro é o sexto a implantar a meia-tarifa, uma vez que o benefício já havia sido aplicado em todos os demais terminais do município de Aparecida de Goiânia – Vila Brasília, Maranata, Araguaia, Veiga Jardim e Garavelo.

Segundo a Rede Metropolitana de Transportes Coletivos (RMTC), o embarque da meia-tarifa será segregado em alguns locais para garantir melhor fluidez, organização e eficiência operacional. As linhas beneficiadas contarão com embarque apenas pela porta dianteira do transporte coletivo, com validações das viagens nos validadores dentro dos ônibus.

Já as demais linhas do terminal seguem operando normalmente, com pagamento antecipado, na ordem de pré-embarque, feito nos validadores e nas catracas que serão redistribuídas dentro do terminal, permanecendo o embarque pela porta traseira dos veículos.

Vale a pena ressaltar que o benefício da meia-tarifa do transporte vale somente para quem utiliza o cartão Bilhete Único como forma de pagamento da viagem. “É importante adquirir o cartão Bilhete Único, cuja primeira via pode ser feita de forma gratuita em qualquer terminal da RMTC”, reitera a RMTC.

Meia-tarifa em Aparecida de Goiânia gera confusão

Transporte público

O governo estadual prevê entregar a reforma dos últimos terminais que compõem o Eixo Leste-Oeste (Anhanguera) do sistema metropolitano de transportes coletivos em meados de janeiro. Nesta época está previsto o fim das obras dos terminais Praça A, no setor Campinas, e Padre Pelágio, no Bairro Ipiranga.&nbsp;

Nesta semana, outros dois locais devem ser entregues pela Rede Metropolitana de Transportes Coletivos (RMTC). A primeira entrega deve ser do Terminal do&nbsp;Dergo, localizado no setor Aeroviário, e depois será finalizada a obra do Terminal Senador Canedo. Os serviços fazem parte do projeto da Nova RMTC, que ao todo tem custo estimado em R$ 1,7 bilhão, e foram iniciados em setembro de 2024, pelo Terminal Novo Mundo, que foi entregue em janeiro deste ano.&nbsp;

<div class="p-readmore-box"><a href="https://daqui.opopular.com.br/geral/transporte-publico-em-palmas-vive-novo-alerta-com-fim-do-contrato-emergencial-1.3337650" target="_self">Transporte público em Palmas vive novo alerta com fim do contrato emergencial</a> 
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As obras no Terminal do&nbsp;Dergo&nbsp;começaram em meados de março deste ano, já com a previsão para serem finalizadas no final deste mês de dezembro. Desde então, os usuários têm utilizado a estrutura provisória, entre as ruas 13 e 14, com oito locais de embarque e desembarque, sendo seis de linhas alimentadoras e duas do Eixo Anhanguera.&nbsp;

A estrutura reformada, porém, de acordo com o projeto apresentado inicialmente, terá um total de 28 locais de embarque e desembarque cobertos e iluminação fotovoltaica, além de banheiros acessíveis e serviços de compra de créditos e recarga do Bilhete Único.&nbsp;

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Intercorrências&nbsp;

Presidente&nbsp;da Câmara Deliberativa de Transportes Coletivos (CDTC) e secretário da Secretaria Geral de Governo (SGG), Adriano da Rocha Lima, confirma que os terminais&nbsp;Dergo&nbsp;e Senador Canedo serão entregues nesta semana. “Os terminais da Praça A e do Padre Pelágio ainda tem algumas intercorrências. O primeiro vai mais umas duas semanas e o Padre Pelágio mais umas três e vamos entregar até meados de janeiro mesmo”, afirma Lima, ao lembrar que as demais obras, como a reforma das 19 estações do Eixo Anhanguera e dos pontos de embarque e desembarque em toda a região metropolitana já foram finalizados. “O Terminal do&nbsp;Dergo&nbsp;é um dos mais impactantes para quem compara o antes e o depois, mas segue o padrão do que está sendo feito nos demais”, diz.&nbsp;

Senador Canedo&nbsp;

O&nbsp;Terminal de Senador Canedo teve a obra iniciada em maio deste ano, também com a previsão de ser entregue até o final de 2025. Este é o único local fora de Goiânia que recebe obras de reforma no projeto da Nova RMTC. Na cidade, haverá novas plataformas de embarque e desembarque, banheiros com acessibilidade, sistema de som e painéis de informação digital, além de modernização tecnológica e sistema de monitoramento (CFTV). Também estão sendo finalizadas as instalações de novos pisos, caixa d´água e sistema de energia.&nbsp;

As obras dos terminais do Eixo Anhanguera ocorrem após 26 anos, e as estruturas não tiveram qualquer reforma neste período. O presidente da CDTC, Adriano Rocha Lima, conta que a demanda da infraestrutura era a principal reclamação dos usuários.&nbsp;

As estruturas eram administradas, durante este período, pela&nbsp;Metrobus, a concessionária que detém a linha do Eixo. Os demais terminais metropolitanos, administrados pelo consórcio formado pelas demais concessionárias do sistema, o&nbsp;RedeMob, passaram por reformas nos anos 2010, como o Maranata, em 2012, e o Bandeiras, em 2019. Além disso, as estruturas localizadas ao longo do BRT Norte-Sul, como o&nbsp;Isidória&nbsp;e Recanto do Bosque, também foram reformados.&nbsp;

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Obras de terminais do transporte da Grande Goiânia serão concluídas em janeiro

Transporte coletivo

Um passageiro morreu&nbsp;após um surto&nbsp;dentro de um ônibus do Eixo Anhanguera,&nbsp;na&nbsp;Estação Anhanguera, em Goiânia. Segundo a Polícia Militar de Goiás (PMGO), o homem estaria agredindo usuários e o motorista do transporte público.&nbsp;Ele foi algemado&nbsp;pelos policiais, retirado do veículo&nbsp;e&nbsp;logo após perdeu a consciência.&nbsp;&nbsp;

Em nota, a Viação Reunidas informou que&nbsp;o passageiro apresentou comportamento alterado, o que levou o motorista a encerrar a viagem segundo os protocolos de segurança&nbsp;(veja a nota completa ao&nbsp;final desta reportagem).&nbsp;&nbsp; 
 
Conforme a&nbsp;PM, os passageiros do ônibus tentaram segurar o homem enquanto ele tentava assumir a direção do veículo&nbsp;e agredia o motorista.&nbsp;&nbsp;

<div class="p-readmore-box"> 
<a href="https://daqui.opopular.com.br/geral/passageiro-morre-apos-se-sentir-mal-em-voo-e-avi-o-faz-pouso-n-o-programado-em-palmas-1.3343618" target="_self">Passageiro morre após se sentir mal em voo e avião faz pouso não programado em Palmas</a> 
<a href="https://daqui.opopular.com.br/geral/jovens-morrem-apos-carro-bater-de-frente-com-carreta-na-br-364-1.3277773" target="_self">Jovens morrem após carro bater de frente com carreta na BR-364</a> 
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Policial em surto atira para o alto no meio da rua, diz polícia; vídeo&nbsp; 
Jovem em surto invade prefeitura e destrói gabinete do prefeito de Uruaçu, diz polícia 
Motorista que invadiu o Shopping Flamboyant com carro pode ter tido um surto, diz delegado

O Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu) foi acionado e constatou a morte do passageiro no local com suspeita de&nbsp;parada cardíaca, segundo a polícia.&nbsp;

O Daqui entrou em contato com o Samu na manhã desta quinta-feira (4) para saber detalhes da ocorrência, mas até a última atualização desta reportagem não teve retorno.&nbsp;&nbsp;

A Polícia Civil de Goiás (PCGO) informou à reportagem que investiga o caso&nbsp;e aguarda o laudo da Polícia Científica.

<h2>Nota da Viação Reunidas</h2>

NOTA – USUÁRIO PASSA MAL EM ÔNIBUS DO BRT LESTE-OESTE&nbsp;

A Viação Reunidas informa que, na tarde desta quarta-feira (03), um passageiro apresentou comportamento alterado durante uma viagem do BRT Leste-Oeste (Eixo Anhanguera), o que levou o motorista a encerrar a viagem na Estação Anhanguera, conforme os protocolos de segurança. No local, a equipe policial realizou o atendimento ao usuário, que passou mal repentinamente e, apesar da assistência imediata, infelizmente veio a óbito. A empresa lamenta o ocorrido e segue colaborando com as autoridades competentes.

Viação Reunidas 
 
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